GPS監(jiān)控系統(tǒng)在企業(yè)交通安全管理中的作用

摘 要:通過(guò)安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛行駛情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)糾違，有效規(guī)范了駕駛?cè)藛T的行為。同時(shí)對(duì)車輛行駛過(guò)程的狀態(tài)、實(shí)施數(shù)據(jù)等形成記錄，為實(shí)現(xiàn)各企業(yè)的交通安全受控、嚴(yán)防各類交通事故、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全起到了重要保障作用。

關(guān)鍵詞:GPS監(jiān)控系統(tǒng) 企業(yè) 交通安全管理 作用

中圖分類號(hào):tp3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098x(2012)07(b)-0041-01

隨著企業(yè)用車數(shù)量的大量增加，車輛交通的安全運(yùn)行逐漸成為企業(yè)安全管理中的重點(diǎn)部位。如何才能有效的控制交通安全管理中的各種風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)交通安全管理有效運(yùn)行。從硬件方面來(lái)講，近幾年來(lái)，GPS監(jiān)控系統(tǒng)在各企業(yè)交通安全管理中得到了很好的運(yùn)用，通過(guò)安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛行駛情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)糾違，有效規(guī)范了駕駛?cè)藛T的行為，同時(shí)對(duì)車輛行駛過(guò)程的狀態(tài)、實(shí)施數(shù)據(jù)等形成記錄，為實(shí)現(xiàn)各企業(yè)的交通安全受控、嚴(yán)防各類交通事故、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全起到了重要保障作用。本文僅從GPS監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)以及GPS監(jiān)控系統(tǒng)在我院交通安全管理中的作用做一個(gè)簡(jiǎn)要的論述。

1 車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)概述

車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)是一款結(jié)合衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(Geographical Information System，GIS)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，用于對(duì)汽車及設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的高科技系統(tǒng)。它是利用安裝在車輛上的GPS信號(hào)接收機(jī)接收位置信息，并將其接收的位置信息及其他信息通過(guò)無(wú)線通信傳遞到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)接收的信息進(jìn)行GIS顯示及處理，確定監(jiān)控車輛的位置和狀態(tài)，對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度和管理。

基于全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)準(zhǔn)確定位，配合通信技術(shù)以及電子地圖，可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)路線監(jiān)控，便于管理者調(diào)度管理，引導(dǎo)車輛避開(kāi)擁塞路段，緩解交通壓力;對(duì)車輛的狀態(tài)監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛車速、位置、連續(xù)行車時(shí)間、運(yùn)行狀態(tài)等實(shí)施監(jiān)控，安裝攝像頭的用戶還可以對(duì)司機(jī)是否按章操作進(jìn)行視頻監(jiān)控，有助于車輛安全運(yùn)行;同時(shí)通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、訪問(wèn)、處理和輸出，可以為管理者提供大量有效的車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù);通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以使管理者合理安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，提高運(yùn)營(yíng)效率和效益。

2 車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成

車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成:移動(dòng)終端、通信子系統(tǒng)以及移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控中心。

(1)移動(dòng)終端部分:基本配置為GPS接收模塊、通訊模塊等配置。(2)通信部分:采用現(xiàn)有的GSM移動(dòng)通信系統(tǒng)、該通信系統(tǒng)應(yīng)具有工作可靠、覆蓋面廣、通用性好等特點(diǎn)。(3)監(jiān)控中心站部分:由PC機(jī)(筆記本電腦)、通信接口模塊等組成，軟件包括:地理信息(GIS)子系統(tǒng)、信息管理(MIS)子系統(tǒng)組成。

3 車載設(shè)備(移動(dòng)終端)關(guān)鍵技術(shù)

(1)能夠按多種方式觸發(fā)拍攝車內(nèi)圖像和拍攝車外圖象等.(2)可擴(kuò)展多種接口功能。隨著技術(shù)的進(jìn)步，逐步能夠?qū)④囕d設(shè)備與行車記錄儀、上下車人數(shù)記錄儀進(jìn)行接口，能夠加入高靈敏度酒精度探頭，能夠加入人像面部分析系統(tǒng)解決司機(jī)疲勞駕駛報(bào)警問(wèn)題等等，并將這些信息傳送至相應(yīng)管理部門。(3)靈活的通訊功能，能適應(yīng)GPRS、CDMA等不同環(huán)境和不同用戶的通訊要求。(4)信息傳輸?shù)倪B接類型上兼容TCP/UTP兩種方式。(5)可對(duì)回傳的定位信息和采集的車輛各種狀態(tài)信息(主要是圖像信息)進(jìn)行有效的壓縮，以節(jié)省信息上傳產(chǎn)生的通訊費(fèi)用、加快傳輸過(guò)程。(6)集成身份識(shí)別技術(shù)。(7)車載設(shè)備自身可具備區(qū)域報(bào)警、線路偏移報(bào)警、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警等功能。(8)語(yǔ)音提示功能。(9)存儲(chǔ)功能，能將車輛狀態(tài)信息、圖片信息和GPS定位信息等存儲(chǔ)到車載設(shè)備中。(10)穩(wěn)定堅(jiān)固性、可擴(kuò)展性和軟件可遠(yuǎn)程升級(jí)功能。

