長三甲系列火箭第5 0次發射將法制亞太七號通信衛星送入軌道

□ 本刊特約記者 劉淮宇/文 羅 驍 盧海濤/攝影

初春的四川大涼山腹地，溪水在山澗潺潺流淌，鳥兒不時的鳴叫使得這里更顯幽靜。3月31日傍晚18點許，一陣震耳的轟鳴打破了深山的寂靜，緊隨其后的是來自中法兩國的火箭、衛星試驗隊員們的歡呼聲。這是我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙增強型運載火箭成功將法國泰雷茲阿萊尼亞宇航公司生產的亞太七號通信衛星發射升空。此次發射任務的圓滿成功對提高我國長征火箭的國際信譽、進一步開拓國際商業發射市場具有重要意義。

3月31日，長征三號乙運載火箭托舉亞太七號衛星升空

中國航天科技集團公司總經理馬興瑞迎接法國客戶

更值得一提的是，此次發射是我國長征三號甲系列火箭第50次執行發射任務，這創下了中國航天史上單一型號火箭發射次數的新紀錄。

精心準備 實現完美托舉

3月25日，記者走進火箭發射試驗隊的發射場區駐地，發現墻上懸掛著“齊心協力、確保第50次發射任務圓滿完成”的紅色條幅，玻璃門上貼著“亞太七號”的宣傳海報，宿舍門上還粘貼了專門為這次具有特殊意義的發射任務設計的貼畫：火箭發射時噴發出的紅黃色火焰組成的數字“50”，跳躍在藍色的地球之上，歡喜之情躍然畫上。

長征三號甲系列火箭總設計師姜杰向記者介紹，火箭研制團隊高度重視此次發射任務，為滿足亞太七號衛星的要求、提高火箭的可靠性，長三乙火箭進行了較有把握的技術狀態變化并進行了充分的試驗驗證?！搬槍鸺壈l動機在以前飛行過程中暴露出的問題和設計、工藝方面存在的薄弱環節，我們采取了相應措施，以提高火箭的可靠性。”姜杰說，火箭發射試驗隊在發射場又進行了21項質量復查工作，并最終確認火箭的各項指標良好，能夠滿足發射要求。

據了解，長征三號甲系列運載火箭根據運載能力的大小，目前有“長征三號甲”“長征三號乙”“長征三號丙”3個型號，用姜杰的話說，“他們就像是三兄弟”。而在“三兄弟”當中，“長征三號乙”運載能力最大，可實現高軌道5.5噸以下全部覆蓋。

采訪中，姜杰高度評價了這支敢打敢拼、甘于奉獻的長三甲系列火箭研制團隊，她說：“從1986年長三甲系列火箭項目立項至今，研制團隊繼承和發揚航天精神，形成了自主創新、追求卓越、求真務實、能打硬仗的優良作風。”

衛星容器上塔

18年歷程“長三甲”日臻成熟

長三甲系列火箭其實是在長征三號火箭的基礎上發展改進的。

“早在長征三號火箭首次飛行試驗前，也就是1983年之前，有關技術專家就開始研討火箭的改進和發展問題，并提出了粗略的方案設想。”現任中國航天科技集團公司一院運載火箭系列總設計師、中國工程院院士龍樂豪告訴記者，該系列火箭誕生之初，就受到國內、國外兩個需求的牽引。而龍樂豪本人也曾任長征三號甲系列運載火箭的首任總指揮和總設計師。

整流罩上塔架

1986年2月，我國啟動第二期衛星通信工程，長三甲系列火箭就是與之配套的運載火箭。而就在此前一年，我國宣布長征火箭正式投入國際商業發射服務市場，長三甲火箭的后續衍生型號就是為進軍國際市場而“量身打造”的。

1994年2月8日，長三甲系列火箭首發成功，成功將實踐四號衛星和一顆模擬星發射升空。在當晚的慶祝晚宴上，龍樂豪曾即興作詩助興：“一箭雙星首飛傳捷報，八年鏖戰今朝定乾坤?！倍?，龍樂豪向記者坦言：“在18年后的今天來審視這兩句話，‘定乾坤’多少帶有點詩性，過言了?！?/p>

確實，從該系列型號首飛至今，長三甲系列火箭一直都在不斷進行技術、質量和管理方面的改進。姜杰表示，研制團隊一直堅持著模塊化、通用化、一體化的設計理念，在火箭性能、可靠性水平、發射適應能力上下了不少工夫。

