山東省聊城市發展生態旅游的優勢探討①

聊城 大學繼續教育學院 黃 愛民

聊城 大學東昌學院 潘 延紅

1 生態旅游概述

生態旅游是由國際自然保護聯盟(IUCN)特別顧問謝貝洛斯·拉斯喀瑞于1983年首次提出[1]。在全球環境危機的背景下，隨著人們環境意識的覺醒，生態旅游作為綠色旅游消費，一經提出便在全球引起巨大反響，生態旅游的概念迅速普及到全球，其內涵也得到了不斷充實。實踐證明，生態旅游的發展不僅具有可觀的經濟效益，更對生態環境的保護和建設發揮了積極作用，已經成為旅游業可持續發展的重要途徑，它的實施對于旅游區的保護和持續發展具有重大的實踐意義[2]。

山東省聊城市具有獨特的自然資源和豐富的歷史文化資源，交通便利、通訊發達。在創建“江北水城·運河古都——生態聊城”的過程中，聊城市把握住北京奧運會、新中國成立60周年、第十一屆全運會和上海世博會等難得機遇，通過科學的市場定位和明確的發展目標，逐步打造生態旅游體系，并積極納入到山東省旅游大格局中，呈現出蓬勃的生機。

2 山東省聊城市發展生態旅游的優勢

聊城市地處山東省西部，位于北緯35°47'～37°03′，東經115°16′～116°30′之間?？偯娣e8590km2，全市為黃河沖積平原，地勢平坦，自西南向東北傾斜，屬于溫帶季風氣候區，具有顯著的季節變化和季風氣候特征，屬半干旱大陸性氣候，氣候適宜，光照充足。聊城市轄1個市轄區、6個縣，代管1個縣級市，總人口557.52萬人。

2.1 生態旅游資源豐富

2.1.1 江北水城——韻味獨特

聊城以水興城，以水而聞名，流域面積在100 km2以上的河流有3條，流域面積在30 km2以上的河流有23條，黃河在此蜿蜒百里，京杭大運河從市區縱穿而過。城市建成區內湖、河水域面積達13 km2，占城區國土面積的1/3。

聊城市內的東昌湖始建于宋熙寧三年(公元1070年)，在原護城河的基礎上經歷代開挖而成，是我國江北地區罕見的大型城內湖泊[3]。聊城市以環繞于古城四周的東昌湖為基礎，對湖區多次進行了清淤開挖，使湖區的水域面積不斷擴大，現已達到6.3 km2，是中國長江以北最大的城內人工湖，且把方方正正面積達1 km2的宋代古城環抱懷中。在確保東昌湖水水質的基礎上，相繼進行了古運河四期開發工程，總長12 km，把東昌湖與古運河相連通，建設后的東昌湖風景區以建于北宋時期的聊城古城為中心，以水面遼闊、風景秀麗、環繞于古城區四周的東昌湖為依托，集中體現了聊城“水、古、文”的特色，營造出了“城中有湖，湖中有城，城湖河一體”的獨特風貌。

近年來，聊城市委、市政府緊緊抓住加快發展的歷史機遇，挖掘水的內涵，做足水的文章，先后完成了東昌湖湖底清淤、湖岸襯砌、亭榭修建等基礎設施，開發建設了占地1600畝的湖濱公園，修建了金龍、騰鳳廣場和具有國內一流水準的水城明珠劇場。在東昌湖周圍分別修建了鳳凰科技園、姜堤樂園、夢幻樂園和馬頰河度假村，成為游客觀光游玩的好去處。

卓越秀美的江北水城，風光無限，魅力迷人，是現代都市人品味自然風光的上乘選擇。

2.1.2 運河古都——文化底蘊深厚

聊城曾因京杭大運河而興，明清時期，商賈云集，會館林立，帆檣如林，百業興隆，被譽為“漕挽之咽喉、天都之肘腋”，“江北一都會”。聊城有2500多年的文明發展史，共遺留下400多處文物古跡。這里有新石器時代的景陽岡遺址、魏晉時期的曹植墓、明代的光岳樓、明清時期的臨清運河鈔關、清代的山陜會館等歷史遺跡。中國古典文學名著《水滸傳》、《金瓶梅》、《聊齋志異》、《老殘游記》的許多題材都取之于這里[4]。歷史上第一個以負鼎俎調五味而佐天子治理國家的杰出庖人伊尹，戰國時期軍事家孫臏，知名學者、史學家，以清勤著稱于世的傅以漸，平民教育家武訓，著名抗日將領張自忠、范筑先，人民的美術教育家李苦禪，古典文學研究專家傅斯年，中國著名文學家、語言學家、教育家和社會活動家、翻譯家、散文家季羨林，領導干部的楷?？追鄙?，都是聊城人。聊城這座運河古都具有深厚的歷史文化底蘊，吸引廣大游客體驗千年運河帶來的運河文明。

