京廣高鐵26日開通運營 我國高速鐵路網初具規模

京廣高鐵北京至鄭州段將于2012年12月26日正式開通運營，并與此前已經開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接，實現世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫通。

京廣高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全長2 298 km，全線設計速度350 km/h，初期運營速度300 km/h。北京至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分，運營里程693 km，沿途設北京西、涿州東、高碑店東等14個車站。

京廣高鐵的全線貫通，說明我國高速鐵路網初具規模。京廣高鐵全線貫通后，鐵路部門重新編制了運行圖，以適應不同時期旅客乘車需求。京廣高鐵全線貫通后，重新安排了各列車對數，并同步調整了石太、鄭西高鐵運行圖。京廣高鐵全線貫通后，鐵路部門將統籌安排京廣高鐵和既有京廣鐵路的運輸能力，初步測算，京廣高鐵開通后，既有京廣鐵路豐臺西至武漢北間每年可增加貨運能力2 000萬t左右。

京廣高鐵北京至鄭州段的開通運營及全線貫通，標志著我國高速鐵路建設取得了新的重大進展，對于縮短沿線城市間時空距離，方便人民群眾出行，緩解京廣鐵路通道運輸能力緊張局面特別是春運壓力，加強我國東中西部人員、物資、信息交流，促進區域經濟社會協調發展，均具有十分重要的意義，將為全面建成小康社會提供更加有力的運力支撐。