M11200寬無心磨床的維修和改造

段緒寬，陳鐵光

（1. 哈爾濱軸承集團公司 精密軸承分公司 ，黑龍江 哈爾濱 150036;2.哈爾濱軸承集團公司 工模裝制造分公司，黑龍江哈爾濱 150036）

1 前言

M11200寬無心磨床是我公司磨加工圓柱滾子的專用設備，在我公司已經使用近35年。因為設備長期工作，經過多次的修理有些部位的損壞已經是無法解決，造成設備潤滑油泄漏嚴重。每個班工作都需要向油箱加油。每8～10天損失20號潤滑油在50kg以上，經過一段時間的生產過程，經過濾油箱的機油所剩無幾，造成設備無法工作，經過修維和改造，使老設備恢復正常工作，解決了漏油問題。

2 設備產生漏油原因和部位

該設備的漏油主要發生在砂輪軸、導輪軸和帶動導輪軸轉動的蝸輪蝸桿減速機三個位置，將設備的漏油部分進行解體，根據結構、具體情況進行了分析。漏油的原因為砂輪軸、導輪軸的密封位置被磨出深的磨損痕跡，磨損處尺寸比標準尺寸小0.3～0.5mm。減速機的蝸桿長期使用造成磨損后導致密封不良。造成目前情況的原因是因為設備老化、零件磨損嚴重、密封狀況不好。砂輪軸密封處的磨損情況見圖 1 所示。

圖1 砂輪軸磨損情況

3 設備漏油造成的后果

設備漏油嚴重，加工精度不穩定，腐蝕和燒傷動壓瓦片。精過濾油箱的機油所剩無幾。所漏掉的潤滑油都混入到冷卻水中，造成很嚴重的浪費并污染環境，冷卻水和機油都無法繼續使用。因為潤滑狀態不穩定，造成加工零件的精度也不理想。

4 維修和改造的內容

4.1 砂輪軸導輪軸密封的解決方法

在不更換砂輪主軸和導輪主軸的情況下，采用變換密封圈的安裝位置和更換新密封圈的方法，避開原來因長期在某一位置密封，造成軸的密封位置被磨出深痕跡，出現密封不良的問題。在原來密封的位置上，根據結構的空隙大小，在固定骨架的法蘭蓋的后邊加不同厚度的墊片，使密封圈的密封位置改變到沒有磨損的軸的位置，從而發揮密封的作用，使導輪軸、砂輪軸的漏油得到了改善。砂輪軸的結構和加墊片情況見圖2所示。

圖2 改造后砂輪軸結構

4.2 減速器潤滑油路的解決方法

為了減少維修設備的時間，不影響正常生產計劃的完成，使改造成本降到最低，速度最快，采用了以下兩種減速器密封方法。

（1）對于無法改變結構的減速器部分，采用了改變供油方式的辦法，更換新密封圈。原來的減速器是和導輪軸和砂輪軸共用一套供油系統，采用揚程泵供給砂輪軸、導輪軸、減速器三個部分。根據多年來設備維修和維護的經驗，采用封閉式自潤滑冷卻的方式可以實現減速機的潤滑。將減速器上強制潤滑的壓力油管去除，封死，采用人工灌注的方法潤滑減速機，在減速機上邊增加一個大油杯，將減速機內注滿潤滑油，可以通過安裝在減速機上邊的透明儲油杯內的油量觀察減速器機油的消耗情況。因為減速器的結構復雜更換零件成本高，修理周期相對較長。

（2）對于蝸桿上長期使用造成的磨損深痕跡的修復方法，采用電焊的方法補滿磨損位置，通過車、磨修復的方法恢復原結構尺寸。因為減小了供油壓力、修復了可能漏油的部位、更換了新密封圈，減速器的漏油得到改善。

5 結束語

經過修理改造，完成后的兩周時間觀察及工作的過程檢驗，達到了預期目的，解決了漏油問題。經過總結，這種技術方法簡單可靠、時間短見效快、沒有破壞設備的結構、更換新軸時可以恢復改造部分與原結構相同，在同類設備上有推廣價值。在一年后采用相同的方法又對另外一臺相同的設備進行了修理和改造，收到了相同的效果。

老設備的漏油問題帶有普遍性，同時也是解決起來比較頭疼的事情，按照通用的維修方法一般是更換有問題的主軸或零件，同時更換密封圈。這樣的方法是時間長，費用高。但是改造過程必須對設備結構了解清楚，有的放矢開展工作，方可取得事半功倍的效果。

因為該設備的兩根主軸所用的材質是38GrMoAl，加工工藝獨特，精度高，氮化層很薄，一般都在0.4mm以下，不能采用常規的方法進行修復。如果采用更新主軸和更新損壞零件的辦法修復，所需要的購買零件費用在1.5萬元以上，加工修理周期一般在3個月以上。采用這種辦法修復只用了一周左右的時間和300多元的維修成本，由一名維修鉗工和一名技術人員解決了這一問題。