青島市海洋生態旅游資源開發研究

范 媛，陳 娟

（中國海洋大學 旅游系，山東 青島 266100）

1 生態旅游及海洋生態旅游

生態旅游作為21世紀最具發展潛力的旅游項目，一經提出便受到眾多學者的追捧，其內涵也得到不斷的豐富，然而對其概念至今仍存在很多爭議。筆者比較認同1993年由國際生態旅游協會所提出的生態旅游的定義：具有保護自然環境和維持當地人民生活雙重責任的旅游活動。但是在此基礎上，筆者認為生態旅游所保護的對象應該也包括歷史文化環境，而且應該是一種有教育意義的旅游活動。隨著藍色經濟的提出，對于海洋資源的開發利用越來越受到政府部門的重視，然而要實現藍色產業的可持續發展，必須要做到發展與保護同時進行，海洋生態旅游便滿足了這一需求。海洋生態旅游的基本要素應該包括［1］：①前往海洋或沿海（包括一些文化景點），并且通過旅游參與和經濟支出使當地社區受益的旅游活動；②有助于保護當地的海洋環境（包括海岸帶及周邊海域的文化環境和自然環境）；③盡量減少其對海洋自然環境和當地社區的負面影響；④強調旅游者學習和了解當地環境特征；⑤激發旅游者重新審視他們的行為如何影響海洋，以及如何能夠幫助當地社區和保護海洋環境。

2 青島海洋生態旅游資源及其分類

什么是海洋生態旅游資源？為此，先要界定生態旅游資源的含義。對于生態旅游資源的解釋，不同的學者有不同的看法。楊桂華（2000）將其定義為以生態美吸引游客前來進行生態旅游活動，為旅游業所利用，在保護的前提下，能夠產生可持續的生態綜合效益的客體［2］；張建萍（2001）認為生態旅游資源就是指以生態美（包括自然生態和人文生態）吸引游客前來進行生態旅游活動，并為旅游業所利用，在保護的前提下能夠實現環境的優化組合、物質能量的良性循環、經濟和社會協調發展，能夠產生可持續的生態旅游綜合效益，具有較高觀光、欣賞價值的生態旅游活動對象［3］；盧云亭（2001）的定義為“在自然場所或自然與歷史文化相融合的場所中，可供生態旅游者感知、享受、體驗自然生態功能與價值的資源”［4］。對于生態旅游資源的解釋至今尚未達成一致，但有一點必須確認，生態旅游資源既包括自然生態，也包括人文生態。海洋生態旅游資源則是以海洋自然生態和海洋人文生態為主體。作為中國重要的經濟中心城市和沿海開放城市，青島擁有豐富的海洋生態旅游資源，主要分為海洋自然生態旅游資源和海洋人文生態旅游資源兩個大類。

2.1 海洋自然生態旅游資源

青島集“山、海、城、河”于一體，海面廣闊，海灣眾多。青島市的海洋自然生態旅游資源具體可分為以下幾類：山岳型、海成地貌型、水文景觀型、海島風光型、氣候與氣象型、動植物生態旅游資源，具體分布地見表1。

2.1.1 山岳型生態旅游資源

青島東部的嶗山位于膠東半島東南部的黃海之濱，以獨特的山海奇觀聞名于世。整個山勢東峻西坦，高聳于黃海之濱。嶗山山勢雄峻，萬里海疆卓然獨立，有“山海奇觀”之稱。巨峰是嶗山的最高峰，是我國漫長海岸線上唯一一座高度超過千米的山峰。巨峰周圍奇峰林立，怪石遍布，有“海上名山第一”石刻、鐵瓦殿舊址、虔女峰、黑風口、五指山等勝景。位于青島市區的浮山東西向長約5km，南北寬約2km，9座山峰一字排開，如若美麗的屏風矗立在海濱。釜山主峰頂高367.4m，因山高風大，每逢天陰欲雨，山頂便云霧繚繞，固有“浮山戴帽天下雨”之說。

