深度級(jí)聯(lián)的高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐

【摘要】 2011年貴州廣播電視臺(tái)一次性打造了兩輛高清轉(zhuǎn)播車，為提高兩車的使用效率、充分體現(xiàn)其靈活性與擴(kuò)展性的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)采用了深度級(jí)聯(lián)的設(shè)計(jì)方案， 兩車既可各自獨(dú)立、又可級(jí)聯(lián)使用。本文就設(shè)計(jì)理念、系統(tǒng)配置及實(shí)施、使用情況做了具體的介紹。

【關(guān)鍵詞】 高清轉(zhuǎn)播車設(shè)計(jì) 深度級(jí)聯(lián) 靈活性 擴(kuò)展性高效率

一. 項(xiàng)目建設(shè)背景

第九屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)2011年9月在貴陽舉行，這是貴州歷史上第一次承辦全國性大型綜合運(yùn)動(dòng)會(huì)。為了保證運(yùn)動(dòng)會(huì)盛況高質(zhì)量的錄制與播出，臺(tái)里決定根據(jù)運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式、閉幕式及重要賽事的需求，打造一套由兩臺(tái)高清轉(zhuǎn)播車構(gòu)成的大型直播系統(tǒng)。必須在運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕前完成項(xiàng)目的建設(shè)、人員的培訓(xùn)及系統(tǒng)的試運(yùn)行，確保本屆運(yùn)動(dòng)會(huì)能夠采用高清設(shè)備錄制與直播。并以第九屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)為契機(jī)，推進(jìn)、加快我臺(tái)電視設(shè)備高清化建設(shè)。

二. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)及要求

1. 滿足本屆全國少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)高清電視轉(zhuǎn)播的特殊需求，系統(tǒng)和訊道數(shù)量可根據(jù)賽事需要進(jìn)行靈活配置。整個(gè)系統(tǒng)分成兩個(gè)子系統(tǒng)，子系統(tǒng)功能完善，具有完全獨(dú)立工作的能力，以提高系統(tǒng)使用的靈活性和設(shè)備的利用率。同時(shí)兩子系統(tǒng)也可通過深度級(jí)聯(lián)（包括視頻系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、通話系統(tǒng)、TALLY系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、同步系統(tǒng)等的無縫連接），將在物理上獨(dú)立的兩個(gè)子系統(tǒng)級(jí)聯(lián)后在邏輯上將完全融為一體，使節(jié)目導(dǎo)演不會(huì)感到與使用單一系統(tǒng)有任何區(qū)別。

2. 系統(tǒng)配置功能齊全，滿足今后我省各類大型電視節(jié)目的錄制和直播要求，同時(shí)兼顧1000平米演播廳綜藝晚會(huì)、大型訪談、特別節(jié)目的高清制作。系統(tǒng)在規(guī)模、功能上具備可擴(kuò)展性，為我臺(tái)高標(biāo)清同播提供技術(shù)支持。

3. 系統(tǒng)音頻部份具備5.1環(huán)繞音頻制作功能。同時(shí)兼顧標(biāo)清節(jié)目的立體聲音頻制作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)要做到操作直觀簡(jiǎn)單，信號(hào)調(diào)度靈活，維護(hù)管理方便。同時(shí)要求操作工位具備靈活互換的能力。

4. 系統(tǒng)方案智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，方案有創(chuàng)新，系統(tǒng)有亮點(diǎn)。系統(tǒng)安全可靠，各環(huán)節(jié)具備完善的應(yīng)急方案和備份措施，應(yīng)急操作簡(jiǎn)單快捷，系統(tǒng)設(shè)備采用國內(nèi)外技術(shù)先進(jìn)、功能完善、性能可靠的成熟產(chǎn)品。確保整系統(tǒng)達(dá)到一流水平。

三.系統(tǒng)主副車規(guī)模及構(gòu)成

高清轉(zhuǎn)播系統(tǒng)總規(guī)模為16個(gè)高清訊道（14個(gè)有線訊道、2個(gè)無線訊道）。該系統(tǒng)由兩輛高清轉(zhuǎn)播車構(gòu)成（1號(hào)車、2號(hào)車）。整個(gè)系統(tǒng)可以組成一個(gè)完整的14+2訊道高清轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，在1號(hào)車上完成超大型節(jié)目制作；也可分離成完全獨(dú)立的兩個(gè)高清轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，且子系統(tǒng)規(guī)模可以靈活調(diào)整，以滿足不同類型節(jié)目的制作要求。

