客車運(yùn)行中常出現(xiàn)的“莫名其妙”問(wèn)題——電磁兼容問(wèn)題（連載）（十一）電動(dòng)客車關(guān)鍵零部件電磁兼容特性（4）

重慶車輛檢測(cè)研究院 國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 重慶市電磁兼容工程技術(shù)中心

上一期介紹了電動(dòng)客車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的電磁兼容特性及要求，本期重點(diǎn)介紹電動(dòng)客車車載充電系統(tǒng)的電磁兼容要求。

電動(dòng)汽車車載充電系統(tǒng)由3個(gè)部分構(gòu)成（如下圖所示）：電源模塊、控制模塊、充電模塊。電網(wǎng)交流電經(jīng)電源模塊整流輸出直流電，經(jīng)控制模塊后為充電模塊提供充電能量，充電模塊通過(guò)CAN總線獲取車載能量管理系統(tǒng)的充電參數(shù)信息，進(jìn)行DC/DC變換，輸出動(dòng)力電池所需的充電電壓和電流。

電動(dòng)客車車載充電系統(tǒng)的電磁兼容要求包括兩個(gè)方面內(nèi)容：一方面是考核使用電網(wǎng)充電時(shí)，對(duì)外界環(huán)境所產(chǎn)生的輻射騷擾和對(duì)電網(wǎng)及網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的傳導(dǎo)騷擾；另一方面是考核使用電網(wǎng)充電時(shí)，對(duì)來(lái)自外界輻射和傳導(dǎo)騷擾的抗擾度。包含電動(dòng)客車車載充電系統(tǒng)電磁兼容要求的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 18487.2-2001（等同采用IEC/CDV 61851-2-1:1999）《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車輛與交流/直流電源的連接要求》和新版的歐盟指令ECE R10.04《Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to electromagnetic compatibility》。 GB/T 18487.2-2001對(duì)外騷擾部分對(duì)充電系統(tǒng)的低頻傳導(dǎo)騷擾、電動(dòng)車輛交流輸入連接端的高頻傳導(dǎo)和輻射騷擾、信號(hào)輸入和輸出控制連接端的高頻傳導(dǎo)和輻射騷擾提出了要求；抗擾度部分對(duì)充電系統(tǒng)的電源電壓諧波抗擾度、電源電壓暫降和中斷抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、浪涌抗擾度、靜電放電抗擾度和輻射抗擾度提出了要求。ECE R10.04對(duì)外騷擾部分對(duì)充電系統(tǒng)的輻射干擾、諧波干擾、電壓變化/波動(dòng)和閃爍、電源線射頻（RF）傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)量、網(wǎng)絡(luò)和通信線的射頻傳導(dǎo)發(fā)射提出了要求；抗擾度部分對(duì)充電系統(tǒng)的輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、浪涌抗擾度提出了要求。目前，電動(dòng)客車車載充電系統(tǒng)的電磁兼容性能在國(guó)內(nèi)法規(guī)檢驗(yàn)中還沒(méi)有強(qiáng)制性要求，但可按以上標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)試驗(yàn)，而出口到歐盟則需要滿足ECE R10.04。

此外，非車載充電系統(tǒng)——充電機(jī)/充電樁的電磁兼容性能可以參照GB/T 18487.3-2001《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流-直流充電機(jī)(站)》，NB/T33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》和NB/T 33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》進(jìn)行測(cè)試。