我國首條采用大直徑泥水盾構(gòu)施工的地下電氣化鐵路隧道建設(shè)取得突破進(jìn)展

北京地下直徑線工程是我國第一條采用大直徑泥水盾構(gòu)施工的地下電氣化鐵路隧道，是承啟北京站與北京西站的重要地下工程，地處北京市中心區(qū)，呈東西走向，線路全長9 151 m，其中隧道長7 230 m。中鐵隧道集團(tuán)承建了該線包括5 175 m盾構(gòu)隧道施工在內(nèi)的6 230 m隧道施工任務(wù)。其中直徑12.04 m的盾構(gòu)掘進(jìn)，為國內(nèi)獨頭掘進(jìn)距離最長的大直徑泥水盾構(gòu)施工，因其施工風(fēng)險高、施工難度大，被北京市列為“施工最難，風(fēng)險最大的在建地下工程”，被鐵道部列為“極高風(fēng)險I號工程”。目前，盾構(gòu)掘進(jìn)已累計完成超過4 000 m，87個安全風(fēng)險源已順利通過67個，施工安全質(zhì)量得到北京市、鐵道部的好評。2012年9月，盾構(gòu)壓縮空氣條件下切割焊接技術(shù)試驗的成功，填補了國內(nèi)空白;同年10月，施工人員創(chuàng)造了大直徑泥水盾構(gòu)月掘進(jìn)207 m的好成績。