李土榮
(吳川市建筑安裝工程公司,廣東 吳川 524500)
在冬季施工的水平結構,由于氣溫低,導致混凝土表面受到內部的約束,產生很大的拉應力,而混凝土早期抗拉強度和彈性模量又很低,從而產生收縮裂縫。
(1)泵送混凝土配合比設計時,考慮混凝土拌合物在泵壓作用下,通過管道輸送的特點,對其水泥用量、坍落度、砂率等方面做了特殊處理,使其滿足泵送的要求。為了防止混凝土泵送時管道堵塞,嚴格控制了粗骨料的最大粒徑與輸送管直徑之比,從而導致了粗骨料的粒徑遠小于普通混凝土的粗骨料粒徑。相應水泥或摻合料用量就要加大,收縮也就加大,從而導致裂縫出現(xiàn)。
(2)泵送混凝土的水泥用量,是根據(jù)輸送管道直徑、泵送距離及骨料的使用情況所決定的,由于泵送混凝土所使用的粗骨料粒徑偏小,造成水泥用量的增加。為了改善混凝土的可泵性,除了規(guī)定細骨料宜用中砂外,還對通過0.315 mm篩孔砂的含量不得少于15%做了嚴格的規(guī)定,從而使特細砂的含量較普通混凝土的大,也是出現(xiàn)裂縫的原因之一。
(3)泵送混凝土的砂率比使用普通方法施工的混凝土的砂率增加了 4%~5%,從而使砂的用量在粗細骨料總量中所占的比例加大,在泵送混凝土中摻加粉煤灰,不僅可以減少水泥的用量,而且其中所含的二氧化硅及三氧化二鋁,在水泥中的堿性物質“激發(fā)”下,表現(xiàn)出水化硬化能力的活性來,為了滿足泵送的工藝要求,混凝土的坍落度設計時的取值,是與泵送高度相關的,高度愈高,坍落度愈大,坍落度大意味著用水量的增加或減水劑的摻加,外加劑的使用,能使混凝土按使用要求而改性等,也是出現(xiàn)裂縫的原因之一。
(4)通過上述分析可以得出,由于泵送技術及工藝的要求,使得泵送混凝土的粗骨料粒徑偏小,砂率偏大,特粉細砂用量加大,摻加粉煤灰及外加劑,是造成泵送混凝土早期裂縫產生的內在原因。粗骨料粒徑偏小,使得水泥量加大;粉煤灰的使用,使得粉狀物的用量加大。所以混凝土入模后,經(jīng)過振搗,水泥、粉煤灰、細砂在浮力的作用下懸浮在表面,隨著水泥水化反應的進行,出現(xiàn)的收縮應力遠大于此時的混凝土的抗裂強度,造成表面開裂,產生收縮裂縫。減水劑及緩凝劑都有著延緩水泥水化物生長速度的作用,雖然這種延緩作用,可使水化物生長的更加充分、完善,但卻延長了混凝土的凝結時間,加大了混凝土拌合物在入模后的水分蒸發(fā),從而產生干縮裂縫。
(1)商品混凝土廠家外加劑摻量的失控或攪拌不均勻引起混凝土長時間的不凝固,造成混凝土中的水分逐漸蒸發(fā),使水泥中的凝膠體逐漸干燥而產生收縮,從而引起混凝土的干縮裂縫。這種混凝土猶如橡皮狀,在施工荷載作用下產生的塑性變形,形成的裂縫更是難以愈合。潤滑管壁水泥漿,集中布料,造成局部水泥用量的超標,加劇了收縮裂縫的產生。
(2)混凝土澆筑過程中最易出現(xiàn)的問題:①輸送管道的堵塞,尤其是拆下的輸送管內的混凝土,散落在未澆筑的部位;②澆筑過程中移動泵管時,散落在未澆筑的部位。由于其清理的不干凈或未予以清理,所留下的混凝土又未進行振搗,松散不密實,初凝以后與新澆筑的混凝土不能緊密的結合,形成了干縮裂縫和收縮裂縫。
(3)養(yǎng)護不到位,混凝土養(yǎng)護不苫蓋,澆水不能保持在養(yǎng)護期內始終處于濕潤狀態(tài),拆模過早或模板支撐系統(tǒng)剛度不夠。
(4)施工速度過快,上荷早,當前一天澆筑完樓板,第二天即上人放線,堆放模板、鋼管、走車等,造成早期混凝土受損。
(5)施工時現(xiàn)澆板上部負彎矩筋被踩踏變形,導致混凝土保護層過厚;或表面浮漿過多,致使現(xiàn)澆板表面強度削弱,承載力下降。
2.1.1 收縮裂縫的防治
采取正確的振搗方法:泵送混凝土的振搗方法,除了按普通混凝土的操作方法——振動棒的移動間距宜為400 mm左右,振搗時間宜為15~30 s進行外,尚需要在間隔20~30 m in后,進行第二次復振,其目的是提高混凝土密度,盡可能地消除結構構件四周水泡和縮水裂縫。采取二次抹壓的施工技術:混凝土澆筑振搗后,用鐵滾筒碾壓2~3遍,在混凝土初凝前及接近初凝時分兩次用木抹搓毛抹壓,第一次應普遍搓毛抹壓;第二次應重點對出現(xiàn)裂縫的部位進行拍打,使其二次液化,彌合裂縫,由此達到消除收縮裂縫及沉降裂縫的目的。
