科技動態

撫順石化建成世界級煉化生產基地

10月28日6時20分，撫順石化公司年產80萬噸乙烯裝置一次開車成功，產出合格產品，并向下游聯合裝置提供優質原料。至此，撫順石化百萬噸乙烯技術改造工程8套主裝置實現全流程貫通，并產出合格產品。這標志著撫順石化“千萬噸煉油、百萬噸乙烯”工程全面建成投產。中國石油又一個世界級煉化生產基地在撫順崛起。

20世紀90年代，撫順的石化工業迅速崛起，在撫順規模工業中占60%比重。2004年，中國石油和遼寧省做出在撫順建設百萬噸乙烯的重大戰略決策。2006年3月17日，國家發改委正式核準批復中國石油撫順石化公司百萬噸乙烯項目。隨后，撫順石化正式成立“千萬噸煉油、百萬噸乙烯”工程建設指揮部，按照“國內領先、世界一流”的總體目標進行規劃，面向世界選擇先進的石油化工技術和生產裝備，確保這個投資235.56億元的大項目，建設成為優質工程、效益工程、綠色工程和陽光工程。

按照中國石油“集中、集合、集約、集成”的發展思路，撫順石化編制了煉油結構調整工程項目報告，將煉油與化工、老區與新區共同規劃，整體優化，同步實施。撫順石化將石油一廠、化工塑料廠整體搬遷到撫順東部，提高產業集中度，徹底解決了撫順石化歷史形成的布局分散、流程過長和成本偏高的問題，構建了“大煉油、大化工、大園區”的全新產業格局。

2012年7月20日，撫順石化建設者經過26個月凈工期建設，年80萬噸乙烯裝置中交。10月25日13時15分，年80萬噸乙烯裝置投料開工，實現無漏項、無死角、無缺陷和無障礙一次開車成功，創出5 300萬安全工時的良好業績。

“千萬噸煉油、百萬噸乙烯”工程建成投產后，撫順石化可形成年1 150萬噸煉油、100萬噸乙烯的加工能力，石蠟、潤滑油基礎油、烷基苯和合成樹脂4個世界級原料生產基地，預計新增銷售收入500億元，總銷售收入將達到1 000億元以上，相當于再造一個撫順石化。目前，撫順市已投資270多億元建成6個工業園區，預計年可創造1 000億元以上產值，成為全面振興東北老工業基地的強大引擎。

中國石油與殼牌首口合作頁巖氣井試采

9月27日，中國石油與殼牌集團合作的第一口頁巖氣井陽201—H2井成功試采，試采井口壓力61.45 MPa，瞬時產氣量約6萬立方米。

陽201—H2井是一口水平井，位于四川省瀘州市瀘縣玄灘鎮刁河村六組.這口井產層為至留系龍馬溪組，完鉆井深4 544 m，完鉆層位龍馬溪組，采用射孔壓裂完井方式完井。陽201—H2井單井日測試產氣量43萬立方米，是中國目前測試產量最高的一口頁巖氣井。陽201—H2井設置了兩道安全截斷閥及工藝聯鎖控制閥和放空泄壓閥，實現了站場關鍵部位的就地和遠程監控。

這口井的成功試采，不僅樹立了頁巖氣對外合作開發的成功典范，也進一步加快了中國頁巖氣產業化開發步伐。

內蒙古煤制油產能已相當于一座千萬噸級油田

“十一五”以來，內蒙古煤制油產業發展迅速，目前已投產和在建的年產能總共近200萬噸，相當于我國新增了一座千萬噸級儲量油田的年產能。

據內蒙古經濟和信息化委員會主任牙薩寧介紹，“十一五”以來，內蒙古依托豐富的煤炭資源，大力發展煤制油等新型煤化工產業，神華集團百萬噸煤直接制油、內蒙古伊泰集團16萬噸煤間接制油等煤制油生產線相繼建成生產，形成了煤直接、間接制油年產能142萬噸，目前這些項目生產都比較平穩。

除了專門的煤制油生產項目，近年來，內蒙古慶華集團嘗試回收煉焦過程中產生的煤焦油、焦爐煤氣、粗苯，并以此為原料生產汽油、柴油。慶華集團規劃發展處副處長張桂鵬說，目前集團已具備年產20萬噸汽油、10萬噸柴油的能力，同時在建的煤焦油制柴油產能將達10萬噸、粗苯加氫制汽油產能也將達到10萬噸。

