周 偉,劉星彤
吉林人民廣播電臺,吉林長春 130033
當今廣播節目有兩大塊市場:一個是幫忙,一個是“幫閑”。做廣播媒體,如果能抓住這兩根弦,基本就成功了一半。而發揮廣播優勢,充分做好互動談話類節目,真正讓熱線熱起來,才是實現“幫忙”和“幫閑”的根本途徑。
雖然廣播先后受到電視、網絡等媒體的沖擊,可是,唯有談話類節目卻始終保持著旺盛的生命力。
隨著中國經濟不斷發展,中產階級人數增多,“有錢還有‘閑’”成就了談話類的廣播節目。比如比較吸引人的黑龍江人民廣播電臺的《葉文有話要說》、吉林人民廣播電臺的《曉聲長談》等,主要講情感問題,不論電話那頭的聽眾是閑扯還是確有其事,聽眾都感興趣。因為,人有獵奇、窺探隱私和愛看笑話的心理,這類節目往往正好迎合了受眾的心理。管他是真是假,反正說出來就過癮,聽起來也過癮就行,所以它有聽眾。《葉文有話要說》前身為《有話好好說》,節目于2005年1月1日創辦至今,備受廣大聽眾朋友的喜愛,節目以關注女性情感、婚姻生活為宗旨,集新聞性、思辨性、參與性于一體。主持人葉文睿智辛辣、快言快語,無情的批判那些在婚姻和愛情中出現的不道德的人與事,主張用家庭的和諧構建社會的和諧,主張女性要用自尊自愛自強的態度面對婚姻和家庭中出現的問題。目前,在節目組成員的共同努力下,央視索福瑞公司的最新調查表明,《葉文有話要說》節目的收聽率已經超過了24%,創造了一個廣播收聽史上的奇跡,并高居黑龍江省所有頻率,所有時段,所有節目的第一位。
《曉聲長談》是一檔心理咨詢熱線欄目,主持人鐘曉慷慨激昂,義憤填膺的話語,令那些癡迷情感漩渦的人們振聾發聵。鐘曉主持風格辛辣而幽默,博學又刻薄,天文地理,男女情事了如指掌,主持起來游刃有余,駕輕就熟。兩個小時時間里,他一會接通咨詢熱線,一會解讀短信,隨口應答,充分顯現了一個優秀主持人的風采,把很多電視觀眾從電視機前拉回收音機前,頗受被情感困惑人群歡迎。
每天兩個小時的節目真正感受到了人間百態,包羅萬象,什么樣的人都有,而只要打進電話求助的或多或少都存在心結。人都是平等的,都吃五谷雜糧,誰家能保證永遠順風順水的,于是各種各樣的情感問題接踵而來,有的求助者的問題令人面紅耳赤,有的求助者陷入情感漩渦難以自拔,而主持人要在主持過程中盡量答疑釋惑,耐心地做著傾聽者,在短短地傾聽當中分析著原因,并把自己的見解和主張告訴傾訴者,有時遇到那些不懂情、不知禮,胡攪蠻纏的人主持人也忍不住損他幾句。
當然了,不僅情感類節目可以這樣做。在我們現在的廣播里,主持人可以同嘉賓、聽眾一起暢聊天下大事,也可以深入到大眾生活內部討論家長里短、柴米油鹽,還可以共同品味音樂、探討文藝,或者是直接給聽眾提供交通、天氣、尋人、尋物或者健康養生等服務信息。
聽眾需要服務、幫忙,最直接的方式就是互動。一部電話就可以實現主持人和聽眾之間的互動——連線是廣播最有力的傳播方式。印象比較深的是,長春交通之聲有檔節目叫《司機開會》,開始聽到這個題目的時候,感覺這個節目不溫不火的,應該挺乏味。可是深入聽了之后,才知道,它還挺犀利的,真給老百姓辦不少實事。是一檔反映問題,解決問題的節目。焦點問題多數是交通方面的問題,切合主題定位。內容激烈、犀利的節目或者文章,它的題目就要起的平和、委婉;內容平和、乏味的節目或者文章,它的題目就要犀利、打人。《司機開會》應了這點,題目很平庸,內容卻很犀利。更為重要的是,整個節目是熱線互動,聽眾參與性很強,幫辦的能力也很強,所以聽眾群很廣。
廣播的優勢是即時性、快速性,廣播天生就有“第一時間”的特性。在互聯網高度發達的今天,廣播更應該打“快速牌”,而不應天天反復地說些讓人聽起來似懂非懂的話語。實現快速的最好方式就是熱線互動和即時插播,這也是廣播媒介的最有效、最直接的表達方式。第二次世界大戰中美國哥倫比亞廣播公司的王牌節目《現在請聽》就發揮了即時、快速傳播的作用,有效傳遞了戰爭最新信息。
熱線互動和即時插播可能是長春交通之聲收聽率高的一個重要原因。在24小時的直播時間里,如何體現直播的價值所在,只有電話連線、熱線和隨時的插播才能體現出來。所以,這點交通之聲做的很到位。
每一個節目板塊結束之后,交通之聲都會出現一個固定的即時播報(即時信息)板塊,也就是一個插播板塊。主要內容包括:全程免單、最新天氣預報和尋物啟事、尋人啟事、失物招領等服務信息。很多聽眾可能并不關注之前和之后的節目,他們等待的是這么一個小板塊的出現。原因是:利益的驅動。全程免單,對于乘客和出租車司機都有利可圖,可以10倍甚至50倍得到打車費欠款。這種節目聽眾與主持人的互動過程,也是推銷節目的過程,主持人會樂此不疲地念叨熱線那邊的人得了多少錢,聽到節目的其他聽眾會情不自禁地向往,認為如果他聽這個節目,他也會獲得意外之財。
當然,最新的天氣預報和尋物啟示等服務信息是普通百姓日常生活中少不了的東西。和家人聽廣播、看電視的主要目的之一是了解天氣情況,如果你只固定在一個時間播報,受眾不能及時獲得自身需要的信息,及時性不強。誰也沒有時間專門守候在那一個固定的時間去聽天氣預報。而交通之聲的做法是:讓天氣預報貫徹始終,而且隨時更新,不論你走到哪里,或者坐車,或者在辦公場所,你都能聽到最新的天氣。這也是它吸引人的地方之一。當然了,如果我的東西丟了,我會第一時間打開收音機聽交通之聲,因為,它會第一時間把我丟東西的情況宣傳出去。如果利用報紙,可能至少要晚兩三天才能印刷出來,那樣就會錯過很多時機。通過網絡呢,那就只能在年輕人中間尋找失物了,比較有局限性。
長春交通之聲的這種熱線互動和隨時插播,是主持人坐在直播間在指揮著長春市各個角落的記者和聽眾,而這些記者和聽眾又時不時地把他們獲得的最新信息及時傳遞到主持人和聽眾那里。特別有動感,通過這種連線,就像主持人在現場主持一樣,一點都不死板,對于聽眾來說,要想獲得及時信息,他們是不舍得關閉收音機的。