發展農業物流推動現代農業發展

董天菊

（襄樊職業技術學院，湖北 襄陽 441021）

1 引言

物流是一國經濟發達程度的反映。近年來我國物流業發展較快，尤其是農業物流的建設和發展，更好地促進了現代農業、農業產業化和新農村建設，但是，我國農產品生產流通中一直存在著千家萬戶的小生產與千變萬化的大市場之間的矛盾，而且，這種小規模分散生產的格局在相當長的時期內不會有根本性的改變，這就直接影響到我國農業產業化和現代化的進程。農業流通渠道建設相對落后，已經成為制約我國現代農業快速發展的瓶頸。

2 發展農業物流是構建現代農業體系的重要環節

現代農業是傳統農業的升級，是應用高科技的現代產業。現代農業物流是指以農業生產為核心，運用現代化的物流手段，對農業生產過程的產前、產中、產后、商貿流通和最終消費等諸多環節，從產地到消費地合理有效的流動和儲存進行計劃、執行和控制的全過程。農業產業化是一個完整的農產品供應鏈過程，農業物流對農產品供應鏈過程發揮著重要的銜接作用。由于農產品在生產過程中對自然條件及生命個體的依賴，受市場行情和疫情的影響，同時具有產品鮮活性、生產區域性、產出季節性和產地分散性等特點，這就決定了農產品流通具有的獨特性。

（1）農產品物流數量大、品種多、要求高。農產品與工業品不同，由于農產品多是有生命的有機物，是具有生命的動物性與植物性產品，農產品的運輸和銷售還要以自然形態為主。為保證食品安全必須實施農產品綠色物流，而且要做到不污染、不變質。比如糧食的散裝運輸，水產品的冷凍運輸，分割肉的冷藏運輸，牛奶等制品的恒溫運輸等。

（2）批發市場是農產品流通最重要的環節。農產品批發市場是農產品由生產進入消費的重要環節，農產品批發市場的流通狀況直接關系到農產品質量、銷售價格以及市場供應的穩定。農產品批發市場對提高我國農產品的供給數量和質量水平，穩定市場物價，為農業生產和農產品購銷及時提供準確的信息至關重要。目前，我國農產品批發市場大多仍停留在批量集中進貨、零星批發銷售階段，重銷售、輕技術管理，農產品流通過程中損耗大，農民得不到實惠，增加了物流的成本。要解決農產品流通問題，必須要大力發展大型農產品批發市場，在已有市場的基礎上，加大升級改造力度。

（3）農產品物流時間和空間要求高、難度大。從時間上看，季節性生產要求物流的及時性，“鮮活”性物料時效要求嚴格，導致裝卸、倉儲、包裝、加工、運輸難；從空間上看，區域性生產要求流通的廣泛性，農業物流是一個雙向物流系統，也就是說“工業品下鄉與農產品進城”，是解決農民“賣難與買難”的現實問題；從農產品自身特點看，農產品流通領域具有更大的經營風險，富有挑戰性。農產品供應大多是以農戶為單位的小生產者，農產品的消費特點則要求品種多樣、品質鮮美、質量安全。

3 當前我國農業物流存在的主要問題

加快發展我國農產品物流產業關系到發展優勢農業，關系到農業規模經營，關系到農民收入多元化，關系到食品安全問題。為了滿足現代農業發展的需要，尤其是新農村建設的推進，農業物流的潛在市場需求將會越來越大。雖然我國農產品流通市場在流通水平、流通結構、流通規模、流通形式等許多方面都取得了較大發展，但是仍然不能適應農業現代化和新農村建設的需要。

（1）對農業物流認識不到位。當前，現代物流觀念在我國還沒有完全樹立起來，對現代農業物流的認識還比較淡薄，還沒有樹立現代農產品物流意識。有關物流教育和培訓與西方發達國家還有很大差距，農產品物流專業人才短缺。農業科技含量不高。產品質量低、加工及保鮮技術落后、農產品標準化程度低和缺乏品質檢驗手段及食品安全保證等。

