預應力技術在路橋施工中的應用

李 強

新疆生產建設兵團交通建設有限公司，新疆石河子 832017

1 存在的實際問題

波紋管堵塞堵管。這是一種比較常見又很棘手的問題，在混凝土澆筑時，很容易出現這種現象，嚴重者甚至能導致預應力鋼絞線無法順利通過，或者其伸長的值不符合設計標準或規范，有時能夠相差千里。

這種嚴重問題，會給施工帶來很多意想不到的麻煩，造成人力，物力的巨大浪費，甚至難以在正常的工期內完成路橋施工。出現這種問題的原因主要有二點：

一是施工方沒有根據施工規范進行安裝；二是波紋管本身附帶著很大的質量問題。

在第一種原因中，施工方由于沒有準確的定位波紋管，引起了彎折和扭曲。再者具體的施工人員有時沒有規范的振搗混凝土，搗裂了波紋管，導致水泥漿滲漏，進一步引發波紋管堵塞。

但即使有時工作人員，施工方都嚴格按照規定操作，仍會發生此類現象，那就說明波紋管本身質量沒有過關。可以說，這里兩種原因都有很大的人為疏忽的因素，能夠通過加強管理，或者加大監管力度避免這種狀況的發生，以保證工程質量為先，避免增加人力資源或物質成本。

2 解決方案

在施工過程中，預應力技術難免會遇到堵管的問題。對于此類問題的處理，我們遵循的原則一般是以預防為主，如果一旦發生堵管的問題一定要及時補救。

本文主要給出了三種預防方法：

一是檢查波紋管自身質量，二是盡量使用保護隔離劑，三是注意室內外溫差，有些情況要延長拆模時間。

預防的主要方法有，慎之又慎的檢查波紋管本身的質量，通過反復檢查，定期檢測來達到控制質量的目的，一旦發現問題及時更換或處理。

同樣，在澆筑混凝土之前，要確認波紋管安裝位置。在檢查過程中，應保證其牢固性，密閉性。總而言之，在澆筑過程中，盡量不要造成波紋管的破裂。在施工前，要使用保護隔離劑，也能夠起到一定的防護作用。放松應力筋則能夠減少約束，對于通過長線法生產出的構件尤其適用。

同時，波紋管的破裂現象跟季節和溫差也有很大的關系，比如在夏季施工時，要盡量挑選低水化熱水泥，防止因溫差造成波紋管的裂縫現象。

再一點，對預制構件進行保溫時，不能過快的拆除模板，尤其是對薄壁構件，如空心板等。稍微延長些拆除模板的時間，可以使構件逐漸降溫。

最常見，使用最普遍的解決方法就是以預應力筋曲線的坐標，通過該坐標關系，進而標記好管道堵塞的準確位置。之后采用沖擊鉆緩慢的開孔，在清理滲漏的水泥漿之后，使鋼絞線穿過波紋管。在這種方法實施的過程中同時要盡量繞開梁的主筋部位，等到鋼絞線能夠比較靈活自由的伸縮后，張拉過程完成后，用更高等級的微膨脹混凝土封堵上就可以達到預期目的。

3 預應力技術的具體應用

1）在設計上，預應力技術主要是為達到路橋工程生產的需求。應用主要是在預應力混凝土的結構設計上，經過一系列的規范，進行創新、個性化設計。

在此設計過程中，要主要考慮其承載量，以及結構強度和材料應力驗算。這是設計過程中，考慮的兩個首要問題，也是混凝土結構設計的基礎。設計師在設計過程中，主要會考慮其造成的對建筑使用和外觀的影響。設計過程要盡量保證建筑的美感和耐用力不被這種變形的左右。

為更好，更靈活地掌控預應力技術，要仔細鹽酸材料的預應力不能超出標準。在設計驗算過程時會把建筑的安全放在第一位，科學的設計預應力混凝土結構。

為保障路橋施工質量，要控制撓度值，同時要對工程標準進行適合的，標準化的計算和嚴格驗算。尤其是驗算工具支撐條件下的，預應力混凝土的質量情況和撓度值，并制定一系列規范，保證路橋工程的美觀和安全。簡而言之，就是科學的計算和使用材料，必須清楚每種材料在復合作用下的最大承受力;

2）加大管理力度，找準路橋工程中的管理重點。預應力混凝土結構在實踐中應用的范圍越來越廣泛，因此必須建立相應的規范化，標準化管理制度。

為使更多的路橋工程質量達標，秉著安全第一的原則，兼顧工程的美觀，要很對這種結構的科學特性進行與之相符的管理程序。首先是材料的管理，這是把好工程質量的第一關，有高標準的原材料，以后的施工環節才能順利完成。

在施工前，要仔細挑選預應力筋，在平時的管理中，材料的堆放和取用都要干凈利落，認真登記，保證材料的質量安全。最后，在管理材料的同時管理好施工技術，科學的保證施工質量，為工程的順利完成做后盾。有了材料和技術的雙重保障，相信預應力混凝土在路橋工程中的運用將會越來越多，越來越規范，工程質量也將越來越好。

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