2.1.2 海成地貌型生態旅游資源

青島市海域面積1.22萬km2，海岸線863km，沿海多山地、丘陵，形成典型的岬角與海灣相間的岬灣式海岸，海岸線十分曲折。伸入海中的岬角浪蝕作用強烈，出現海蝕平臺、海蝕柱、海蝕穴等地貌形態。石老人是我國基巖海岸典型的海蝕柱地貌，它是石老人國家級旅游度假區的重要標志。青島沿海還有許多大小不一的海灣，共有49個，這些海灣風光秀麗，特別適合開發海洋生態旅游業。青島海邊還遍布沙灘和美麗的紅礁石，紅礁石被認為是中國大陸上獨一無二的資源。青島還擁有東亞一流的海水浴場，第一海水浴場是青島眾多海水浴場中的佼佼者，如同一顆璀璨的明珠鑲嵌在匯泉灣畔，以坡緩沙細、風平浪靜而著稱。

表1 青島海洋自然生態旅游資源分類

2.1.3 水文景觀型生態旅游資源

潮起潮落可以為游人帶來無限樂趣，膠州灣海域為規則的半日潮，大潮起伏，波濤翻滾，洶涌澎湃，十分壯觀；著名的“燕島秋潮”成為青島一景。大潮退后，寬闊的海灘和曲折的海岸便是游人趕海的理想之處。位于嶗山的龍潭瀑，周圍巖壁峭立，八水河至此，沿20m高、10m寬的絕壁懸空倒瀉，噴珠飛雪，狀如玉龍飛舞。龍潭瀑瀑布落下十幾米，與石壁相擊，分數股跌入潭中。碧水凝寒，清澈見底，潭旁巨石上鐫“龍潭瀑”三字。大雨過后，山洪暴注，飛騰叫嘯，更為壯觀，故有“龍潭噴雨”之稱，是嶗山景區最美麗的瀑布。位于嶗山景區的水文景觀還有體現了“九水十八潭”自然風貌的北九水、“澗底飛瀑”的登瀛河，等等。

2.1.4 海島風光型生態旅游資源

青島沿海共有69個海島，總面積為21.2km2，岸線總長度132km。其中有固定居民的海島9個，其余多為無居民海島。青島的海島多以島群的形式出現，主要分布在嶗山以東沿海，海島中約有1／4的海島分布在潮間帶。青島海域的海島均屬沉積巖和火山巖組成的基巖島，海島地貌均為丘陵山地，植被覆蓋率多在60%以上，三平島、赭島、牛島達90%以上，有亞熱帶植物生存，如耐冬、紅楠、衛茅、白河等，多呈群狀分布，國內罕見。海島及其周圍海域資源豐富，風景秀麗，名勝古跡眾多。海島漁村風情獨特，四周島礁發育，海參、扇貝和盤鮑的生長條件良好，漁業資源豐富，適合開展休閑漁業、陸島觀光等旅游活動。

2.1.5 氣候與氣象型生態旅游資源

受海洋及季風氣候影響，青島海洋氣候特征顯著，冬暖夏涼，特別適于避暑、度假、療養。膠州灣附近地區地表起伏很大，天氣變化明顯，經常形成一些較強吸引功能的天象景觀，海上日出、嶗山云霧、嶗山雷電、浮山霧靄、浮山“浮山九點”、嶗山“巨峰旭照”、“云海奇觀”、“嶗山火球”、“銀峰晶掛”海上升明月、太清水月、匯算松月及鶴山、大珠山、小珠山的云霧、日出、晚霞、冬日霧松等天氣景象都具有較高的觀賞價值。

2.1.6 動植物生態旅游資源

青島海域擁有豐富的海洋動植物生態旅游資源，動物資源中除有常見的魚類資源外，底棲動物資源中還有菲律賓蛤仔、西施舌、刺參、皺紋盤鮑等珍貴海產品和藻類等。海洋植物資源也很豐富，青島近海海洋植物主要有底棲藻類和海草。底棲藻類有石花菜、海帶、紫菜、馬尾藻、石莼等。海鷗也是青島海域重要的鳥類資源。青島氣候溫和，適于多種動物和植物的繁衍生息，如嶗山南麓的太清灣畔，生長有數十種亞熱帶植物。同時在海島及其周圍海域也存在著大量的動植物資源。青島海底世界整合了青島水族館、標本館、淡水魚館等旅游資源，向人們展示著各種各樣豐富的海洋生物資源。