2.1.3 生態聊城——宜休閑度假

聊城地處平原，生態資源特別是濕地、溫泉、森林等資源非常豐富。以天沐溫泉旅游度假區、馬頰河森林度假村、馬西森林度假帶、萬畝梨園等景區為主構成的生態旅游線，以休閑、保健、度假等功能和獨特的平原田園特色吸引大批城市游客。

近年來聊城市堅持無公害農產品、綠色食品和有機食品“三位一體”整體推進的發展戰略，把發展生態農業作為突破口，狠抓農業結構調整，大力發展上檔次的龍頭企業、成規模的特色農產品基地、無公害的農產品品牌。目前聊城市擁有山東省旅游強縣3個[5]，山東省旅游強鄉鎮5個，山東省旅游特色村6個，好客人家農家樂3個[6]。

2.1.4 地方特產，質優價廉

聊城擁有豐富的地方特產。東阿阿膠，具有三千年的歷史，漢唐至明清一直是皇家貢品，歷代《本草》皆將其列為“上品”，譽為“圣藥”具有補氣養血、滋陰潤燥、化痰清肺、調經安胎等多重功效，系中醫治療血虛的首選之品；魏氏熏雞，色澤栗紅，水分少，皮縮裂，肉外露，無彈性，藥香濃，肉嫩骨酥，香而不膩，堪稱上等美肴和饋贈佳品；冠縣鴨梨皮薄核小，色澤金黃，果肉嫩脆，汁多味甜，為鴨梨中之上品；郎莊面塑，造型簡練夸張，著色對比強烈，具有濃郁的民間特色，被譽為“中國一絕”；粗布具有不起球、抗靜電、冬暖夏涼、吸潮透氣等特點，一年四季均可使用，是理想的綠色產品；“武大郎燒餅”因在《水滸傳》、《金瓶梅》兩部古典名著中均有描述而名揚四海；高唐驢肉清香鮮美，香而不膩，爛而不散，具有活血化瘀、滋補益腎的作用；聊城呱嗒食之香酥，味道適口，有餡有面，備受歡迎。聊城市的地方特產，質優價廉，社會知名度和認可度不斷提高，為生態旅游的發展注入了新的活力，并帶動相關產業和行業的發展。

2.2 交通區位優勢明顯

聊城市地處經濟發達的山東省，居魯西，臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區交界處。代表中國商業文明的京杭大運河和代表農業文明的黃河在此交匯，貫穿中國南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”。 聊城鐵路編組站是京九線上的4大編組站之一。2011年改造竣工后，聊城火車站已成為山東省除濟南、青島、煙臺之外站房建筑面積最大、設施最先進的現代化車站。聊城不僅起著輻射和帶動魯西經濟發展的中心作用，而且也是與山西、河北等內陸省份進行經濟、技術、文化交流的重要通道。聊城還是國家公路運輸樞紐，濟聊館高速、青銀高速在此穿越。濟聊一級公路、濟南城際輕軌等重大交通項目將大大拉近聊城與濟南的距離，將聊城融入濟南都市圈。明顯的區位優勢、便利的交通條件、發達的通訊網絡為聊城市生態旅游的發展奠定了良好的基礎。

2.3 優良的經濟社會環境

2.3.1 經濟發展良好，經濟基礎雄厚

2011年聊城市實現生產總值1905.19億元，增長12.3%，增幅列全省第3位；三次產業比例由2010年的13.7：56.9：29.4調整為12.8：57.0：30.2；2011年，農林牧漁業實現總產值444.10億元，實現增加值243.37億元，均比上年增長4.3%，快于全省平均水平0.3個百分點。2011年，規上工業增加值增長16.2%，比全省平均增速快2.2個百分點，居全省第3位；2011年，全市服務業實現增加值575.83億元，比上年增長12.2%。2011年，全市固定資產投資規模繼續擴大，取得歷史性突破，完成投資1041.11億元，比上年增長23.4%，增幅高于全省1.6個百分點。2011年，進出口額達到56.54億美元，比上年增長52.7%。其中出口18.75億美元，增長45.4%；進口37.79億美元，增長56.6%。城鎮居民可支配收入由2007年的12401元增至2011年的20649元，農民人均純收入由2007年的4501元增至2011年的7735元，年均增長分別為13.6%和14.5%[7]。