1號(hào)車：

系統(tǒng)設(shè)計(jì)為12有線+2無線形式（平時(shí)常駐8+2訊道，預(yù)留其余4訊道所需周邊、監(jiān)視、機(jī)柜及布線）。獨(dú)立使用時(shí)，是一輛8+2的高清轉(zhuǎn)播車（可擴(kuò)展為8+4+2的規(guī)模的大型系統(tǒng)，因?yàn)?號(hào)車已集成了4個(gè)訊道的周邊），具備5.1環(huán)繞聲音頻制作能力，配置有完善通話、TALLY、監(jiān)控等輔助系統(tǒng)，滿足大型節(jié)目制作的復(fù)雜技術(shù)要求；級(jí)聯(lián)使用時(shí)，作為主車可與2號(hào)車進(jìn)行深度級(jí)聯(lián)（包括視頻、音頻、通話、TALLY、時(shí)鐘、同步等信號(hào)），可將2號(hào)車的6個(gè)訊道級(jí)聯(lián)到1號(hào)車，實(shí)現(xiàn)一級(jí)切換。

2號(hào)車：

系統(tǒng)設(shè)計(jì)為6有線+2無線形式（平時(shí)常駐6訊道）。具備立體聲音頻制作能力，標(biāo)準(zhǔn)配置的通話、TALLY、監(jiān)控等輔助系統(tǒng)，滿足一般節(jié)目錄制與直播的技術(shù)要求。設(shè)計(jì)有各類信號(hào)的級(jí)聯(lián)接口，可作為副車與1號(hào)車進(jìn)行深度級(jí)聯(lián)。

四.系統(tǒng)功能特點(diǎn)及設(shè)備配置

1.視頻系統(tǒng)

攝像機(jī)：采用SONY HDC-1580R攝像機(jī)，視頻格式1080/50I；3片2/3英寸CCD，像素?cái)?shù)220萬；4:2:2 14比特 A/D轉(zhuǎn)換。靈敏度F11，信噪比57dB（基礎(chǔ)信噪比典型值），調(diào)制深度55%（典型值），水平清晰度1000電視線，垂直拖尾－135dB（典型）。具備多區(qū)彩色矩陣功能；具備尋象器輔助聚焦功能；支持3色TALLY；加裝攝像機(jī)本機(jī)HD SDI輸出。攝像機(jī)與基站之間采用光纖傳輸，LEMO接口。采用7寸尋像器，戶外遮光罩。全功能遙控面板，可實(shí)現(xiàn)JOYSTICK功能，MCP集控單元（1號(hào)車使用）。2號(hào)車的各攝像機(jī)HD SDI視頻信號(hào)經(jīng)級(jí)聯(lián)接口可輸入至1號(hào)車的切換臺(tái)、矩陣及監(jiān)視系統(tǒng)。

切換臺(tái)：1號(hào)車數(shù)字切換臺(tái)采用2級(jí)M/E、51路輸入、24路輸出的MVS-8000G高清切換臺(tái)。配置4通道三維DVE。帶有時(shí)間線編輯功能和宏指令功能。配備12鍵衛(wèi)星控制面板1臺(tái)及備份電源，用于特技操作與副切信號(hào)。配置24鍵輔助母線遙控面板1塊，控制1路輔助輸出。2號(hào)車數(shù)字切換臺(tái)采用2級(jí)M/E 32路輸入，24路輸出的MVS-6000高清切換臺(tái)。配置2通道三維DVE，帶有時(shí)間線編輯功能和宏指令功能。配置24鍵輔助母線遙控面板，控制1路輔助輸出。在級(jí)聯(lián)使用時(shí)，1號(hào)車PGM信號(hào)可由級(jí)聯(lián)接口送給2號(hào)車，在2號(hào)車上進(jìn)行播出節(jié)目的備份錄制。

