淺談預應力混凝土連續箱梁的墩、臺身施工

王鐵良

(黑河市公路橋梁公司)

淺談預應力混凝土連續箱梁的墩、臺身施工

王鐵良

(黑河市公路橋梁公司)

介紹了淺談預應力混凝土連續箱梁的墩、臺身施工。包括圓柱式墩身施工、橋臺肋板施工和主橋實體式墩身施工。

預應力連續箱梁;墩、臺;施工

1 圓柱式墩身

(1)測量放樣

利用全站儀測設出各墩中心的精確位置，并使用鋼尺進行校核，栓樁加固。

(2)鋼筋施工

墩柱鋼筋采用場地預制成型，運至施工現場，綁扎成型，吊車整體吊裝就位的方式進行施工。鋼筋骨架綁扎要求嚴格按照施工圖紙和規范要求進行，嚴禁漏筋。骨架綁扎的過程中要注意鋼筋成品的幾何尺寸符合設計要求。

施工時，先調整樁基礎頂面鋼筋位置，把墩柱鋼筋骨架主筋分根與樁基礎鋼筋搭接焊接，要求焊縫滿足規范要求，外纏箍筋。為確保保護層厚度，在鋼筋骨架的上、中位置設置保護層支頂定位鋼筋，用電焊加固，使模板與鋼筋骨架的相對位置滿足設計要求。

(3)模板施工

模板安裝采用人工配合吊車進行。安裝前將墩柱模板按相應墩柱高度在現場地面上組裝成型，并用雙面膠條粘貼，使模板縫隙嚴密，以免漏漿影響混凝土的外觀質量。模板面清理干凈，均勻涂刷優質脫模劑。模板支立前，在基礎上模板的位置，攤鋪一層砂漿，然后用吊車整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面(或系梁頂面)上，然后掛上地錨拉線，用全站儀或垂球找正中點位置及校正垂直度，檢校完畢后將拉線上的導鏈鎖好固定，防止拉線松動造成墩柱的中心位置改變。模板支立完畢后，應仔細檢查模板的中心位置及豎直度是否滿足規范要求，同時檢查相鄰兩柱的間距。

(4)混凝土澆筑

混凝土在拌和站集中拌和后用攪拌運輸車水平運輸至澆筑現場，混凝土入模坍落度控制在8 cm。用吊車配吊斗起吊入模，因混凝土下落高度超過2.0 m，混凝土澆筑采用串筒下料，防止混凝土因高空墜下導致離析，串筒要居中放置，混凝土自由傾落高度不得超過2 m，串筒出料口下面混凝土堆積高度不得超過1 m。同時，在澆筑的過程中避免混凝土漿迸濺到模板上，保證骨料分布均勻。

使用手持插入式振搗器振搗，振搗要求做到不漏振不過振。混凝土的振搗分層搗固，每層高度控制在50 cm以內，保證上下層混凝土結合良好，振搗棒插入下層混凝土5 cm，振搗棒至模板的距離控制在10 cm左右。混凝土振搗時，必須掌握好振搗時間，振至混凝土不再顯著下沉，不再出現氣泡為止，嚴防漏振。每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振搗棒，振搗過程中避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。澆筑混凝土時，經常觀察模板、堵縫等情況。混凝土澆筑比設計柱頂高程高出3 cm，待頂部混凝土初凝后，清除表面混凝土灰漿。

墩柱模板拆除后，使用塑料薄膜覆蓋墩柱混凝土表面，并設專人使用高壓水泵對墩柱進行保水養生，保證墩柱始終保持濕潤狀態，待養生齡期達到7 d后拆除塑料薄膜。

2 橋臺肋板施工

橋臺肋板模板均采用異型大塊鋼模板，模板采用對拉筋固定，掛導鏈校正。其他施工工藝與墩柱相同。在承臺頂面適宜位置搭設與墩柱高度相適合的鋼管施工腳手架，作為綁扎鋼筋等工作的施工平臺。

3 主橋實體式墩身施工

按主橋墩身及過渡墩的結構尺寸，主橋墩身分為2節進行施工，第一節墩身完成到破冰體位置。

(1)腳手架施工

在結構的四個外側面采用LDJ圓扣式多功能腳手架拼裝施工腳手架，腳手架基礎坐落在承臺上，在支架的下部微調螺旋坐落在枕木上，由下部微調螺旋進行高程控制，桿件長度可自由增加30～60 cm，標高控制更加精確。上設爬梯，鋪木板供人員行走。

柱距與排距均為0.9 m，步距為0.6 m，為保證結構的穩定性，剪力撐采用外徑φ48 mm，壁厚δ3.5 mm，長6 m鋼管，采用旋轉扣件與圓扣式腳手架立桿連接，剪力撐間距為3.0 m間隔布置，剪力撐與立桿夾角45°。

(2)測量放樣

使用經緯儀、鋼尺在承臺的頂面測放出破冰體及實體墩身大樣，用墨線加以標識。

(3)鋼筋施工

鋼筋在場地制作，現場綁扎。主筋的連接采用機械連接接頭的方式，由于主筋較長，可以將綁扎成型的鋼筋固定在腳手架上，水平箍筋的綁扎應交錯進行。預埋件須保證加工質量和預埋件位置準確。施工中注意預留斜拉托架和主梁臨時支座的預埋件和預埋筋。

鋼筋綁扎完成后，按施工圖紙設置墩身冷卻管道，要求管道密封嚴密不漏水。

(4)破冰體砌筑

破冰體料石采用定型加工的方式制作，運至現場以人工配合吊車的方法在施工腳手架上直接砌筑;砂漿采用拌和站機械攪拌、翻斗車運至現場使用。

(5)模板安裝

混凝土采用一次性澆筑成型的方案，模板采用A3鋼板制作大塊模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。模板使用吊車和地錨拉線手拉葫蘆進行就位安裝，用來微調模板頂口尺寸及平面位置。鋼模外側用縱橫向鋼帶、斜撐加固，內側通過對拉螺栓及內撐進行加固，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩定性。模板接縫處填塞泡沫條、雙面膠條，防止因漏漿而影響混凝土外觀質量。

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1008-3383(2012)11-0089-01

2012-06-12