KD159:混合動力電動汽車驅動電機及控制技術研究與應用

驅動系統對電動汽車的性能有很大影響，而驅動電機又對驅動系統的性能起決定性作用。本項目從系統觀點出發，通過對驅動電機的優化設計、高性能控制技術優化設計、大功率緊湊逆變器的結構設計等方面的研究，將驅動電機與驅動器進行一體化設計，對參數進行優化，使電機與驅動器兩者合理地匹配，更有效地集成于一體，結構緊湊，功能互助，減少體積和重量，提高系統功率密度，解決電磁兼容問題，使混合動力電動汽車具有調速范圍寬﹑穩速精度高﹑動態響應快﹑過載能力強等優點，提高混合動力電動汽車市場競爭力，在汽車行業有著廣泛的應用前景。項目具有核心技術自主知識產權。