淺談預應力混凝土連續箱梁特大橋的系梁、蓋梁施工

杜維松，冷鳳龍

(1.黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司;2.杜蒙縣公路管理站)

淺談預應力混凝土連續箱梁特大橋的系梁、蓋梁施工

杜維松1，冷鳳龍2

(1.黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司;2.杜蒙縣公路管理站)

介紹了淺談預應力混凝土連續箱梁特大橋的系梁、蓋梁施工。

連續箱梁;系梁;蓋梁;施工

1 基坑施工

鉆孔樁施工完畢后，測出基坑大樣，并拴樁牢固。

基坑開挖采用挖掘機開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸根據承臺的尺寸、立模及各項操作的要求、設置排水溝及集水坑的需要等因素確定，基底四周預留出1 m的工作面。挖至距系梁底面0.3 m時，停止挖掘，由人工進行最后的清除和平整基坑底面。

基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩定為原則，因河床附近地表多為砂類土，為防止坑壁發生松散塌落等現象，坑壁坡度采用1∶1.5，并根據具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，草袋圍堰等。

基坑開挖前應先做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設排水坡，并在適當距離設截水溝，且應防止水溝滲水，以免影響坑壁穩定。坑底邊緣處要設置排水溝，并在基坑底角位置上開挖一個深為0.4 m的土坑作為集水坑。坑底滲水過多或遇雨天施工時，在集水坑內設置水泵排水。

基坑底面挖至系梁底設計標高后，再繼續下挖5 cm，并夯實。采用人工配合空壓機風鎬鑿除樁頭，將灌注樁頂0.5 m范圍內摻雜有泥漿或其它雜物的多余混凝土部分鑿除，鑿除時應注意不能損壞樁頂鋼筋，達到設計標高要求時清理樁頭表面，使其表面平整。在基坑底澆筑厚5 cm的C20混凝土墊層作為系梁施工的工作平臺。

基坑開挖注意以下事項。

(1)基坑開挖前應作好地面排水工作，防止地面水向基坑流動而影響坑邊穩定。

(2)基坑邊緣應盡量減小靜荷載，基坑內挖出的棄土應立即運走;動荷載應距基坑邊緣2 m以外，靜荷載距坑邊不小于1 m。

(3)基坑開挖過程中應注意觀察基坑邊緣頂面地面是否有裂縫、坑壁有無松散塌落現象，否則應立即采取擋土板等加固措施進行加固。

(4)基坑施工不可延續時間太長，自基坑開挖到完成，應連續不斷進行。

2 鋼筋施工

(1)重新測量放樣：基坑開挖處理完成后，經監理工程師驗收合格后，重新測設基礎尺寸，然后用全站儀、鋼尺精確放出大樣。

(2)鋼筋施工采用在場地預制，用車運至施工現場，綁扎成型。

3 模板施工

系梁模板采用A3鋼板制作，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。做好后，用吊車吊裝，人工配合立模，鋼模外側用縱橫向鋼帶斜撐加固，內側通過對拉螺栓及內撐進行加固，以保證模板有足夠的強度、剛度和穩定性。模板接縫處填塞泡沫條或雙面膠條，防止因漏漿而影響混凝土外觀質量。支立完畢的模板要有良好的穩定性，以保證混凝土的外形尺寸準確，模板安裝后按中心線和頂板高程進行校正，經監理工程師驗收合格后，進行下道工序的施工。

4 混凝土施工

混凝土嚴格按照試驗配合比準確計量，混凝土采用混凝土攪拌站集中拌和。混凝土一次澆筑完成，澆筑時水平分層，并劃定每個人的振搗區域及銜接區的振搗要求，嚴格按規范振搗，保證承臺外觀，同時對墩柱預埋筋范圍內的混凝土進行拉毛處理。

混凝土強度達到2.5 MPa時進行拆模。模板拆除3 d后回填透水性材料，并夯實。

5 蓋梁施工

5.1 過渡墩蓋梁、引橋蓋梁施工

引橋蓋梁采用無支架(摩擦箍)方法施工，過渡墩蓋梁采用落地滿堂紅支架施工。

(1)測量放樣。

根據地面設置的控制點，將蓋梁中心線控制點打在橋墩中心，用全站儀放出蓋梁的橫縱中線，用墨線彈出橫縱十字線。

(2)設置蓋梁底板。

過渡墩用碗扣支架、可調螺旋腳搭設承重平臺上鋪找平型鋼，上鋪蓋梁底模;引橋墩身蓋梁在墩身澆筑，養生達到強度后，使用摩擦箍按照一定的標高，卡在墩柱上，摩擦箍上橫向放置貝雷片，每側比蓋梁長出2 m作施工工作平臺，上面鋪槽鋼支撐蓋梁底模。

蓋梁底板面板采用δ=5 mm厚A3鋼板制作，下設加固肋板，根據墩柱上的縱橫軸線在槽鋼上鋪設斜坡木支架及鋼制底板，用水準儀調整底板高程，用槽鋼與橫梁之間的木楔調整底板高程。

(3)鋼筋施工。

蓋梁鋼筋在加工場地預制成型，運至現場，就地鋪設平臺大片成型，整個蓋梁鋼筋骨架在現場按常規施工方法安裝成型，用吊車整體吊起，放到蓋梁底板放樣位置，與墩柱鋼筋以電焊加固，用地錨拉線調整相應位置后固定，松開拉線，調正箍筋間距及保護層厚度后，根據橫縱中線在鋼筋骨架頂面放出臨時支座及永久支座墊石預埋筋位置及其它附件，進行支座墊石鋼筋焊接安裝。

(4)模板施工。

蓋梁側模采用鋼制大塊模板，面板采用δ=5 mm鋼板，鋼框架加固，上下對拉，底板和側模以幫包底的形式連接，接縫處以塑料密封條密封，避免漏漿，加固平面尺寸用鋼筋支頂控制。模板支立前在現場涂刷優質脫模劑后用吊車吊裝以人工扶模配合安裝，待側模支立完畢，通過外框架上下用對拉筋進行固定，用經緯儀跟蹤采用地錨拉線，手動葫蘆找正，同時用水準儀調整頂面高程及支座墊石高程，調整結束后，用水沖洗底板。

(5)混凝土施工。

蓋梁混凝土采用在集中攪拌站拌和，攪拌運輸車水平運輸，用吊車配吊斗起吊入模，人工手持振搗棒均勻分層振搗，人工手持大抹子找平，塑料布覆蓋保濕養生的方法施工。

待混凝土強度達到2.5 MPa時，可以拆側模，達到設計強度100%時，再拆底模。

5.2 橋臺臺帽施工

橋臺臺帽待橋頭路基填筑完成后，在路基上測設出臺帽橫縱軸線，根據臺帽的大小澆筑一層厚度為10 cm的C20水泥混凝土墊層，在混凝土墊層上進行鋼筋及模板施工。

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