節能是第五種“燃料”

■ 趙青

節能是第五種“燃料”

■ 趙青

“十五”、“十一五”以來，我國經濟快速發展，能源需求的快速增長超出了所有人的預料。未來能源需求仍將保持較快的增長速度，但能源供應難以保障，環境不堪重負，必須依靠提高能源利用效率、發展可再生能源，來削減總量、減少排放。

自上世紀50年代爆發第一次石油危機后，國際輿論便開始關注“能源危機”問題。提高能效被認為是煤炭、油氣、核能和再生燃料之外的第五種發電“燃料”。節能這第五種燃料不僅能像石油、天然氣、煤炭等燃料一樣滿足人們對于能源不斷增長的需求，而且當今社會對于環境問題的重視也使節能的重要性日益提高。

節能不僅能減少人們對于能源的消耗，而且當今社會對于環境問題的重視也使節能的重要性日益提高。從某種意義上講，節約能源比開發新能源更為重要，畢竟很多節能舉措的實施只需要花費很低的成本。“傳統發展方式不可持續，我們最大的能源是節約。”中國石化集團董事長傅成玉認為。

日本是全球能源使用效率最高的國家之一。日本的做法可以給人們提供一些突破能源短缺障礙的經驗。日本政府自20世紀70年代以來采取了包括推行標準、獎勵計劃、稅收政策、標志制度和強制性目標在內的一系列綜合性措施，令該國的能源效率達到美國的兩倍。日本模式成功的關鍵在于政府和企業合作來制定各項能效措施，雙方還立了一個框架體系，讓商業機構可以據此預計增效節能的長期投資回報率。日本的這些經驗表明政府扮演著至關重要的角色。

過去的5年，埃克森美孚共投資13億美元，用于提高能效，減少溫室氣體排放，自身生產運營直接帶來的溫室氣體排放降至1.28×108t，實現減排300×104t，相當于美國公路上減少60萬輛汽車。提高能效是埃克森美孚可持續發展的重要支柱，也是公司生產運營的核心。

“十五”、“十一五”期間，我國經濟建設取得了巨大成就，目前人均GDP超過了4000美元。而能源快速增長是支撐過去10年經濟年均超過10%增長速度的一個基礎，到2010年底，我國一次能源消費總量已達32.5×108t標準煤。能源消費快速增長的同時還帶來了不少環境問題。由于注重追求GDP增長，又缺乏合理有效的監控手段，造成了巨大的隱形資源浪費。2005年由于我國低附加值產品大量出口，貿易順差中隱藏著能源消耗的“逆差”，出口商品“捎帶”出去相當于3×108t石油的能源，再地大物博也經不住如此消耗。

“十二五”期間，雖然工業領域能源消費將放緩，但交通、建筑、民用能源的需求將迅速增長，其結果將是我國能源消費需求仍有可能保持較快增長。需要注意的是，“十二五”與過去的狀況不太一樣，從資源的供應情況來看壓力非常大，環境不堪重負。專家認為，其出路在于依靠提高能源利用效率，削減總量，減少排放。雖然預測需求是53×108t標準煤，但能否通過提高能源效率減少用量7×108～8×108t標準煤？另外，能否依靠發展非化石能源減少排放，通過開發清潔、高效、低碳的非化石能源，減少經濟高速發展對高碳能源的依賴？這些都是必須加以研究的重要課題。

當前在發展低碳經濟的新形勢下，對能源依賴度較高的石油和化工行業，節能減排面臨著巨大壓力和挑戰。石油和化工行業對能源依賴度很高，能源既是燃料、動力，又是原料，做原料的能源占40%左右，因此能源消耗量很大。目前，石化行業節能減排面臨著嚴峻挑戰，能源供應仍將緊張，高耗能、高污染產品產能增長過快，加快推進節能減排十分緊迫。

筆者認為，緩解我國能源資源與經濟社會發展的矛盾，必須立足國內，立足企業實際，顯著提高能效，提高能源資源利用效率。堅決實行開發和節約并舉、把節約放在首位的方針。在這方面，能源企業帶頭節能降耗具有雙重效應，不僅可以培養自身的節能意識，而且能為其他純能耗企業起到示范作用。