張桂鵬說，今年煤炭市場低迷，慶華集團每生產1噸焦煤就虧損500元左右，但是由于油價高，今年上半年全集團依然贏利5000多萬元；嘗到甜頭的慶華集團計劃再建設和實現50萬噸煤焦油制柴油產能。

CLG與Aemetis公司合作生產生物燃料

美國Chevron Lummus Global（CLG）公司和美國Aemetis公司近期簽署了合作開發先進生物燃料的協議。根據協議，兩公司將在現有生物燃料裝置上低成本生產可再生柴油和航空生物燃料，CLG公司授權Aemetis公司在北美地區的生物煉廠中使用其專有IsoconversionTM生物燃料生產技術，用于生產100%與現有燃料體系相融的可再生柴油和航空生物燃料。IsoconversionTM技術應用Applied Research Associates（ARA）公 司 開 發 的 水 熱 催 化（Catalytic Hydrothermolysis）反應技術，該技術可將植物油轉化為與傳統石油性質非常相似的中間產品，然后采用CLG的Isoconversion催化劑將該中間產品改質為與現有化石燃料體系相融的可再生柴油和航空生物燃料。

CLG公司表示，Isoconversion工藝與其他傳統生物燃料生產工藝的區別是其產品可真正替代現有燃料，并符合ASTM和美國軍方標準，不需要與化石柴油或航煤混合即可滿足標準。由于該技術可使用大部分傳統生物燃料生產裝置，因而適合用于傳統裝置的改造和擴能。

油藻制生物柴油項目通過驗收

日前，新奧科技發展有限公司承擔的國家“863”計劃項目“二氧化碳—油藻—生物柴油關鍵技術研究”通過科技部組織的專家驗收。

該項目歷時兩年多的研究，構建了具有我國自主知識產權的海洋產能油藻種質資源庫和信息庫，篩選出能高效固定二氧化碳并可規模化培養的油藻藻株13株，開發了二氧化碳高效吸收裝置和光生物反應器，并在廊坊、內蒙古和海南分別建設了油藻產油中試基地。項目在藻種篩選、光生物反應器、油脂提取及生物柴油制備等技術領域取得70余項專利技術。

油藻由于具有生物量大、生長周期短、易培養及脂類含量較高等特點，被認為是最具潛力的油脂生物質資源，可以通過光合作用吸收二氧化碳來制備生產生物柴油。

日本開發出無氯環氧樹脂合成新法

日本產業技術綜合研究所(產綜研)與昭和電工利用過氧化氫氧化技術，共同開發出了不使用氯的高效合成環氧樹脂的方法。昭和電工計劃在2014年以后實現實用化。

該技術首先用原料合成烯丙醚，然后利用過氧化氫的氧化反應來環氧化，從而制造出縮水甘油醚類化合物。這樣便可不使用氯類化合物等鹵素來制造縮水甘油醚，且副產物只有水。該技術使用的催化劑以鎢絡合物與磷類添加劑的組合物為基礎，配合使用胺類添加劑。

我國初具深水油氣開發能力

“863”計劃海洋技術領域重大項目——南海深水油氣勘探開發關鍵技術及裝備日前在北京通過驗收。該項目取得的成果使我國初步形成了3000 m深水油氣勘探開發技術能力，為水深300～3000 m的深水油氣田的勘探開發提供了技術支撐。

該項目重點在深水油氣資源勘探、鉆完井、海洋工程和安全保障三個方面開展了關鍵技術研究，完成了深水半潛式鉆井平臺和深水鋪管系統設計建造技術的研發，為我國第一艘深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”和第一艘深水鋪管船“海洋石油201”等重大裝備提供了技術支撐。

項目組自主研制了我國第一套海上高精度地震勘探技術裝備，以及深水防噴器、深水鉆井隔水管、深水水下井口頭等深水核心裝備工程樣機，研發了具有自主知識產權的深水井身結構設計、表層鉆井、井控、鉆井液、固井、完井測試等關鍵技術，并成功應用于南海深水油氣勘探開發工程。

此外，該項目還構建了深水油氣工程的公共試驗平臺，具備4000米深水海洋工程試驗的能力，新型平臺的設計技術和災害海洋環境下平臺安全性評估技術等也取得了重要進展。