（2）農產品物流基礎發展滯后。目前我國農產品物流市場環境發育不完善、體系不健全、批發市場檔次不高、交易方式比較原始。農產品物流基礎設施投入不足，不完善的物流基礎設施導致物流成本相對較高，嚴重阻礙了農產品流通。大部分農產品主要還是通過公路進行運輸，運輸成本高。大部分農貿市場和農產品批發市場基本上還是露天交易，傳統的城鄉農貿市場較多，批發市場發展不夠，連鎖經營等農產品流通新型業態發展緩慢。

（3）農村流通方式落后，政府缺乏統一規劃。農業物流市場主體的組織化程度低，組織規模較小，運作不夠規范，代理商、批發商等市場中介組織不發達，農民新型合作經濟組織和專業協會沒有真正發展起來。增加了流通和交易費用，提高了農業物流成本。可以說，我國農業物流產業化程度高低，直接影響農業產業化經營體系的形成，進而影響農業現代化的進程。

4 發展農業物流對現代農業發展具有推動作用

我國是一個農業大國，農業生產資料和農產品不僅數量巨大，而且供應非常分散，物流成本很高。發展農業現代物流可以有效降低物流成本，促進我國現代農業及農村經濟的健康發展。對改善城市經營投資環境、發展地區經濟、建設社會主義新農村起著至關重要的作用。

（1）農業物流推進農業產業化升級。現代農業流通體系是聯系農業產業化體系中農業生產和農業消費的橋梁和紐帶。將現代化的農產品物流技術應用到市場，會大大提高經濟效益。條形碼、倉庫管理信息系統、專業的包裝技術、建立冷鏈運輸系統等，不僅保障了農產品的鮮活度、延長了農產品的保存時間，而且擴大了農產品的經營范圍。農業物流對于增加農產品附加值、增強農產品市場競爭力和影響力起到了積極作用。電子商務拓展物流新渠道，推進網上交易，通過網絡搭建市場化銷售平臺，把原來的單一種植、單一銷售轉變為集購、產、銷一條龍的生產銷售模式。以農資、農產品運輸為主的現代農業物流是現代農業發展的動力引擎，是加快轉變現代農業發展方式，促進農產品大市場、大商貿、大流通發展的內動力。

（2）發展農業物流有利于推進構建農業產業化體系。由于農業產品生產存在的固有特征及問題，農業產業在發展過程中應當建立起合理的物流網絡系統以達到農業產業化的要求。農業物流產業在多數情況下滯后于商流和信息流，發展現代農產品物流，實現信息網絡化為農業產業化服務。農業產業化過程中的物流經過共同配送實現資源共享，進而實現物流過程中的連鎖經營，形成順暢運行的物流配送系統，發揮連鎖經營的優勢，能夠保質保量地為農民提供各種農用物資，以滿足農業生產發展需要，促進現代農業不斷發展，實現規模經濟效益。

（3）發展農村物流業有利于解決日益突出的農產品消費安全問題。近年來瘋牛病、禽流感、瘦肉精和超標農藥等問題頻頻出現，使公眾對食品安全非常敏感。農產品從初級產品到深加工、從生產領域，再到消費領域，各環節都伴隨著嚴重的資源浪費和環境污染，農產品安全問題是當前急需解決的重要問題。為了保證農產品品質，在農業物流過程中必須采取封閉式的流通渠道，使農產品從生產、加工、包裝、運輸、貯藏、保鮮再到市場銷售等各個環節中，充分利用現代化物流信息技術，引導農戶生產出符合衛生標準的綠色農產品，建立起一套從田間到餐桌的綠色安全流通渠道，為解決我國當前面臨的食品安全困惑提供制度性保障。

（4）發展農村物流業有利于縮小城鄉差距，統籌城鄉發展，推動新農村建設。從成本和效益兩個角度來看，發展農村物流業有利于促進農村剩余勞動力的轉移，加快城鎮化進程，縮小城鄉差距，擴大就業，增加農民收入。現代物流業作為無邊界的大流通，采用統一采購、集中配送、連鎖經營，把分散的個體生產與瞬息萬變的大市場對接起來，從而有序進入國內外市場，更好地發展外向型經濟，推動新農村建設，最終有利于構建和諧的社會。

5 結語

我國農業物流業經過多年的探索發展，已經初步建立起相對完善的服務于現代農業的物流體系。但是農業物流發展速度遠落后于現代農業發展的需求，所以，我們要充分借鑒發達國家的經驗并結合中國的實際，創造性地探索具有中國特色的農業物流之路。

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