2.2 海洋人文生態旅游資源

青島因海而生，因海而興，是一座油畫中的城市。青島市的海洋文化資源豐富，海洋體育文化、民俗文化、歷史文化、節慶文化、軍事文化等都獨具特色。青島的嶗山被稱為“海上名山第一”，文化積淀豐富；青島地區是古代先民開展尋仙問道宗教活動、從事煮海熬鹽活動的重要地點。這里曾演義了秦始皇三登瑯琊臺、徐福東渡拜仙覓藥、田橫義士海島就義、板橋鎮交通海內外、開膠萊運河貫通南北等很著名的事件，有著很多歷史文化遺存，如表2所示。

除了表2中所列的海洋人文生態旅游資源，還有一些以漁業文化為主題的遺產和以港口貿易文化為主題的遺產還未被發掘。其中前者包括漁村古居、漁業遺址、古船類型等，非物質文化遺產如海洋捕撈技術、水產養殖技術、繩網和繩結制作工藝、上下船的儀式等；后者包括近代之前的港灣、碼頭遺址，有關港口客運船、票的歷史變遷及船上服務的文化遺產，港口貨運中搬運工人的生活習俗、貨運船上的管理制度、搬運工人在勞動中形成的勞動號子、港口貿易的管理制度、商會組織等文化遺產［5］。

表2 青島市海洋人文生態旅游資源分類

3 青島市海洋生態旅游資源開發現狀及問題

3.1 海洋生態旅游資源開發現狀

青島市作為國內外知名的沿海城市，海洋旅游發展迅速，已經成為青島旅游的主體。青島市以其獨特的海洋旅游資源與相應的旅游服務設施組成了前海海濱游覽景區、石老人國家旅游度假區、嶗山風景名勝區、民俗文化以及文物古跡旅游區、薛家島旅游區以及大、小珠山景區6大主要旅游景區的基本格局。其中前海海濱旅游景區主要以城市風貌保護區中的自然、人文景觀為主體，分為海濱游覽區、八大關建筑博覽區、太平山觀光游覽區以及信號山游覽區四個小區；石老人國家旅游度假區：先后建起了國際啤酒城、青島市文化博覽中心、海爾科技館、石老人海水浴場等。度假區以山海風光、啤酒文化、漁村民俗、美食購物、海洋娛樂為主要特色，劃分為綜合服務區、海上公園及海上游樂區、度假別墅區、啤酒文化城、高爾夫球場、健身休閑區等功能小區；嶗山風景名勝區：以展示山、海自然風光為主體的旅游發展區，保護和開發自然風光的同時，開發利用現有的人文資源，如道教宮觀等，主要包括巨峰景區、太清景區、上清景區等10處景區。民俗文化及文物古跡旅游區：以四方海云庵糖球會、市北元宵會、蘿卜會、市南湛山廟會為一體的民俗文化旅游區。薛家島旅游區：結合金沙灘浴場，建設度假娛樂區和丘陵山體旅游景區。大、小珠山景區：主要以自然景觀為主體的生態型的山林觀光瀏覽區。青島目前開發的海洋旅游產品主要包括以下幾種。

（1）觀光類旅游產品。產品主要圍繞青島風光秀麗的前海海域，以具有強觀賞性的老市區近代歐式景觀與東部現代城市風貌為內容，發展已經具備相當規模，而且具有大眾化特點，幾乎成為來青島旅游游客的必選項目。

（2）度假旅游產品。青島已經建成國家級、省級和市級旅游度假區多處，形成由石老人國家旅游度假區、薛家島和瑯琊臺省級旅游度假區為代表的旅游度假系列產品。功能上適應目前度假旅游以國內游客和家庭度假為主的特點，價格上具有多樣性，能滿足不同層次游客選擇需要。

（3）會議博覽旅游產品。青島已經在石老人旅游度假區建成大型現代化國際會展中心，在市區也具有相當規模的會展設施，可以舉辦大中小型會議和展覽活動。

（4）特色節會旅游產品。主要包括以青島國際啤酒節、“青島之夏”藝術節為代表的節慶活動，海云庵糖球會為代表的民俗活動，膠南瑯琊臺徐福出海紀念儀式等文化演出活動等。

（5）工業旅游產品。青島目前依托自身的港口和工業品牌，相繼開發了工業旅游產品，包括引導游客參觀青島港、海爾工業園，以及青島啤酒、海信等品牌產品的生產過程及產品陳列等。

