加強公路橋梁養護管理應采取的措施

崔云財 邢志強

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司 黑龍江 哈爾濱 150070）

公路橋梁是為了跨越山谷河流等天然或者人工障礙物而建造的建筑物，供汽車和行人通行，是公路的重要組成部分。公路橋梁質量的好壞，直接影響交通運輸的安全和暢通，關系到地區經濟和社會的發展。所以，加強對公路橋梁的養護，可保證公路橋梁的暢通，具有重要的意義。

1 加強公路橋梁養護管理的重要意義與作用

公路橋梁養護管理是公路養護管理的重要組成部分，是保證公路良好服務水平的重要環節。公路建成交付使用后，隨著使用時間的延長、交通量的逐年增加，橋梁會出現不同程度的損壞，及時發現，并采取有效措施，修復損壞、恢復其正常的使用功能，保持橋梁良好的技術狀態和服務水平，是橋梁養護管理的工作內容和責任。對加快社會主義市場經濟建設，促進社會繁榮，提高人民的生活質量，具有重要的意義。

公路橋梁養護管理的重要作用表現在：橋梁作為公路的重要組成部分。橋梁技術狀況的好壞，直接影響公路的暢通和車輛行駛的安全，直接關系到人民生命財產的安全。為了保證橋梁經常處于完好的技術狀態，滿足承載能力和通行能力的要求，保障公路安全暢通，保護人民生命財產的安全，就必須對橋梁進行養護管理。

2 公路橋梁養護管理過程存在的問題

2.1 橋面不清潔、瀉水孔堵塞

由于部分橋梁泄水管設計成L型，甚至入水口鋪設鐵箅子，使其極易堵塞。如果泄水管設計成向下直排式又會對梁產生破壞，有利既有弊，這也是設計中的一個矛盾，建議采用直排泄水管并伸出結構物底面100～150mm，使水不會直接沖刷橋梁構造而產生破壞。

2.2 橋面不平整

轄區內超限超載車輛增多，橋面車轍、擁包、推移等病害嚴重。使車輛顛簸、車速降低，影響車速，增加橋梁構件的疲勞，如不改善將縮短橋的使用壽命和行車安全。

2.3 引道路面與橋銜接處不夠平整

導致橋頭跳車，行車不順適，影響車速，降低行車質量，為旅客、司機所反感，長期下去也會影響橋的使用壽命。

2.4 橋欄桿殘缺不齊和不及時修復

橋欄桿殘缺不齊和不及時修復的現象無論在干線或支線隨處可以看到，造成欄桿殘缺的原因很多，如行駛車輛交通事故撞壞，人為破壞，欄桿殘缺。雖然不影響車輛運行，但行駛在橋上車輛行人缺乏安全感，降低交通安全舒適水平。

2.5 橋梁構件損壞不及時維修

公路橋梁在運營后，由于施工中出現的沉陷空洞、裂縫和變位等橋梁構建所導致的損壞問題，造成鋼筋外露銹蝕、混凝土的剝落甚至活動支座失去活動能力等現象。這種大的問題若不及時進行處理，很可能會帶來大的交通事故。另外，由于車輛交通事故撞壞或人為破壞導致橋欄的殘缺不全在很多線路中很常見。橋欄的損壞雖然不影響通行，但會讓經過的車輛行人沒有安全感，從而減低了交通安全的舒適水平。

3 加強公路橋梁養護管理應采取的有效措施

3.1 加強橋梁日常巡查工作

橋梁日常巡查項目及內容包括：橋面是否存在裂縫、坑槽等病害；伸縮縫是否清潔、破損：橋面是否有積水，泄水管是否堵塞；人行道欄桿、扶手、引道護欄(柱)有否斷裂、撞壞；是否出現橋頭沉陷、跳車。每天巡查1次，對已經發現尚未進行加固維修的病害橋梁進行觀察，并填寫相應的巡查日志，并于每月對日常巡查中的重點問題進行分析說明，結合公路橋梁經常檢查情況對日常巡查結果進行補充、核對，并提出病害治理建議。公路橋梁日常巡查發現橋梁出現結構性破壞等，對安全行車造成影響的，巡查人員應立即使用安全標志對病害部位進行隔離，并立即按照《重大事件和緊急情況報告制度》進行上報。

3.2 提高對公路橋梁的養護和管理意識

橋梁是公路構建的重要組成部分，養護中常有重路面輕橋梁的養護傾向，因此需要使大家充分認識日常養護是提高公路橋梁通行能力和延長橋梁使用壽命的必要措施，促進橋梁養護工作向正規化、秩序化發展。

3.3 各級公路管理部門要確立專門機構。省、地(市)一級公路部門要安排專人具體負責，縣(市)級公路部門要安排專人組建橋梁養護專班擔當起橋梁的維修、加固與日常養護管理工作對橋梁主要受力結構損壞或橋面構造部分嚴重破壞，影響橋梁的載重通行能力的，必須采取技術措施。給予以維修或加固使恢復到設計或安全通車所需要的承載能力。

3.4 培養專業橋梁養護工程師隊伍

橋梁養護管理工作，要做到一個“專”字，努力用專業的方法，走專門的程序，成為一個專業人員。這就要求橋梁養護管理人員在具備專業理論知識的基礎上，還要有豐富的實踐經驗，并且要經常參加相應的業務培訓，以提升專業水平；同時，還應配備必要的橋梁檢測設備，如橋梁檢測車等。可以隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發事件，以保證橋梁的工作部署落實到位，并使隊伍逐漸從日常養護過渡到具備進行橋梁中、小修甚至大修的能力。

3.5 加強橋梁檢查力度

嚴格的檢查措施是提高橋梁養護工作質量的保證。養護人員應對橋梁及各種附件設施進行日常養護巡查。檢查分兩種：①經常性檢查，主要以目測為主，配合一些簡單工具，至少每年檢一次，填寫“經常性檢查記錄表”上報。檢查應拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數據表”，并提交檢查報告。②專業檢查，是在橋梁遭受意外損害、檢查中難以判斷損壞程度或決定改造之前時所進行的檢查。

3.6 加大橋梁養護資金的投入

各級交通主管部門在每年的年度養護工作計劃中，應該安排一定經費保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養護與維修加固資金的合理與充足使用。同時，根據各地的實際情況，提出切實可行的公路橋梁養護管理的舀標與措施，全面促進橋梁改建、維修與加固工作。

3.7 進行橋梁普查登記，建立和完善橋梁技術檔案

在日常技術工作中。痛感橋梁資料極不完善，該歸檔的資料沒有歸檔，該建卡的沒有建卡。特別是近幾年公路的新改建工作很多，橋梁技術狀況變化較大。不在一個規定時期組織一批人員進行一次橋梁專項調查，難以系統地、完整地查清橋梁的技術狀況，建立和完善橋梁技術檔案。

4 結束語

橋梁的安全使用是公路的生命。公路橋梁的養護與管理依舊是當前公路養護管理的一個薄弱環節，加強其管理工作，我們應貫徹“預防為主、防治結合”的原則，加強橋梁的養護管理工作，可以減少和避免危機人們群眾生命財產安全。管理者應及時發現并解決橋梁在運營中出現的問題，養護好公路橋梁是養護人員的職責所在。隨著國家經濟的快速發展，大型運輸車輛不斷增加，管理人員應不斷學習國內外養護先進技術采取行之有效、科學合理的養護方式來確保橋梁的暢通和使用安全。

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