2.3.2 領導重視、宣傳到位，城市品牌凸顯

聊城市、縣兩級黨委、政府高度重視城市生態建設，主要領導多次在重要會議上講有關生態旅游，親自安排部署旅游工作，加大對重點旅游工作的協調調度。在2010年聊城市政府機構改革中，市旅游局成為唯一一個由參照公務員法管理單位轉為獨立政府組成部門的單位。

在宣傳方面，聊城市積極與省內其他重點旅游城市共同開展聯合推介、捆綁營銷，在中央電視臺新聞頻道、國際頻道及鳳凰衛視等強勢媒體投放聊城旅游形象片，并不斷豐富和完善旅游宣傳品，城市品牌效應得到有力提升。

2.4 旅游客源地不斷擴大，旅游規模得到攀升

聊城市的主要旅游客源來自北京、天津、濟南等地。2011年接待入境游客4.51萬人次，增長27.9%；接待國內游客1057萬人次，首次突破千萬人次，增長21.2%，實現旅游總收入64.25億元，比上年增長25.4%。其中入境旅游收入2118萬美元，增長34.0%；國內旅游收入62.9億元，增長25.4%。其中過夜游客504.7萬人次，同比增長20%[8]。

聊城旅游業在實現旅游收入和旅游人數快速增長的同時，旅游經濟結構和質量效益有了顯著改善，二日游、三日游比重明顯增加，旅游目的地形象初步顯現。

2.5 規劃思路超前，發展勢頭強勁

聊城市十二五規劃綱要提出，打造江北文化旅游和休閑度假目的地城市，增強品牌效應，整合旅游資源，實施重大精品工程，加大宣傳推介力度，提高城市知名度和吸引力。未來五年，聊城市將以生態城市為載體，以歷史文化為內涵，以北方水城為特色，突出“文化旅游”和“休閑度假”兩大主題，形成以濟南(泉城)—泰安(山城)—聊城(水城)為主的山東新的旅游圈，實現由旅游過境城市向目的地城市轉變，使旅游業逐步發展成為聊城市的支柱產業之一。

2.5.1 建設區域交通“橋頭堡”， 積極融入省會都市圈

正在規劃建設的臨高高速公路建設、德商高速公路聊城段，青蘭高速公路聊城段、陽谷至南樂高速公路、濟聊高速至青蘭高速連接線，基本建成“一縱四橫”高速公路網，八個縣(市、區)全部通高速公路。聊城市第十五屆人大二次會議明確要求把聊城建設成為全國重要的區域交通樞紐、連接山東省和中西部地區的“橋頭堡”。

2.5.2 大力完善城市交通設施建設

按照“一城五區”的總體布局，以徒駭河為中軸，大力實施“兩城一河”發展戰略，統籌城區建設和舊城改造，在城區主干道、主要通道交叉口規劃建設綜合立交、城市環線等快速通道，市城區重點加快東昌路與柳園路、衛育路交叉口立交項目建設，延伸昌潤路、湖南路，建設財干路，形成市城區快速路網。

2.5.3 實施大項目帶動戰略

2009年12月馬頰河生態旅游度假區規劃定位為中原第一奢華生態度假區、中國著名自然生態綜合資源開發典范。2010年5月，徒駭河旅游開發項目列入省重點服務業建設項目名單。從2011年開始，聊城將重點圍繞徒駭河打造一條世界運河風情走廊，將世界各地優秀的運河景觀“搬運”到水城，打造“水城威尼斯”、“水城印象”等品牌。

[1]聶碧芳.論我國生態旅游發展的現狀及對策[J].商場現代化,2004(15).

[2]趙夢.生態旅游研究進展[J].四川林勘設計,2010(2).

[3]陳昆麟,田之秋.江北水城 運河古都[J].走向世界,2009(10).

[4]依凡.江北水城 運河古都——生態聊城[J].今日中國(中文版),2008(12).

[5]聊城三個縣晉級省級旅游強縣[EB/OL].http://www.lcxw.cn,2012-05-06.

[6]鐘偉,王利珍.山東旅游強鄉鎮等5項評審結束 聊城5家單位上榜[EB/OL]http://www.lcxw.cn ,2011-12-26.

[7]聊城市統計局,聊城市2011年經濟運行情況[EB/OL].http://www.tjcn.org/plus/view.php?aid=23457,2012-02-15.

[8]聊城市統計局,2011年聊城市國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL]. http://news.lcxw.cn/shtml/lcrb/20120328/238032.shtml, 2012-3-28.