企業鐵路裝卸作業對位設備選擇的思考

劉 磊

（煙臺港集團有限公司 鐵路管理辦公室，山東 煙臺 264000）

對于擁有專用鐵路的企業，由于在裝卸作業中對位設備的選擇直接關系企業裝卸作業的組織模式和效率，因此選擇合適的對位設備是企業裝卸作業的基礎工作。然而，由于企業鐵路貨場的布局受貨源情況、線路走向、貨場布局、裝車設備等影響，往往存在大、小型裝車設備并存，貨場作業量大小不等，貨場布局縱橫交錯等情況。因此，在企業裝卸作業中選擇合適的對位設備，往往成為困擾企業鐵路裝卸組織的難題[1]。

1 主要對位方式和對位設備特性分析

在企業鐵路裝卸作業中，應充分考慮裝卸作業量、作業空間、裝車地點、裝車機具類型對對位設備選擇的影響，綜合考察現場作業特點，結合對位設備的特性分析，合理選擇對位設備。為滿足企業鐵路裝卸作業的不同要求，常見的對位方式如下。

1.1 調車機車對位

調車機車對位是利用調車機車按照調車作業標準進行對位的一種作業方法。由于調車機車具有對位力大、作業安全系數高等特點，這種對位方法在鐵路裝卸作業中使用最為廣泛。

采用調車機車對位，作業時動力充足，在調車機車對位定數的要求下，可以完成整列車的對位作業；作業人員為專業調車人員，嚴格按照調車作業標準進行作業，安全系數較高；對線路磨損較少、對車輛損害較小；技術成熟，設備維修和使用經驗豐富。但該方法使用成本較大，按小時耗油量統計為 40.4 L/h；人工成本較大，在正常條件下每班次至少需要增加 2 名調車人員進行對位作業。當作業地段平交路口較多，或者一次對位車輛較少，不需要較大動力時，采用調車機車進行對位的作業方式會產生較大的動力浪費；在機車較少、調車作業較緊張的時段，若長時間使用調車機車進行對位作業，對于正常的運輸生產會產生一定的影響。

1.2 工鐵兩用軌道車對位

工鐵兩用軌道車對位是指利用工鐵兩用軌道車(見圖 1 ) 作為對位的主要設備，在裝卸區進行對位作業的方法。這種對位方法在一些具有軌道車的作業區可見，但使用不廣泛。

圖1 工鐵兩用軌道車

工鐵兩用軌道車對位的方法具有靈活方便的特點，在特殊作業區域可以提高作業效率；運行成本適中，油耗較小；作業安全系數界于調車機車和流動機械之間。但是，該方法需要購置新的作業設備，一次性投資較大，增加生產成本；需要培訓操作司機、配備調車人員，增加人工成本；需要在現場全天候等待作業，根據現場作業經驗，等待時間過長，利用率往往較低；對位動力不能滿足大組車對位要求。

1.3 牽車機對位

牽車機對位方式在國外比較多見。該方式以小型側牽式和大型牽車機較為常見[2]。具體牽車機類型如圖 2～圖 4 所示。

圖2 Mini 牽車機

圖3 Maxi 牽車機

圖4 叉車軌道拖車(WRG)

牽車機對位方式的投資成本低、風險小，并可以結合港口特點自行研制，滿足生產需要和節省成本。叉車軌道拖車(WRG)可以根據港內的機械動力滿足對位力需要；對位力選擇范圍大，可根據現場作業情況和對位力要求選擇不同型號；油耗較低，操作簡單，不需要專業調車人員操作，節省機械和人工成本；安全系數較高，可以充分利用鏟車、裝載機等裝載設備的動力進行對位作業，提高了設備的利用率和作業效率。但該對位方式在作業時除側牽式外，其他形式的設備只能在平交路面進行作業，作業區域存在一定的限制；只能在車輛兩頭進行對位作業，不能在兩車間進行對位作業。目前，國內主要港口利用牽車機對位的較少，自主研發時缺少相關資料和使用經驗，不能確保設備的穩定性。

1.4 異向變軌對位裝置(鐵牛)對位

異向變軌對位裝置 (鐵牛) 對位是指利用鐵牛 ( 見圖 5 ) 在無平交道的貨場進行對位的方式，這種作業在使用大型裝車機進行整列裝車場站較為常見。

圖5 異向變軌對位裝置(鐵牛)

異向變軌對位裝置 (鐵牛) 對位方式具有對位力較大，可實現大鉤車同時對位；設備裝配方便，易于實現電氣化和自動化控制；人工費、設備運行和維護費用較低，有利于成本費用的節省。但該方法在使用時需要建造牛槽和軌道，占用部分裝卸場地；在對位過程中，鐵牛鋼絲繩截斷整條裝卸線，影響有平交道的裝卸場作業；對位較慢，裝車對位時效率較低。

2 選擇對位設備的方法

綜上所述，鐵路裝卸作業中的主要對位設備有 4種。在這 4 種對位設備的選擇上，應首先考慮企業生產組織條件，其次根據設備特點進行選擇。

2.1 對位設備選擇對企業生產的影響分析

由于各種對位設備的特點較突出，且主要影響因素集中在投資成本、使用成本、安全性、靈活性等方面。為更好地分析對位設備的優缺點，在分析時可按照影響程度將各因素分為高、較高、一般、低 (1～4 級) 4 類進行分析。確定各因素對企業裝卸作業的影響程度，進行各因素影響分析。其中，投資成本、使用成本、安全性和靈活性因素的影響程度均為 1～4 級。

2.2 確定最佳對位設備的方法

確定企業的最佳對位設備，首先，按照確定的因素影響等級和企業對設備的具體要求進行影響因素排序，并將相關排序數據填入設備評價指標分析表(見表 1 )；其次，按照設備在各因素中的排序情況，從設備自身特點和企業影響程度級別綜合分析，確定各設備對應的各因素綜合評價指標，并填入表 1；最后，選擇綜合評價指標最好的設備作為對位設備。

表1 對位設備評價指標分析表

3 結束語

綜上所述，在企業鐵路的裝卸作業對位設備選擇中，應結合實際情況，綜合考慮企業生產條件、設備特點等因素，選擇技術上先進、可靠、適用，經濟上合理的對位設備。只有選擇合理的對位設備進行裝卸作業組織，才能在保證安全的情況下，既節省生產成本又提高作業效率。

[1] 余清風. 加強專用線裝車質量管理的探討[J]. 鐵道學報，2008，30(1)：34-35.

[2] 馬英明. 電動牽車機簡介[J]. 鐵道標準設計，1981(2)：11-13.