矩陣：1號(hào)車采用80×102的大型矩陣IXS-6700作為系統(tǒng)信號(hào)調(diào)度中心，滿足系統(tǒng)的使用要求，矩陣帶有時(shí)鐘再生，可根據(jù)需要方便地進(jìn)行信號(hào)的輸入、輸出分配指派。全車配備6個(gè)32鍵通用控制面板和1個(gè)X-Y型控制面板，以方便各工位自由的信號(hào)調(diào)度。矩陣具備雙電源，主、備電源的功率可單獨(dú)承擔(dān)全部負(fù)載，支持熱插拔，矩陣具有交叉點(diǎn)狀態(tài)斷電記憶功能。雙矩陣控制器，可自動(dòng)倒換、配置控制軟件。

應(yīng)急：應(yīng)急通道采用2×2雙通道方式，全系統(tǒng)信號(hào)路徑實(shí)現(xiàn)雙通道實(shí)時(shí)備份，相互獨(dú)立，帶斷電旁通功能。每個(gè)通道均設(shè)置加嵌器，可實(shí)際應(yīng)急倒換無縫過渡。

監(jiān)視系統(tǒng)：導(dǎo)演區(qū)、音響區(qū)采用24英寸廣播級(jí)液晶監(jiān)視器LMD2451，技術(shù)區(qū)、慢放區(qū)采用17英寸廣播級(jí)液晶監(jiān)視器LMD1751，技術(shù)區(qū)技監(jiān)采用17英寸主控級(jí)液晶監(jiān)視器BVM-L170。畫面分割器采用艾松HQW220，支持四分畫面功能或任意一路輸入全畫面顯示；10比特RGB處理，延遲低于1幀；HD/SD SDI輸入，混合顯示；完全可變的比例縮放、位置調(diào)整功能；多種安全框，遙控調(diào)整顯示比例；支持動(dòng)態(tài)UMD和TALLY；采用靜音型機(jī)箱，散熱良好，配置備份電源；所有機(jī)箱及板卡支持網(wǎng)絡(luò)設(shè)置及監(jiān)控。導(dǎo)演區(qū)畫面分割器信號(hào)源通過矩陣進(jìn)行設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)的靈活顯示。

視頻測(cè)試： 視頻測(cè)試系統(tǒng)可同時(shí)監(jiān)測(cè)各訊道及全系統(tǒng)視頻信號(hào)。技術(shù)區(qū)配置泰克1741C 4通道模擬波形矢量監(jiān)視儀3臺(tái)，WFM7120高清數(shù)字波形監(jiān)視儀1臺(tái)，具備眼圖、鉆石、箭頭測(cè)試功能，音頻測(cè)試功能，以及AV延時(shí)測(cè)試功能。

同步系統(tǒng)：同步系統(tǒng)由2臺(tái)TG700同步發(fā)生器和1臺(tái)ECO422D倒換器組成。可以自動(dòng)倒換也可以人工倒換，主備同步機(jī)均可提供模擬黑場(chǎng)、三電平同步、word clock等各類視音頻同步信號(hào)；主同步機(jī)具備高清、標(biāo)清、音頻測(cè)試信號(hào)輸出。

級(jí)聯(lián)使用時(shí)，同步信號(hào)由1號(hào)車輸出至2號(hào)車，2號(hào)車同步系統(tǒng)選擇為外同步方式。

錄像系統(tǒng)：1號(hào)車配置了2臺(tái)HDCAM 錄像機(jī)HDW-2000；4臺(tái)高清藍(lán)光盤錄像機(jī)PDW-HD1500，含標(biāo)清記錄卡、回放軟件；2臺(tái)DVCPRO50格式錄像機(jī)。1臺(tái)1對(duì)1編輯控制器，用于錄像機(jī)編輯以及遙控放像。所有錄像機(jī)及編控器接口都上跳線，便于選擇操作。2號(hào)車配置了4臺(tái)高清藍(lán)光盤錄像機(jī)PDW-HD1500，含標(biāo)清記錄卡、回放軟件；1臺(tái)1對(duì)1編輯控制器。

