船舶火災的消防滅火活動

□ 編譯/申 健 作者/竹內吉平

一、火災概要

1．著火地點。

東京都港區海岸第3條街26號，停靠在芝浦碼頭G海岸的船舶“究太丸”，船體重976噸

2．著火時間。

昭和55年8月25日（周一）19點18分左右。

圖1 引起火災的鐵桶

發現時間：昭和55年8月25日（周一）19點25分

第2出場：26日 8點18分。

撲 救：26日 9點14分。

熄 滅：28日 16點15分。

3．燒損狀況。

冷凍貨船的天棚及側壁約410 m2，木甲板燒壞若干處

4．火災原因。

船上所載的冷凍海鮮卸在上述地點后，為了裝載糧食，需將船艙干燥。在船艙干燥過程中，第2船艙發生火災。

干燥時，在各船艙內放入圖1所示的鐵桶，里面放進木炭點著，由火焰產生的熱量干燥船艙。鐵桶內一般放進7～8根木炭，點著后約干燥8小時。

推測引起火災的原因是作為船艙內保溫材料使用的軟木質地板在干燥過程中過熱著火。

二、船員等的防火活動

該船船員共19人，著火當時船長不在。船員中有5名日本人、2名斯里蘭卡人、1名馬來西亞人、11名巴西人。

1．發現火災。

船艙干燥中岸上停電，正在休息的車輛操作人員發現從船艙冒出的白色煙霧。

2．通報火災。

發現著火后，該船船員立即用滅火器實施滅火，但無濟于事。隨即用公用電話通報給119。

3．初期滅火。

進行干燥作業的13名船員分別用配備的帆布水帶和塑料水帶滅火，但沒有撲滅。

4．船艙的干燥作業。

船艙的干燥作業是從8月25日10點起開始的，在鐵桶內放入木炭，用燈油點著，持續燃燒8個小時，達到干燥船艙的效果。

三、消防隊的活動

1．出場消防隊。

水泵車8隊、消防艇4隊、云梯車隊1隊、救助隊1隊、化學車1隊、指揮車1隊、共計17隊。……