李 玨,曾釗軍,余紅衛,徐海山
(貴州省氣象信息中心,貴州 貴陽 550002)
應急車衛星通信和會商系統常見故障與處理方法
李 玨,曾釗軍,余紅衛,徐海山
(貴州省氣象信息中心,貴州 貴陽 550002)
該文主要介紹應急車在衛星通信和視頻會商系統方面常見故障,根據故障現象分析出故障原因,并實踐總結出一些現場應急處理故障的方法。
應急車;故障;處理方法
近年來貴州省氣象災害頻發,并存在逐年遞增的趨勢。貴州省氣象局為應對災害性天氣和突發性公共事件,滿足氣象災害監測預警工作的需求,于2010年5月配備一輛氣象應急車。該車是集氣象數據采集、衛星通信和視頻會商系統于一體的應急服務載體,同時也是在出現重大災情和突發性公共事件時,貴州省氣象局延伸到現場的氣象服務平臺,大大提高了對突發性氣象災害的監測、預報及現場服務能力。
應急車在貴州省投入使用后,先后為“6.28”關嶺崗烏山體滑坡、第九屆民族運動會、人工增雨和各地旅游發展大會等做現場氣象保障服務工作,使貴州省的氣象服務方式更加多元化。經過近2 a來的現場調試,在使用衛星通信和視頻會商系統時,遇到了各種各樣的故障現象。由于應急車在貴州省氣象系統內屬首次投入使用,之前沒有任何故障處理方法可參照。通過對頻發性故障進行分析,在實踐中總結出一些現場應急處理故障的方法。
2.1 衛星天線展開故障
故障現象:衛星天線在展開過程中,天線仰角達到80°左右時不再繼續上揚(正常展開仰角在135°左右),然后程序自動跳轉到搜星步驟。該故障造成衛星天線無法對準預定衛星,導致搜星失敗,該故障共出現5次。
原因分析:天線驅動電機故障或天線支撐臂老化。
故障處理方法:首先將天線收藏到初始狀態,然后關閉衛星天線控制器和天線驅動器的電源,數分鐘后依次開啟這兩個設備,再使用“一鍵搜星”模式來展開天線。若此時還出現該故障,需放棄“一鍵搜星”模式,改用“手動搜星”模式,反復操作“天線收藏”和“天線展開”選項直至將天線完全展開。
2.2 衛星天線對星不成功
故障現象:衛星天線展開和掃描都順利完成,但是AGC LEVEL1數值沒達到5.0以上,導致不能鎖定衛星,從而無法進行衛星通信,該故障共出現4次。
原因分析:①車尾所對方向不在西南方,天線在水平掃描時受天線基座影響,移動不到掃描方位;②由于應急車在上次搜星結束后改變停放位置,衛星天線控制器在沒完全斷電的情況下對上次搜星結束時的參數有記憶功能,導致第2次搜星仍按上次數值進行搜索。
故障處理方法:①需察看車尾所對的方向是否正對西南方;②排除方位影響的原因后,收藏天線、關閉衛星天線控制器電源,然后再重新搜星即可。
2.3 無發射衛星信號
故障現象:與北京建立衛星通信后,設備指示燈顯示正常,但卻無法訪問服務器和建立視頻會議。與北京主站聯系后查出,應急車此時的狀態是只能接收衛星信號,而無法發送衛星信號,該故障共出現2次。
原因分析:①饋線接頭處松動或損壞;②分頻器故障。
故障處理方法:①用一根長的饋線直接把車載衛星Modem和車頂天線功放連接即可;②檢查饋線接頭并更換分頻器。
2.4 車內網絡故障
故障現象:在衛星通道打通以后,應急車能訪問省局服務器,但不能與省局建立視頻會議。通過ping應急車網關、省局會商終端、省局服務器發現有嚴重的掉包現象,國家局ping應急車也存在掉包現象。用車載計算機ping車內衛星Modem及視頻終端均正常無掉包現象,該故障共出現2次。
原因分析:車內設備在網絡設置上有沖突或車載交換機故障。
故障處理方法:將衛星通信所需設備的網線全部從車載交換機上拔下,統一連接到一個備份的交換機上即可恢復正常。
3.1 音頻故障
故障現象:建立視頻會議后,音箱中有交流聲和回音,使用麥克風時常帶有嘯叫,該故障共出現4次。
原因分析:調音臺設置不當或車內空間狹小,通話時麥克風與音箱沖突導致。
故障處理方法:經檢查后發現是調音臺設置不當造成。會商時盡量只使用1路麥克風通話,對調音臺的操作應適當開啟第1路、第6路和總音量的開關,其他路開關都處于關閉狀態。說話時盡量不要讓麥克風正對音箱。
3.2 視頻故障
故障現象:電視機顯示的圖像無限縮小,導致無法正常觀看會議圖像,該故障共出現3次。
故障原因:攝像機把電視機上顯示的圖像反復傳回電視機,導致圖像輸入沖突。
故障處理方法:需重新設置AV矩陣,首先把硬盤錄像機信號輸出到會商終端,再把會商終端信號輸出到電視機,然后用硬盤錄像機來控制需要顯示的圖像即可。
3.3 無法呼叫省局
故障現象:用車上會商終端呼叫省局會商終端顯示“呼叫受限”,該故障共出現3次。
原因分析:①沒有成功建立衛星通信信道;②網絡存在丟包現象;③省局會商終端IP地址輸入不正確;④衛星通信總帶寬只有2 Mbps(收和發各占1 Mbps),終端自動分配速率,會導致默認速率偏大,導致無法正常呼叫。
故障處理方法:首先檢查衛星通信及網絡是否正常,然后用遙控器正確輸入省局會商終端IP地址,并在選項中選擇速率“768 Kbps”即可。
由于應急車主要運用于野外氣象服務,投入運行時間不長,使用頻率也不高,還有工作人員不固定,出現故障時往往會導致工作人員無從著手。因此,在實踐中不斷摸索,總結出上述在使用應急車時,經常出現的故障現象和相應解決方法,為大家在遇到此方面問題時提供一些參照,盡量縮短處理故障的時間,使應急車在貴州氣象服務領域中能發揮更大的作用和效益。
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1003-6598(2012)03-0050-02
2011-12-07
李玨(1985—),男,助工,主要從事設備保障工作。