高清慢動(dòng)作硬盤錄像機(jī)：1號(hào)車配置了EVS 4通道高標(biāo)清兼容慢動(dòng)作硬盤錄像機(jī)2臺(tái)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況改變通道配置。對(duì)于即時(shí)回放的響應(yīng)及時(shí)，并可制作集錦，操作簡(jiǎn)捷。硬盤錄像機(jī)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，用于素材的遷移調(diào)用。具備獨(dú)立音頻輸入、輸出，以及嵌入音頻。遙控單元2臺(tái)，用于即時(shí)回放和片段管理。2號(hào)車則預(yù)留了1臺(tái)EVS的各種信號(hào)通道，有需要時(shí)可將EVS移至2號(hào)車上使用。

2. 微波系統(tǒng)

采用GIGAWAVE外掛式HD微波系統(tǒng)，工作頻段2~2.5GHz，工作頻率可自行調(diào)整。發(fā)射端HD/SD SDI輸入，音頻輸入，支持嵌入音頻。采用ENG攝像機(jī)外掛形式，同時(shí)配置SONY V型和安東型電池接口，以及直流電源輸入接口及電纜。發(fā)射端使用全向天線。采用COFDM調(diào)制方式，調(diào)制模式可靈活調(diào)整包含：QPSK，16QAM，64QAM。編碼格式：MPEG-2 4:2:0 ML和4:2:2 ML。接收端具有鎖相功能，具有高清數(shù)字視頻、標(biāo)清數(shù)字視頻、模擬復(fù)合視頻輸出，以及音頻輸出。接收端支持分集接收技術(shù)。

3. 音頻系統(tǒng)

1號(hào)車以LAWO MC~66調(diào)音臺(tái)為核心（主臺(tái)），YAMAHA DM1000為備份調(diào)音臺(tái)，可對(duì)模擬、數(shù)字音頻信號(hào)進(jìn)行處理。監(jiān)聽采用分區(qū)控制方式，具備高清電視的音頻錄制和直播能力，能夠滿足貴州廣播電視臺(tái)大型活動(dòng)實(shí)況錄制和直播要求。該音頻系統(tǒng)能夠完成單聲道、立體聲制作和5.1環(huán)繞聲的記錄、傳輸和基本監(jiān)聽。在音頻輸出通道上采用主備雙通道方式設(shè)計(jì)，主通道與備通道具備完全相同的結(jié)構(gòu)形式，在音源輸入通道上采用模擬綜合電纜和數(shù)字光纖并存的舞臺(tái)接口箱方式。2號(hào)車主備調(diào)音臺(tái)均為YAMAHA DM1000，進(jìn)行模擬、數(shù)字音頻信號(hào)處理。能現(xiàn)場(chǎng)制作、傳輸立體聲及單聲道節(jié)目，同時(shí)具備多軌信號(hào)的記錄功能以滿足后期制作的需要。

4. TALLY系統(tǒng)

三色TALLY顯示，實(shí)現(xiàn)正常、預(yù)選、應(yīng)急等多種情況下的顏色和字符提示功能。各區(qū)TALLY指示使用畫面分割器TALLY接口，直接采用UMD顯示方式；實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)源名跟隨，源名及TALLY隨矩陣調(diào)度而自動(dòng)跟隨改變。使用主面板和衛(wèi)星面板分別進(jìn)行兩套信號(hào)制作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)TALLY信號(hào)分別控制。使用矩陣進(jìn)行應(yīng)急切換時(shí)，TALLY系統(tǒng)可進(jìn)行相應(yīng)倒換。系統(tǒng)核心設(shè)備TALLY服務(wù)器采用雙機(jī)熱備份方案。

系統(tǒng)中由1號(hào)車輸出GPI/TALLY信號(hào)經(jīng)級(jí)聯(lián)接口，輸入至2號(hào)車的GPI/TALLY INPUT形成兩車的GPI/TALLYA級(jí)聯(lián)。

5. 通話系統(tǒng)

1號(hào)車采用TELEX ZEUS III 32端口通話矩陣為核心，各個(gè)工作分區(qū)均設(shè)置了通話面板。

系統(tǒng)可接入有線電話、移動(dòng)電話、無線對(duì)講，外部2/4線，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部通話系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。應(yīng)急通話采用TELEX MCE-325 主站，僅作為應(yīng)急情況下導(dǎo)演與各攝像間的通話。2號(hào)車采用TELEX MCE-325主站，保證導(dǎo)演區(qū)、技術(shù)區(qū)、音響區(qū)、攝像機(jī)基本通話。兩車的4線通話通過級(jí)聯(lián)接口形成整系統(tǒng)的通話級(jí)聯(lián)。

