激光平斷面儀與車載式顛簸累積儀檢測相關性分析

王 驍，傅燕峰，馬天麗

(1.長安大學;2.內蒙古自治區交通運輸廳;3.內蒙古自治區公路局;4.赤峰市公路管理處)

激光平斷面儀與車載式顛簸累積儀檢測相關性分析

王 驍1，2，傅燕峰3，馬天麗4

(1.長安大學;2.內蒙古自治區交通運輸廳;3.內蒙古自治區公路局;4.赤峰市公路管理處)

采用檢驗法對路面平整度數據進行了統計分析。各相關性試驗研究結果表明采用激光平整度儀自動化設備所得的值與我國現行的標準測試方法結果存在良好的線性關系。

公路;平整度;檢測

1 赤通魯項目平整度指數IRI與σ的相關關系

赤通魯項目經過平整度檢測可知，該路面的IRI平均值為1.06，評價等級優。現以該高速公路的平整度測試數據為例作對比分析，得到該公路的IRI與σ的關系式。

由于檢測結果通常包含系統誤差和儀器誤差，而且誤差服從正態分布規律，因此在分析兩種指標的關系時，要剔除異常值。并且對得到的對比數據進行排序分組，每組樣本點不少于7個且各組內樣本點數服從正V分布;再對各組內樣本按±1進行剔除異常值。異常值剔除過程中，應結合測試路段的實際情況，考慮路面跨越構造物、路面與橋面鋪裝結合部等對平整度測試值的影響。對剩余的有效數值(見表1)以線性函數為模型應用最小二乘法進行回歸分析，得到相關關系式為

圖1 平整度指數與顛簸累積值的關系

2 假設檢驗

為了驗證式(2)的代表性，采用通魯一級公路某段的檢測數據(見表3)對其進行統計檢驗。

假設H0：激光斷面儀與車載式顛簸累積儀沒有差別，μd=0(以d表示測值之差)

檢驗統計量：

所以兩組測量結果數據沒有差異。

表1 平整度指數與標準差σ對比分析數據(部分)

表2 國際平整度指數與VBI對比分析數據(部分)

表3 通魯一級公路某路段的平整度檢測數據

3 小結

采用檢驗法對路面平整度數據進行了統計分析。各相關性試驗研究結果表明采用激光平整度儀自動化設備所得的值與我國現行的標準測試方法結果存在良好的線性關系。

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1008-3383(2012)11-0155-02

2012-07-15