做產品不做展品

1月30日，正月初八。農歷新年的年味仍很濃郁時，中聯重科就發布了一條消息稱，總價值超過8億元的448臺設備正式發運，實現企業龍年銷售的開門紅。在這個龐大的隊伍中，有一臺設備尤為引人關注——80m碳纖維臂架泵車——中國混凝土泵車大型化進展再進一步。

不僅是混凝土泵車，中國工程機械產品領域的吉尼斯紀錄、全球紀錄、亞洲紀錄、國內紀錄早已不勝枚舉。但是，除了在各大展會上我們可以頻頻見到這些產品之外，在真正的現場施工中，卻幾乎完全看不見這些產品的面孔；有些宣稱已經賣出去的產品最終被證實又被廠家拉回了廠里，壓根就沒能真正表現一下，于是有人戲稱這些產品就是“展品”。

中聯重科80m碳纖維臂架泵車的誕生，從技術的角度來講對行業的影響是巨大的。可以裝在6橋汽車底盤上，滿足上路條件，而且這種新材料的思維確實跳出了工程機械產品創新的固有模式。

然而，還有更重要的事——這樣的產品能否禁得起市場的檢驗，是否真的可以迅速打開銷路。如果只是象征意義更大，那就實在沒有被持續關注的價值。

我們可以看到的是，2011年，中聯重科已經銷售了2臺50m碳纖維臂架泵車，這款產品裝在3橋汽車底盤上即可，目前這2臺產品已經投入使用；此外中聯重科－CIFA聯合技術的62m碳纖維臂架也已經花落大連；記者得到消息稱，這款80m泵車有望在3月或4月被首次使用。可見，碳纖維已經不僅是一個概念，更已經是一個可供銷售的產品元素。

從市場被外資企業看好，到企業的海外影響力擴大，再到龍頭企業接二連三的海外設廠或并購式的海外擴張，中國工程機械行業已經夠火了。“工程機械大國”的呼聲很高，但是，這個“大國”稱號一定要用很多的“紀錄”來襯托嗎?事實上，在核心配套件、整機可靠性等行業，本土品牌的產品仍有太多的問題要解決。我們需要的不是一個個讓人目眩的“紀錄”，而是真正在市場上戰勝一個又一個原本強大、現在依然強大的對手。

事實上，在慕尼黑bauma展、拉斯維加斯Conexpo展、巴黎Intermat展這世界三大工程機械展上，我們很難見到許多最大、最高、功率最強勁的展品，哪怕在場的每一家企業都是響當當的行業巨頭，但是沒有一家企業會以這些方式來吸引觀眾的眼球。因為他們明白，觀眾需要的是可以真正用于施工的產品，而非走馬觀花地看幾眼然后感嘆幾聲的展品。

做產品，不做展品。把錢花在刀刃上，只有這樣，我們的企業和我們的行業，才會有一個更加美好的明天。