6. 時(shí)鐘系統(tǒng)

采用GPS時(shí)鐘輸入方式，進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)，支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。能輸出SMPTE/EBU時(shí)間碼至錄像、慢動(dòng)作系統(tǒng)、音頻區(qū)、對(duì)外接口板、及畫面分割器。技術(shù)區(qū)、音響區(qū)各配置1臺(tái)機(jī)架式時(shí)鐘顯示屏，導(dǎo)演區(qū)配置1臺(tái)3寸LED倒計(jì)時(shí)顯示屏，在導(dǎo)演監(jiān)視墻上同時(shí)顯示時(shí)鐘及倒計(jì)時(shí)。

如右圖為兩車級(jí)聯(lián)時(shí)的系統(tǒng)框圖。

五. 車體結(jié)構(gòu)、電源系統(tǒng)及空間布局設(shè)計(jì)

1. 車體

結(jié)合貴州的交通條件，為保障行車安全，兩車均采用了直掛式的車體。1號(hào)車選用德國MAN公司的TGX 26.360車頭，2號(hào)車選用MAN公司的TGM 18.280車頭。底盤氣囊可升降，可滿足貴州較為復(fù)雜的道路情況。1號(hào)車采用箱體單側(cè)拉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，側(cè)拉廂的移動(dòng)機(jī)構(gòu)采用直流電機(jī)帶動(dòng)齒輪齒條的機(jī)械形式，牢固可靠，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，也可采用手動(dòng)方式移動(dòng)側(cè)拉廂。兩車車體均采用鋼骨架鋁蒙皮工藝，具有一定的剛度及抗扭曲、變型能力。

2. 電源與空調(diào)系統(tǒng)

電源系統(tǒng)提供完整的、安全的交流和直流配電。配電系統(tǒng)避免單一故障節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置倒換開關(guān)，提供配電系統(tǒng)的故障應(yīng)急處理方案。主供電系統(tǒng)為三相四線制380V/50HZ，應(yīng)急供電為單相三線220V/50HZ。設(shè)備供電部分配備隔離變壓器、穩(wěn)壓器、UPS。在缺相或電壓超出穩(wěn)壓范圍的情況下，配電系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入報(bào)警或保護(hù)狀態(tài)。車上各組機(jī)柜單獨(dú)供電，每組機(jī)柜都配備了穩(wěn)壓電源和UPS電源。隔離變壓器功率為45KVA；穩(wěn)壓器功率為10KVA。1號(hào)車配備2臺(tái)8KVA的艾默生UPS；2號(hào)車配備1臺(tái)10KVA的艾默生UPS。1號(hào)車配備2臺(tái)5匹的大金空調(diào)，共4臺(tái)內(nèi)機(jī)分別對(duì)制冷機(jī)柜、導(dǎo)演區(qū)、技術(shù)區(qū)、音頻區(qū)進(jìn)行送風(fēng)。（其中一臺(tái)空調(diào)鎖定為制冷模式，單獨(dú)對(duì)強(qiáng)制冷機(jī)柜進(jìn)行送風(fēng)）。2號(hào)車配備2臺(tái)3匹大金空調(diào)。兩車工作區(qū)域均采用浸淋式出風(fēng)方式。

3. 車體布局

1號(hào)車車體布局分為技術(shù)區(qū)，導(dǎo)演區(qū)，慢放區(qū)，音頻區(qū)。音頻區(qū)與其他區(qū)域隔離，保證了良好的聽音環(huán)境。導(dǎo)演臺(tái)設(shè)計(jì)為可收縮方式，增加了導(dǎo)演的視角范圍。2號(hào)車車體布局分為技術(shù)區(qū)，導(dǎo)演區(qū)，音頻區(qū)。兩車的外形尺寸參數(shù)及布局如圖1，2所示。

六. 系統(tǒng)客觀技術(shù)測(cè)試及實(shí)際應(yīng)用

貴州廣播電視臺(tái)的高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)按于2011年7月按計(jì)劃完工，在北京由國家廣播電影電視總局廣播電視計(jì)量檢測(cè)中心對(duì)兩輛高清轉(zhuǎn)播車的視音頻通道和同步系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的客觀測(cè)試，整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果完全符合以下要求（檢測(cè)報(bào)告略）：