1994年“長三甲”首發之時，姜杰還在負責第三級火箭的姿態控制系統設計工作，后來她從副主任設計師、主任設計師、副總設計師，一直做到總設計師的崗位。記者發現，在她手里拿著的長三甲系列火箭50次發射時間表上，每遇火箭有重大技術改進，她都用紅筆仔細做了標記。記者粗略數了一下，這樣的標記有10多處。

岑拯是2004年5月擔任該系列火箭總指揮的，他告訴記者，由于任務量的不斷增加，如何轉變思路解決生產力和生產關系的矛盾成為團隊思考的重點。

2006年，長三甲系列火箭研制發射團隊更新了發射場全部地面設備，使得因地面設備老化引發產品質量問題的情況大幅減少。同時，他們對電子元器件增加常溫老煉70小時試驗，多次進行綜合試驗，使得可能發生的問題和隱患提前暴露并得以解決?！暗却l射的火箭就像備戰的運動員，只有持之以恒的訓練才能更多地暴露其缺點。而我們就像教練員，需要及時發現問題并給予運動員最優指導，使其以最佳狀態上場參加比賽?！贬虮确秸f。

通過實行精細化和表格化管理、優化評審流程、嚴格技術狀態管理控制和人員的動態管理，長三甲系列火箭的產品、質量管理水平得到很大提高。而這一成果，從該系列火箭的發射時間表中可以得到證明。從1994年長三甲火箭首發到2009年，15年間共計完成了30次發射，平均每年兩發。而2010年以來，每年該系列火箭的發射次數都在八九次左右。這種“翻好幾番”式的增長，一方面源于我國國家實力增強、國民經濟發展需求旺盛，另一方面也反映出火箭成熟度在不斷提升。

長征三號甲系列運載火箭總設計師姜杰

中國長城工業總公司總裁殷禮明（右）和香港亞太通信衛星有限公司總裁程廣仁

未來5年～6年實現100次發射新紀錄

姜杰告訴記者，我國的通信衛星、氣象衛星、北斗導航工程、月球探測工程等關系國計民生的重大航天工程任務，都是由長三甲系列火箭擔當發射重任；巴基斯坦通信衛星1R、尼日利亞通信衛星1R以及國外制造的許多其他衛星，也都是由該系列型號火箭送入預定軌道。

長三甲系列火箭作為中國目前唯一能發射高軌道有效載荷的運載火箭，它的許多技術指標都達到了世界先進水平，發射成功率達到97%以上，現已躋身世界著名運載火箭行列，為我國創造了巨大的政治、經濟效益，也為我國由航天大國向航天強國邁進作出了重要貢獻。

“未來5年～6年，長三甲系列火箭還將再執行50次發射任務。”姜杰說，屆時，該系列火箭發射將達到100次，再創我國單一型號火箭發射次數新紀錄。

同時，姜杰也坦言：“火箭成熟度在日益提升，但并不意味著我們可以高枕無憂?！彼f，未來，在提高火箭可靠性、加強生產過程中的量化質量控制、提升火箭制造能力等方面，仍有許多工作要做。

采訪中，龍樂豪回憶說，從“長三甲”立項之初，研制團隊就瞄準前沿，希望它在滿足國內發射任務的同時，能夠在國際舞臺上一展風采?！艾F在看來，當初的目的達到了?！L三乙’能夠擔當大任，不愧是中國對外發射服務火箭中的‘大哥大’！”以前火箭發射時，龍樂豪大多在指揮室里工作，這次能親眼目睹傾注了自己全部心血的長三乙火箭第15次將外國制造的衛星托舉升空的壯舉，他感慨良多。

此次發射成功，無疑將進一步提升我國長征火箭的信譽，對進一步開拓國際商業發射市場意義重大。岑拯說，除去政治等其他因素，單單從運載能力上來說，長三甲系列火箭能夠滿足目前國際商業衛星發射市場80%左右的任務需求。同時，長三甲系列火箭以其高成功率、合理的價格，也在國際商業發射市場贏得了良好的口碑。

法國泰雷茲阿萊尼亞宇航公司代表饒有興趣地欣賞發射海報

技術人員正在對火箭進行測試