公路采空區處治費用定額研究

雷英夏

(山西省交通廳公路交通工程定額站)

公路采空區處治費用定額研究

雷英夏

(山西省交通廳公路交通工程定額站)

公路項目穿越煤炭等采空區的處治工程，由于沒有定額做為計價依據，造成采空區處治工程造價確定依據不充分的現實。為適應山西省(以下簡稱我省)公路建設快速發展的需要，合理確定煤炭采空區處治工程造價，維護建設各方合法利益，我們開展對采空區處治工程費用定額的研究，編制補充定額做為采空區處治工程計價依據。

公路;采空區;處治費用;定額;研究

1 分析整理已完工程技術資料

將近年來實測和收集到的資料按研究表樣分類整理，供數據研究時參考使用。

2 補充定額工地測定

本次研究采用實際測定和委托測定相結合的方式進行，實際測定共兩個項目、四個合同段，委托施工與監理單位測定共六個項目、十一個合同段。

表1 采空區資料整理匯總表(合作)

3 數據匯總研究

3.1 鉆孔定額中關于土石的劃分

按照《公路采空區處治費用基礎研究》確定工程巖土類別劃分：A.砂、土等;B.礫石、卵石等;C.軟石;D.次堅石;E.多次成孔。

3.2 工程量計算規則

鉆孔深度按照開孔標高至煤炭采空區底板標高。鉆孔中同一孔內的不同土質，不論其所在的深度如何，均采用總孔深定額。

3.3 井下砌碹工程

由于各種原因不能下井進行實地測定，故完全參考《煤炭建設井巷工程概、預算定額》2007版進行編制。

3.4 采空區注漿定額計算過程

3.4.1 施工組織

(1)人員：正常施工條件，典型施工組織，主要人員為17人。其中10人上料、1人操作清水泵、4人注漿口觀測、2人負責鋪設注漿管道和管道巡檢。

(2)機械：機械配備如下：1.0 m3輪胎式裝載機1臺、50 mm以內泥漿泵4臺、50 mm以內單級離心清水泵1臺和漿液攪拌機6臺。

(3)材料：散裝粉煤灰、袋裝水泥、水和速凝劑。

(4)平面布置：四個Ⅰ級攪拌池服務兩個Ⅱ級攪拌池。

3.4.2 基本參數取定

依據《公路工程預算定額》(JTG/T B06-02-2007)取用參數。

(1)人工取1.08的幅度差。

(2)機械：配套機械(1.0 m3輪胎式裝載機、50 mm以內泥漿泵、50 mm以內單級離心清水泵、漿液攪拌機)幅度差不大，根據主要機械的幅度差情況，此四種機械的幅度差取為1.31。

3.4.3 數據計算

(1)注漿泵注漿效率計算。

首先計算單個合同段的平均小時注漿量，然后求出各合同段平均小時注漿量的平均值。

根據此次調查數據計算出小時平均注漿量為10.702 6 m3/h;臺班注漿量為85.621 m3/臺班。

本次定額單位為100 m3。

注漿泵=100/85.621×1.31=1.53(臺班)

(2)其他機械效率計算。

漿液攪拌機2.3(臺班)，裝載機0.38(臺班)，漿液攪拌機0.38(臺班)。

(3)材料消耗計算。

由于相同質量的水泥、粉煤灰和水配比出來的液體體積并不一樣，所以本定額對材料用量可進行調整。水泥漿配合比實驗資料見表 2，水固比為1∶1.2，m水泥∶m粉煤灰=15∶85。

表2 水泥漿配合比實驗資料表

(4)其他材料費計算。

注漿管道主要鋼管，計算得出其他材料費消耗為8.1元。

(5)人工計算。

17 人對應4臺注漿泵。

注漿泵和漿液攪拌機的比例關系為17∶4=4.25。

本次定額單位為100 m3。

人工=1.53/1.31×1.08×4.25=5.36(工日)。

(6)機械臺班費用計算。

本定額涉及以下四種機械：1.0 m3輪胎式裝載機(1 048)、50 mm以內泥漿泵(1 680)、50 mm以內單級離心清水泵(9 005)、漿液攪拌機(9 006)。

