起重機伸縮臂故障二例

1 伸臂抖動

1臺加藤NK-400型汽車起重機，伸縮臂同步伸到18m時，出現抖動現象。

首先，把吊臂全部伸出后，檢查伸縮臂外部，未發現磨損或拉傷痕跡。拆下三節吊臂前部滑塊檢查，左右側滑塊無磨損、拉傷痕跡。以上檢查結果說明伸縮臂與左右面滑塊的間隙調整得當，潤滑情況良好，該機伸臂發抖與吊臂外部沒有直接關系。

其次，檢查第三、第四節吊臂的伸縮軟管均未磨損，在卷筒內裝的軟管回位發條良好，軟管接頭也沒有漏油現象，以上說明伸縮軟管完好。

再次，按照吊臂伸縮液壓回路圖(如圖1所示)進行檢查，軟管卷筒1、2完好，分流閥7也完好。

最后，分解檢查液壓缸4、5、6和平衡閥3，在拆到第二節伸縮缸5時，發現無桿腔活塞密封件翻出活塞槽道，缸內積結有約60mm長的一段異物。

分析認為，進入第二節伸縮缸5的高壓油擊穿了密封件進入有桿腔，使有桿腔與無桿腔相通。由于兩腔的有效面積不等，產生推力差，使無桿腔壓力升高，再加上無桿腔活塞密封件翻出活塞槽道，導致活塞與缸筒摩擦阻力增加，最終造成第二節臂桿向外伸出18m時出現抖動現象。

清理油道并更換密封件后，故障消失。

2 伸縮臂竄出

1臺LTM1160型汽車起重機，吊臂收縮到最后時自動向前竄出，致使整個伸縮系統動作都不正常。分析該故障原因可能有2種：一是平衡閥出現故障，二是液壓缸出現問題。為此，可檢查平衡閥和液壓缸。

首先，檢查平衡閥。將平衡閥進油接頭拆開，拆開部位未滲出油液，由此說明平衡閥密封良好。

其次，檢查液壓缸。分析認為，若伸縮缸中分隔有桿、無桿腔的活塞密封件磨損超限，導致兩腔油路竄通，起重機回收伸縮臂時，伸縮缸有桿腔的高壓油便會進入無桿腔，從而推動缸筒伸出。

該機的伸縮吊臂結構如圖2所示。其伸縮裝置是由2個伸縮缸和4節吊臂組成。由于該機吊臂伸縮系統在工作狀態采用鎖銷鎖緊，所以在工作時不能判斷吊臂伸縮故障，檢查故障只能在收工后將液壓缸盡量伸出，通過觀察伸縮機構的運動情況和伸縮缸的伸縮狀態，來判斷伸縮缸內的狀況。

分析認為，吊臂收縮到最后自動向前竄出，表明伸縮缸內油道有相互竄通跡象，須將該伸縮缸分解檢查。解體后發現中心內油道與內油道法蘭盤之間有裂紋，以致形成油液內竄，使吊臂收縮到最后時出現向外伸出現象。

采用焊接的方法修理中心內油道與內油道法蘭盤的裂紋，更換整套密封件，組裝后試機，故障消失。