4 車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)交通管理中的作用

(1)監(jiān)控車輛是否超速;用戶可通過(guò)管理控制軟件設(shè)定車的最高限速，軟件將設(shè)置保存到中心服務(wù)器上，在行駛過(guò)程中若設(shè)定車輛超過(guò)設(shè)定的最高限速，服務(wù)中心將立即向監(jiān)控中心發(fā)送超速報(bào)警，避免駕駛員超速駕駛，超速后監(jiān)控端將記錄并顯示超速報(bào)警提示信息，同時(shí)車載設(shè)備可向駕駛員提醒報(bào)警，以實(shí)現(xiàn)行車安全;(2)授權(quán)管理確保管理的獨(dú)立性;授權(quán)管理功能為了滿足各行業(yè)的獨(dú)立管理需求，系統(tǒng)應(yīng)可為每個(gè)用戶分配獨(dú)立的管理帳號(hào)(3)監(jiān)控司機(jī)是否疲勞駕駛;用戶可通過(guò)管理控制軟件可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警，當(dāng)達(dá)到時(shí)間后車輛不熄火休息系統(tǒng)可識(shí)別為疲勞及時(shí)而報(bào)警，提醒司機(jī)需要休息;(4)車內(nèi)的攝像頭可時(shí)時(shí)刻刻掌握超載情況;(5)通過(guò)圖片分析，可初略檢測(cè)和監(jiān)督司機(jī)是否私自帶客;(6)通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話和報(bào)警監(jiān)聽(tīng)功能，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控端與被監(jiān)控車輛的語(yǔ)音調(diào)度和信息交流;語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果，調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書(shū)面通知，司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到;(7)被記錄在系統(tǒng)和車載機(jī)中的車輛行駛軌跡、狀態(tài)信息，可供事后查詢;中心服務(wù)器隨時(shí)記錄車輛發(fā)來(lái)的行使和報(bào)警信息，用戶可以隨意查詢?nèi)我庖惶斓能囕v出行記錄。并可在管理控制軟件上，查看車的歷史運(yùn)行軌跡，重現(xiàn)車輛的行駛過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的合理利用，避免公車私用。車輛的行駛記錄，GPS管理器會(huì)自動(dòng)上傳到中心服務(wù)器上，數(shù)據(jù)可保存半年以上，用戶可隨時(shí)查看某一車輛某段時(shí)間的行駛軌跡;也可統(tǒng)計(jì)出某一時(shí)間段內(nèi)車輛的行駛里程和實(shí)際油耗，便于對(duì)車輛更好的管理、調(diào)度、監(jiān)控。區(qū)域查車功能用戶能對(duì)進(jìn)入\"劃定區(qū)域\"內(nèi)或在\"劃定區(qū)域\"內(nèi)停駛的車輛進(jìn)行監(jiān)控或查找;(8)對(duì)駕駛員的超速行車、疲勞駕駛、工作量、出勤率、車輛行駛里程等數(shù)據(jù)可進(jìn)行宏觀統(tǒng)計(jì)和分析，形成日?qǐng)?bào)、月報(bào)和年報(bào)表等等，便于管理者進(jìn)行決策;

5 結(jié)語(yǔ)

新疆設(shè)計(jì)院現(xiàn)共有44輛機(jī)動(dòng)車安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，可24h對(duì)我院在新疆范圍內(nèi)運(yùn)行的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)了解車輛的情況，防止車輛不按規(guī)定時(shí)間和規(guī)定線路運(yùn)行、超速、超范圍、疲勞駕駛等違章行為，避免因以上原因而造成嚴(yán)重的交通事故。

參考文獻(xiàn)

[1]張志軍，王東，王曉華.車載定位系統(tǒng)在車輛監(jiān)控管理中的應(yīng)用[J].測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)化，2009，04.