□何海濱/南江縣農機監理站

帶拖掛車的微耕機
微耕機以小型柴油機或汽油機為動力,具有體積小、重量輕、結構簡單、操作靈活、生產率高、適應性強、功能較多、價格低廉等特點,深受農民朋友喜愛,已經成為農民種田的有效幫手,是農村農民從事農事活動的最佳選擇。近年來,隨著農機購置補貼等惠農政策的進一步落實,微耕機擁有量直線上升,據不完全統計,僅南江縣微耕機去年底突破2萬臺,涉及全縣48個鄉鎮,作業功能不斷擴展,廣泛應用于平原和丘陵山區農田耕作、抽水、加工等作業,為提高丘陵山區農機化水平發揮了重要作用。同時微耕機還可牽引拖掛車進行短途運輸,廠家生產配套掛車的初衷是方便農民田間作業時化肥、農藥、種子等農用物資的運輸,但農民在應用過程中,擴大了使用范圍,把微耕機當成了出行的“私家車”,趕集的“貨運車”,短途活動的“公交車”。因微耕機跑運輸造成人員傷亡的交通事故時有發生,直接威脅人民群眾的生命財產安全。因此,微耕機從事運輸安全隱患特別突出,由于微耕機擁有量大且遍及千家萬戶,安全監理面寬量大,農機安全監管十分困難。
一是微耕機動力小,運力差,超載后行走困難,甚至出現“回車”現象,隨時都存在翻車掉溝的危險。二是微耕機拖掛車的制動裝置為機械剎,制動效果差,在陡坡、長坡或連續使用的情況下,容易造成剎車片過熱,制動距離加大,甚至出現無制動現象。三是拖掛車容積小,廂板低,不具備載人載物條件。四是微耕機主要是從事田間作業,其行走、操作裝置不能適應道路運輸需要,安全隱患突出。
一是擅自擴大使用范圍,隨意改變用途,在利益驅使下,把微耕機當交通工具使用,載人載物,視生命為兒戲。二是微耕機掛牌率低,農民購買后立即投入使用,不登記注冊,拒絕管理,監控困難。三是操作者文化水平較低,安全意識較弱。最主要的是對微耕機操作者從法律上講,不需要象拖拉機、聯合收割機那樣經過專業培訓,取得相應的資質證書,甚至年齡、身體狀況都沒有明確限制,只要想開誰都可以操作,不經任何培訓就能使用。有的操作者對機具的基本原理和操作常識都不懂,其技術水平非常差,甚至連最起碼的交通常識都不清楚就直接上道路從事運輸作業。
微耕機屬農業機械,能否拖帶掛車上道路行駛或從事運輸作業沒有明確的法律界定。同時,上道路后如何管理,公安交通管理機關無所適叢,如果說按機動車進行管理,根據《道路交通安全法》第八條規定,“國家對機動車實行登記制度,機動車經公安機關交通管理部門登記后,方可上道路行駛。尚未登記的機動車,需要臨時上道路行駛的,應當取得臨時通行牌證”,對微耕機上路行駛未作規定。《農業機械安全監督管理條例》第二十一、二十二、二十三條明確規定,拖拉機、聯合收割機投入使用前需到農機主管部門辦理登記,領取牌證,其操作人員需經培訓考試合格后辦理相應操作證件,而對其他農業機械特別是微耕機沒有明確相關登記規定。因此,從法律的層面上形成公安、農機、交通等部門在對微耕機拖掛車的安全監管上沒有法律依據的局面。
隨著國家對農機購置補貼力度的加大,耕作技術的普及,微耕機將成倍增長,微耕機拖掛車安全隱患日益突出。筆者認為,功能的設計要建立在安全之上,脫離安全談功能是不科學的。因此,要研究對策,切實加強農機安全管理,及時消除微耕機運輸作業形成的安全隱患,確保人民群眾生命財產安全,促進農機化事業又好又快發展。
一是建議有關部門管好源頭,禁止生產銷售微耕機掛車,取締其運輸功能,把住安全生產這道關口,徹底消除微機跑運輸造成的安全隱患,從而保障微耕機高效、安全投入農田作業。
二是建議相關部門應研究出臺微耕機安全監管法律文件,明確微耕機作業安全監管辦法和職責,推進農業機械使用管理法制化建設。
三是加強對微耕機操作者的技術培訓和安全知識教育,全面提高操作者的技術水平和安全使用的自覺性。
四是強化監管手段,將微耕機納入自走式農機管理范圍,實行掛牌辦證管理,從源頭上消除安全隱患。