2.1.2 干縮裂縫的防治
在氣溫高、濕度低或風速大的天氣條件下,混凝土表面搓毛后,應及時灑水養(yǎng)護并用塑料薄膜覆蓋,使混凝土表面保持濕潤。即使在氣溫、濕度正常、無風的情況下,也應在混凝土終凝時,盡早進行灑水養(yǎng)護及覆蓋工作。住宅樓板的表面積大,混凝土澆筑后,應抹完一片,養(yǎng)護一片,覆蓋一片。養(yǎng)護的時間不得少于14 d。在冬季施工時,搓毛后及時用塑料薄膜及棉毯等保溫材料進行覆蓋,保持混凝土中的水分不蒸發(fā),使水泥有效進行水化反應,即可達到控制干縮裂縫及溫度裂縫的作用。施工放線及施工下一道工序時,應做到盡可能的將所需部位揭開,操作完畢后,立即予以覆蓋。
2.1.3 承載力不足引起的裂縫防治
鋼筋綁扎時應嚴格按照設計文件要求,保證鋼筋間距均勻,確保負彎矩筋位置符合設計要求。澆筑混凝土時設置馬道。在預埋電線管下加鋼絲網(wǎng),預埋管盡量順著受力鋼筋的方向布置。
加強對泵送混凝土攪拌站的監(jiān)督管理,從質量源頭抓起,加強攪拌站的原材料管理,粉狀外加劑不應露天堆放,防止受潮結塊、過期失效的原材料繼續(xù)使用。加強機械的保養(yǎng)維修,嚴防外加劑摻量失控。加強車輛的調度工作,及時解決車輛積壓和混凝土泵待料,或因施工準備不足造成間歇停泵等局面出現(xiàn);消除混凝土運輸延續(xù)時間超標,避免坍落度損失過大或因接近混凝土的初凝時間而無法泵送,從根本上消除收縮、干縮裂縫及施工縫的產生。強化施工管理,派專人認真清理輸送管內的混凝土,潤滑管壁的水泥漿或水泥砂漿,應分散布料,消除產生裂縫的各種隱患。
遇到此類樓板裂縫時,過去用的是自動壓力注漿裂縫修補方法,該方法既費工又費時,而且造價高。通過大量的實踐證明,我們找到了一種既能滿足功能要求,又能將裂縫處理至不滲漏的方法,采用此方法既省工又省時,而且造價低廉,效果的確不錯。現(xiàn)介紹主要施工方法:
RMO補縫膠液、RMO補縫膠粉,補縫膠粉屬脂溶性材料。該補縫膠液、補縫膠粉應儲存在5 ℃以上的陰涼、干燥處,未開封可儲存12個月。施工時將補縫膠液和補縫膠粉按重量1∶2.5的比例混合均勻使用。
混合RMO膠漿量一次不宜過多,配合好的RMO膠漿宜在1 h之內用完。施工溫度宜在5 ℃以上,在干燥過程中避免陽光曝曬、高溫或雨水沖刷。當環(huán)境溫度在 25 ℃以下時自然風干養(yǎng)護,溫度在25 ℃以上時,固化后表面每天噴1~2次水養(yǎng)護,養(yǎng)護48 h。
該產品用于修補任何硬質材料的細小裂縫和寬大裂縫。厚度從薄如蟬翼至所需的厚度,均可達到專業(yè)指標的要求,形成耐久的修補與搭接面不分離、不剝落。
樓板裂縫的處理分兩種:第一種是:當樓板處裂縫較密集,且較集中時,采取滿涂法施工。即處理時先用掃把將裂縫處清理干凈,再用鋼絲刷子將混凝土表面打毛,清除表面附著物,水沖洗干凈;待充分干燥后,用刷子將配合好的RMO膠漿滿刷于樓板裂縫處。涂刷兩遍,每遍厚度控制在1.5~2 mm之間。處理后的樓板表面48 h內禁止上荷載。處理材料費用約6.85元/m2。
第二種是:當樓板處裂縫少,且較為分散時,采取對單條裂縫進行處理的方法。處理時先沿裂縫進行剔鑿,根據(jù)開裂情況鑿出寬、深各15 mm的“U”形槽,然后再將配制好的RMO膠漿采用專用小鏟分兩次填入裂縫中并抹平。處理材料費用約1.6元/m。
樓板裂縫處理完畢48 h后,對處理樓板進行閉水實驗,經(jīng)過對其觀察堵縫效果良好,達到不滲不漏的效果。本品不燃、不爆、無毒、無味、無污染,完全滿足居住環(huán)境安全及使用功能要求。
[1]常亮.現(xiàn)澆混凝土樓板施工裂縫原因及預防[J].山西建筑,2011.