前三種機械，《公路工程機械臺班費用定額》(JTG/T B06-03 2007)中已有折舊、大修費用、經常修理費和安裝拆卸及輔助設施費用這些不變費用，編制定額時可直接套用;對于人工、油料等可變費用，進行復核性檢驗后也可直接套用。定額中沒有的漿液攪拌機(自制機械)臺班單價計算如下：依據《公路工程機械臺班費用定額基礎數據》表中相似機械。取定設備使用年限3年，年工作臺班為180，殘值率4%，K值為3。每臺班：折舊費用5.3元，大修費用1.89元，經常修理費5.68元，安裝拆卸及輔助設施費2.0元;不變費用合計14.9元。可變費用用電32 kW·h。

3.5 軟石鉆孔定額計算過程

注漿孔的鉆探雖然占煤炭采空區處治工程造價的10%左右(項目差異較大，個別項目比重可能不同)，但卻是影響施工工期等主要因素之一，也是定額測定的難點之一。

3.5.1 施工組織

(1)人員：正常施工條件，典型施工組織，主要人員為4人。

(2)機械：機械配備如下：地質鉆機(300 m)(XY-2型)1套(含發電機、泥漿泵、清水泵、鉆機主機、柴油機)。

3.5.2 基本參數取定

(1)人工：取1.08(1.23)的幅度差。

(2)機械：地質鉆機(300 m)1.23。說明：綜合考慮該項定額，工程出現事故，人員也必須一起處理事故，故綜合考慮取值1.23。

3.5.3 數據計算

(1)鉆孔效率計算

式中：A1為A項目砂土等覆蓋層厚度;A2為A項目卵礫石等覆蓋層厚度;A3為A項目軟石地層厚度;A4為A項目次堅石地層厚度;ZA為總鉆進時間。

根據上述公式，將計算出平均鉆進效率如下：軟石鉆進效率=25.786 m/臺班。

本次定額單位為100 m，地質鉆機 =100/25.786×1.23=4.77(臺班)。

(2)人工效率計算：人工=100/25.786×1.23×4+4×0.5=21.1(工日)。

(3)其他材料費。

其他材料使用費主要用到鐵絲和塑料水管。根據統計資料綜合得出其他材料費9.4元。

(4)攤銷材料計算

ф127 mm巖芯管=(0.3+0.21+0.23+0.21+0.24+0.25+0.24+0.24)/8=0.24

其他材料類推。

(5)機械臺班費用計算。

地質鉆機：依據《公路工程機械臺班費用定額基礎數據》表中相似機械。

取定：耐用總臺班為2 100，年工作臺班為180，殘值率4%，大修間隔臺班為700。

計算得出每臺班：折舊費用 62.34元，大修費用15.2元，經常修理費 69.7元，安裝拆卸及輔助設施費15.66元。

4 研究結論——編寫補充定額

4.1 補充定額

本次采空區預算定額共分6項、29個子項。包括采空區灌漿、鉆機鉆灌漿孔、鉆機鉆取芯孔、護壁、澆筑孔口管、波速測井等內容。

4.2 研究結論對比分析

根據已掌握資料，選定兩個項目四個合同段進行定額預算水平測算。均比施工圖預算結余，平均結余6.5%。相對于投標價，測算的預算價比投標價高5.84%。調整了部分材料水泥、水和粉煤灰單價，使之與工地實際相同。

5 結語

公路采空區處治費用研究屬起步階段，客觀上由于地形、地質條件變化復雜，施工方法、施工工藝不斷改進，再加之時間倉促，資料積累有限，不足之處愿與同行共同探討，共同完善此項工作，以達到合理確定、有效控制采空區處治費用之目的。

［1］孫忠弟，李先虎，韓許恒，等.高速公路采空區(空洞)勘察設計與施工治理手冊［M］.北京：人民交通出版社，2005.

［2］趙晞偉，黃自力，劉朝暉，等.公路工程定額編制與管理［M］.北京：人民交通出版社，2010.

U415.1

C

1008-3383(2012)11-0039-01

2012-06-14