（6）其他。青島還發展了諸如海上體育旅游、海洋節等旅游產品，旅游產品的數量和層次以及結構都有了很大提高。

3.2 海洋生態旅游資源開發存在的問題

3.2.1 海洋生態環境遭到不同程度破壞

對海洋生態環境的污染主要來自于近岸的陸源環境污染、近岸的養殖廢水污染、近岸工程破壞環境／生態、溢油事件、放射性污染、傾廢以及溫室氣體與酸沉淀。青島市近幾十年獲得經濟發展的同時也對環境造成了不同程度的破壞，尤其是海洋生態環境。青島極地海洋世界在極地金岸娛樂港附近岸邊的“填海造陸”工程不僅填埋了礁石、灘涂，還隔斷了東西兩片海域的洋流，對此處的海洋生態帶來了嚴重危害。另外作為青島市“母親灣”之稱的膠州灣，前幾年由于立法缺失、體制不順、圍海造地、污水排放等原因，膠州灣濕地正面臨著逐漸萎縮的尷尬境地。2009年市政協所做的一份調研報告顯示，近百年來，膠州灣面積縮小了1／3，海岸線減少了1／3，原始海岸線僅剩下了13.2%。而受此牽連，膠州灣濕地從1988～2008年的20年間里，就減少了近1／3。根據市政協所做的調研，隨著膠州灣面積的不斷縮小和污染的加劇，鳥類的棲息環境和魚類的洄游規律也受影響。膠州灣生物多樣性迅速減少，一些珍稀瀕危物種面臨滅絕。同時由于溫室效應導致的海平面上升，也使得膠州灣濕地的面積不斷縮小。雖然近幾年青島市政府為修復膠州灣濕地做了大量的努力，效果明顯改善，但是對整個生態系統的破壞卻是短時間內無法挽回的。

3.2.2 海島旅游基礎設施薄弱

青島市海島旅游資源的開發處于自發、無序狀態，旅游產品單一，交通配套設施落后，海島旅游仍然處于剛起步階段。由于交通不便，受天氣影響大，海島旅游受到嚴重的制約。靈山島、竹岔島和田橫島三個島嶼早已成為島城“標志性”的旅游島嶼，但交通問題成為制約海島游發展的重要因素。參與海島旅游，船只是必不可少的交通工具，如今進出島的船只多由私人承包，在安全維護方面令人堪憂。以田橫島為例，2012年6月，就曾出現過兩艘快艇相撞并導致乘客受傷的事件。島上還存在著嚴重的垃圾處理問題，在島上沒有專門的垃圾箱，游客基本都是隨手丟垃圾，不少游客更是把喝空的啤酒瓶直接扔進海里，當地居民的生活垃圾多采用填埋方式，生活污水更是直接排放到海水中，同時在通往海島的海邊堆放著大量的生活垃圾，其中多為不易消解的塑料袋。三座海島的配套設施大同小異，靈山島無專業導游，游客出行全靠拼車；田橫島散客游、團體游服務差別大，游樂設施破敗不堪，不少飯店停業；竹岔島旅游靠原生態，多是“一錘子買賣”。目前青島的69座海島中，僅有田橫島、靈山島、齋堂島、竹岔島四座島嶼有通航能力。

3.2.3 旅游景區管理不規范，游客量嚴重超載

青島市各個旅游景區均存在或大或小的管理不規范問題，最為突出的是青島市海水浴場。青島市海水浴場一直以來受到游客的青睞，特別是到夏天，大量的游客和本地居民涌向各大海水浴場，“下餃子”的景觀隨處可見，由于管理不規范，大量游客的涌入更使管理陷入混亂之中，沙灘上煙霧繚繞的燒烤攤位隨處可見，游客野餐過后生活垃圾隨手亂丟。青島市海水浴場普遍存在無明碼標價、衛生臟亂差、設施老舊、商販過多且擺放不規范、衛生設施擺放隨意等問題。每年的旅游旺季，青島市都會接待來自國內外大量的游客，在帶來巨大的經濟收入的同時，旅游的“雙刃劍”作用表現得非常明顯。旅游環境承載力可以較好地反映一個地區的旅游可持續發展的狀況與潛力。李淑娟（2010年）對青島市旅游環境承載力的研究得出青島市的綜合旅游環境承載力為8.57萬人次／d［6］，而青島市2010和2011年分別接待國內外游客4504.7萬人次和4870萬人次，平均日接待量為12.34萬人次和13.34萬人次，均遠遠超過青島市8.57萬人次／d的綜合旅游環境承載力，而在剛剛過去的“中秋”、“十一”黃金周八天的時間里，青島市共接待國內外游客306.2萬人次，平均日接待量為38.28萬人次，更是遠遠超過8.57萬人次／d，青島市已經連續幾年游客量嚴重超載，大部分旅游景區都存在著嚴重超載運行的現象。旅游景點的超載運行不僅會降低旅游者的游覽質量，還會使旅游資源造成嚴重破壞甚至造成旅游生態系統失衡，從而嚴重制約生態旅游的發展。