1. 系統(tǒng)的高清數(shù)字接口特性符合GY/ T 155-2000《高清晰度電視節(jié)目制作及交換用視頻參數(shù)值》和GY/T 157-2000《演播室高清晰度電視數(shù)字視頻信號(hào)接口》的要求。

2. 標(biāo)清數(shù)字接口特性符合GB/T 14857-1993《演播室數(shù)字電視編碼參數(shù)規(guī)范》，GB/T 17953-2000《4:2:2數(shù)字分量圖像信號(hào)的接口》和GY/T 243-2010《標(biāo)準(zhǔn)清晰度電視數(shù)字視頻通道技術(shù)要求和測(cè)量方法》的要求。

3. 模擬音頻特性符合GY/T 152-2000《電視中心制作系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程》的要求。

4. 數(shù)字音頻接口特性符合GY/T 158-2000《演播室數(shù)字音頻信號(hào)接口》的要求。

5. 黑場(chǎng)同步特性符合GB 3174-1995《PAL-D制電視廣播技術(shù)規(guī)范》的要求。

6. 車內(nèi)設(shè)備配置符合GY/T 222-2006《數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車技術(shù)要求和測(cè)量方法》超大型轉(zhuǎn)播車的要求。

兩臺(tái)高清轉(zhuǎn)播車接車回臺(tái)后，通過技術(shù)人員使用培訓(xùn)及系統(tǒng)試運(yùn)行，及時(shí)地投入了全國第九屆少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的實(shí)戰(zhàn)中。在2011年9月10日的運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式直播中，按設(shè)計(jì)目標(biāo)將兩車通過級(jí)聯(lián)構(gòu)成一套大型高清轉(zhuǎn)播系統(tǒng)（1號(hào)車為主車，2號(hào)車為副車），系統(tǒng)由14個(gè)有線訊道、兩個(gè)無線訊道、兩路外來微波訊道構(gòu)成，在開幕式現(xiàn)場(chǎng)多方位、多角度架設(shè)了18個(gè)攝像機(jī)位。由于系統(tǒng)采用了深度級(jí)聯(lián)，將兩車高清轉(zhuǎn)播車的同步系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、通話系統(tǒng)、TALLY系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)無縫地融為一體。對(duì)于處在1號(hào)車（主車）上的切換導(dǎo)演來說，展現(xiàn)在面前的就如同一輛18訊道的大型轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)，能夠方便的指揮、調(diào)度所有現(xiàn)場(chǎng)工位。各個(gè)級(jí)聯(lián)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，各工位人員協(xié)同工作有條不紊，圓滿地完成了全國第九屆少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式盛況的電視直播。

在之后為期8天的運(yùn)動(dòng)會(huì)賽程中，根據(jù)各比賽項(xiàng)目錄制和直播的具體要求，1號(hào)車、2號(hào)車多次分別獨(dú)立使用和兩車級(jí)聯(lián)使用，完成了各場(chǎng)館賽事的錄制和直播，完成了民族大聯(lián)歡和閉幕式的直播。

通過全國第九屆少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的成功應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)我臺(tái)設(shè)計(jì)的深度級(jí)聯(lián)高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的檢驗(yàn)，實(shí)踐證明該高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠，能分能合、調(diào)配靈活，備份完善、可靠安全，特別是大型節(jié)目的級(jí)聯(lián)使用，完全達(dá)到了設(shè)計(jì)的目標(biāo)及要求。

七.結(jié)束語

對(duì)于地處西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的貴州，在項(xiàng)目建設(shè)方案設(shè)計(jì)中從實(shí)用出發(fā)，將轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)分成兩臺(tái)車來構(gòu)成，既可級(jí)聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)來滿足大型節(jié)目的錄制和直播的需求，又可分開成為兩輛獨(dú)立的轉(zhuǎn)播車滿足日常一般節(jié)目的使用，最大限度地發(fā)揮系統(tǒng)設(shè)備的利用率。深度級(jí)聯(lián)高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)項(xiàng)目是結(jié)合省情、臺(tái)情的一次成功實(shí)踐，是貴州廣播電視臺(tái)邁進(jìn)高清化建設(shè)的一個(gè)里程碑。