消防勿忘“細節”

□ 劉慧英 江 炎

一、輸油管的耐壓強度應定期進行檢測

石油化工碼頭的輸油管一般都由金屬固定管和橡膠移動軟管或者是部分橡膠軟管與固定金屬干管組織一個相對密閉的輸液系統，在日常的裝卸作業中，管道承受的壓力比較大，特別是在卸船作業和船岸落差比較大、輸液距離比較遠的情況下，輸液管道承受的壓力更大，尤其是在掃線作業中，管道還會遭受不均勻的較高沖擊壓。輸油管在初始營運時，其耐壓強度是按照安全要求設計的，在長時間的營運過程中，金屬管內外壁不同程度地遭受腐蝕氧化，特別是橡膠軟管材質易老化、耐壓強度漸減，無論哪種材質輸油管長時間經受高壓，不間斷地發生材質的膨脹、收縮、復原等運動，其耐壓強度也會發生不同程度變化，特別是在接口、焊縫、法蘭等處會發生強度異變。這些隱患如不及時發現和采取有效措施，在裝卸作業中就容易發生液體泄露、噴濺甚至爆管事故，以致引發火災或爆炸。因此，對輸油管加強安全保護保養的同時，對其耐壓強度要定期檢查檢測，保證其始終處于安全系數范圍，保障油品的裝卸作業安全。

二、危險品碼頭的消防器材必須配備到位

裝卸石油化工等危險貨物碼頭的火災危險具有突發性，一旦發生火情要做到反應快、撲救早、處置恰當，及時撲滅初期火災并有效阻止火災迅速蔓延擴大。因此，有關消防法規明確規定，危險品碼頭必須配備一定量的手提手推滅火器、水帶水槍等滅火器材以及防毒面具、防火服等個人防護用品。……