3.2.4 旅游者海洋環保意識淡薄

旅游者的海洋環境保護意識淡薄是制約海洋生態旅游發展的重要因素，海洋生態旅游是依托海洋的自然環境和人文環境而展開的，旅游者環保意識的缺乏將導致海洋生態環境的破壞，從而影響海洋生態旅游的有效進行。青島市所出現的海洋環境問題不僅在于政府管理制度的不完善和旅游企業的不負責任開發，最重要的在于游客海洋環保意識的淡薄，隨處可見的生活垃圾、滿目瘡痍的旅游基礎設施等等均反映出旅游者缺乏海洋生態環境保護意識。

4 青島市海洋生態旅游資源開發保障措施

4.1 堅持海陸環境同治，保護海洋生態環境

海洋生態環境的破壞來自多方面。海洋環境具有“連通性”和“開放性”，這種特性也體現在海陸環境之間［1］。海洋生態環境的保護應該堅持海陸環境同治的思想，在治理海洋環境污染方面，可以通過建立健全海洋生態環境保護法律法規；加強海域使用區劃和依法管理；加強漁業生態環境保護，積極實施伏季休漁和漁業資源增殖放流，維護海洋生物的多樣性；修復河口生態環境，在河口海灣濕地、河流沼澤濕地水庫湖泊濕地等區域栽種耐鹽堿、耐污染的植物，形成濕地植物群落生態系統，高水平建設濕地生態觀光帶，恢復并保護濕地多樣性，修復河口濕地生態系統。在治理陸源環境污染方面，青島市應加強陸源污染治理和海洋環境監測，加大工作力度削減陸源污染物入海量、完善城市環境基礎設施體系、綜合性治理流域污染、推進海洋生態保護和加強海洋環境監管，建立赤潮防范、海洋污染事故（海上船只漏油事故）、風暴潮等應急反應機制，提高海洋生態環境保護水平。海洋生態環境的保護還需要經濟方面的支持，青島市乃至國家應盡快建立海洋生態賠償機制，設立海洋生態基金。

4.2 加大資金投入，推進海島內外設施一體化

海島生態旅游的開發關鍵在于島上交通及接待，島上垃圾處理更是重頭戲，海島生態環境極其脆弱，因此針對可用于旅游開發的有居民海島，政府應加大資金投入，在嚴格保護海島植被、生態及海洋生態環境的前提下，對其進行保護性建設。對有居民海島的開發建設應當優先采用風能、海洋能、太陽能等可再生能源和雨水集蓄、海水淡化、污水再生利用等技術。島內交通建設方面應加強海島與外部旅游交通體系建設，依托水運交通條件，實現島與島之間、島與城市之間快速便捷的水上通道，建設旅游交通配套設施，提升旅游交通專業服務化技能。大力加強海島公路、加油站、標識標牌等硬件建設，以及環境整治和生態綠化工程等。針對海島核心旅游區以及海域等重點生態保護區，完善相關控制性措施，加強綠化及綜合管理，優化整治環境。海島淡水供應方面應結合各個海島自身情況，合理確定用水量標準；合理利用已建的給水工程設施，完善供水管網體系；給水系統應滿足島內的水量、水質、水壓、消防用水的要求，確保供水系統的安全性；合理規劃水管道的鋪設，考慮到海島地形及生態脆弱的事實，選擇鋪在人行道、綠化帶或慢車道下。島內還應進一步完善旅游公共信息、咨詢服務、投訴處理、應急處置、緊急救援、旅游保險等旅游公共服務體系，以滿足旅游者需求為導向，推進旅游咨詢中心和旅游集散中心建設，規范道路、景區等設施的標識系統和景區解說系統，增強旅游公共服務能力，提高旅游公共服務水平。

4.3 創新思路加強海洋宣傳，提高海洋生態環保意識

近年來，青島市在加強海洋宣傳方面做了一些工作。連續多年開展了世界海洋日暨全國海洋宣傳日系列活動，組織籌辦和參與承辦了海洋科技與經濟發展國際論壇、藍色經濟區發展高層論壇、中國國際漁業博覽會、海洋節、海軍節、中國國際航海博覽會等重大節會，為提高社會海洋意識、加強經濟文化交流起到了積極作用。同時，加大了報紙、電視、廣播、網絡上的宣傳力度，在青島人民廣播電臺設立了《海洋動態》專欄，在青島電視臺設立《海洋預報》節目，還創新工作方法，舉辦了青島“海洋與漁業杯”動漫大賽，在全社會進一步營造了宣傳海洋、熱愛海洋、保護海洋的濃厚氛圍。不過，當前社會對海洋的認識還遠遠不夠，青島市應適應形勢發展的要求，把海洋宣傳工作納入重要議事日程，將宣傳活動經常化、規范化。要圍繞當前全市工作重點，不斷加強海洋政策法規宣傳，大力宣傳《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國海島保護法》、《中華人民共和國海域使用管理法》，以及《青島市海域使用管理條例》、《青島市無居民海島管理條例》、《青島市海洋環境保護規定》等地方性法規，增強群眾的海洋法制意識；要加強重點海洋項目建設宣傳，增強海洋資源合理利用意識，引導全社會樹立科學利用海洋資源的理念；要加強海洋環境污染防治宣傳，廣泛宣傳報道青島市舉辦的“防災減災日”、“漁業增殖放流”等主題活動，大力弘揚“保護環境、愛護海洋”的理念；要舉辦形式多樣的海洋環保公益活動，動員全社會特別是中小學生積極參加海洋環保活動，引導全體市民參與到關心海洋、熱愛海洋、開發海洋、保護海洋的行動中來。

4.4 加大開發力度，提升海洋生態旅游環境承載力

青島市海洋生態旅游景區所出現的種種問題歸根到底在于青島市海洋生態旅游開發力度不夠、生態環保意識不足、生態旅游基礎設施建設不夠完善等。這些原因使青島市的旅游環境承載力處于一個較低的水平。為提高青島市的旅游環境承載力，在采取上述三項措施的基礎上，青島市應加強海洋生態旅游的開發力度，開發新的生態旅游線路和項目，加快大沽河綜合治理開發項目、“即墨古城”生態旅游項目的建設。適當開展冬季生態旅游項目，緩解旺季旅游所帶來的環境承載力壓力。青島的冬季旅游產品正不斷豐富，位于即墨金口古鎮的青島丁字灣？金山滑雪場已經開業，已經連續兩年舉辦的“好客山東賀年會”已經成為山東省冬季旅游的代名詞，青島市也圍繞此同步推出了一系列豐富多彩的冬季旅游產品，比如舉辦類似于“好客山東賀年會”大型主題節慶活動，在元旦、春節、元宵三大節點組織狂歡夜、過大年、鬧元宵等旅游活動。提高旅游環境承載力還可以通過引導游客的旅游活動來實現，青島市各景區均存在不同時間內不同區段內的游人數量分布不均勻的現象，在某一時間段內處于嚴重超載狀態，為此可以采取時間調控措施使游客均勻進入景區，旺季可適當延長景區的開放時間。

［1］Carl Cater.海洋生態旅游［M］.天津：南開大學出版社，2010.

［2］楊桂華，鐘林生，明慶忠，等.生態旅游［M］.北京：高等教育出版社，2000.

［3］張建萍.生態旅游理論與實踐［M］.北京：中國旅游出版社，2001.

［4］盧云亭，王建軍.生態旅游學［M］.北京：旅游教育出版社，2001.

［5］潘娜娜，杜成君，呂飛云.青島的海洋文化遺產與藍色文化建設［J］.鄭州輕工業學院學報，2011（1）：44～48.

［6］李淑娟.基于可持續發展的青島市旅游環境承載力研究［J］.中國人口·資源與環境，2010（3）：93～96.