不同標(biāo)準(zhǔn)定義下的五菱V2系列車輛車型分類

黃英豪，嚴(yán) 格

（柳州五菱汽車工業(yè)有限公司，廣西 柳州 545007）

五菱V2 系列客車，除了道路使用的客車分類外，還包括歸類為特種設(shè)備的“內(nèi)燃觀光車”類。在國內(nèi)，關(guān)于客車的分類標(biāo)準(zhǔn)，主要包括：

（1）以GB7258 為首的整車安全技術(shù)要求類；

（2）以排放法規(guī)要求為目的的標(biāo)準(zhǔn)體系；

（3）以GA 802 為首的交通安全管理類；

（4）以車輛功能特性和技術(shù)特性分類為首的車輛分類系。

各種標(biāo)準(zhǔn)對車輛的分類和定義不盡相同，甚至差異很大，有必要結(jié)合五菱V2 系列產(chǎn)品的現(xiàn)狀，進(jìn)行整理分析和說明。

1 道路和非道路的機(jī)動車輛分類

《中華人民共和國道路交通安全法》對“道路”的規(guī)定：道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。相對的，在“道路”概念范圍之外運行的車輛，被稱為“非道路車輛”。

道路機(jī)動車輛，受GB7258 為首的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系約束；非道路機(jī)動車輛，主要受國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局場關(guān)于（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的標(biāo)準(zhǔn)體系約束。在道路上行駛的汽車和在非道路上行駛的汽車，相應(yīng)公告（認(rèn)證）方式也不相同。

道路汽車按國家發(fā)改委和國家工信部的公告管理，非道路汽車受國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局的“特種設(shè)備認(rèn)證”管理。

對五菱V2 系列車型而言，道路和非道路車輛都有涵蓋。

本文結(jié)合V2 系列車型的道路和非道路方向，引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，逐一進(jìn)行分類或定義的解讀、適用范圍示例和說明。

2 V2 車型的非道路方向分類及定義

GB 21268-2007《非公路用旅游觀光車通用技術(shù)條件》對“觀光車”的定義為：

“在指定區(qū)域內(nèi)行駛，以電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道無架線的乘用車輛。該型車是以休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計用途，適合在旅游風(fēng)景區(qū)、綜合社區(qū)、步行街等指定區(qū)域運行的車輛。”

國質(zhì)檢特［2010］22 號《關(guān)于增補特種設(shè)備目錄的通知》，明確定義了觀光車的所屬種類、類別和品種，如表1 所列。

柳州五菱V2 系列車型中的WLQ6180K、WLQ3180K 兩款車型，即為“內(nèi)燃機(jī)觀光車”品種。

表1 國質(zhì)檢特［2010］22 號《關(guān)于增補特種設(shè)備目錄的通知》對觀光車的歸類

觀光車類產(chǎn)品的技術(shù)要求，以GB 21268-2007《非公路用旅游觀光車通用技術(shù)條件》為準(zhǔn)，按《非公路用旅游觀光車型式試驗細(xì)則》進(jìn)行型式認(rèn)證試驗。目前該細(xì)則計劃修訂為《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》下的《非道路用旅游觀光車型式試驗細(xì)則》，本文成稿時，最新標(biāo)準(zhǔn)尚未發(fā)布。

3 V2 車型的道路方向的分類及定義

3.1 按GB 15089-2001 機(jī)動車輛及掛車的分類

GB15089-2001《機(jī)動車輛及掛車分類》較多運用于公告認(rèn)證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系方面的分類，是車輛型號確定的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)之一，五菱V2 系列道路車輛，均歸到M2類B 級， 例如GL6506GQ 城市客車。GB15089-2001 的對M2類（A 級、B 級）汽車的具體定義如下：

M2類——包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9個，且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5 000 kg 的載客車輛。

A 級——可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）不多于22人，并允許乘員站立。

B 級——可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）不多于22人，不允許乘員站立。

3.2 GA 802、GB/T 918.1、GB 7258、GB/T 15089 標(biāo)準(zhǔn)下的客車范疇定義

GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》的術(shù)語和定義，是車輛在進(jìn)行公告申報時采用的“產(chǎn)品名稱”的主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。3C 的車型名稱和公告的產(chǎn)品名稱，基本按GB/T 17350-2009《專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法》的定義。如果這兩個標(biāo)準(zhǔn)都沒有，則需要預(yù)先通過中機(jī)申報備案。按GB/T3730.1-2001，V2 道路車（除校車外）應(yīng)該定義為“客車”下的“小型客車”類。

實際上，V2 車系已上公告的產(chǎn)品名稱有叫“客車”（GL6481NCQ）、“城市客車”（GL6466L4），說明實際上并不是完全嚴(yán)格按照GB/T3730.1-2001 的定義確定“產(chǎn)品名稱”。例如江淮牌HFC6561KM1D 的公告車輛名稱為“輕型客車”，實際上“輕型客車”已不是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的定義。

GB/T 918.1-1989《道路車輛分類與代碼機(jī)動車》，該標(biāo)準(zhǔn)適用于車輛使用部門和交通管理部門的機(jī)動車輛管理、調(diào)度、計劃統(tǒng)計以及科研等領(lǐng)域，當(dāng)前已很少被引用或使用。GA 802-2008 發(fā)布后，替代了GB/T 918.1-1989 的大部分定義。車輛上牌和及駕駛證的準(zhǔn)駕車型和車輛管理以GA 802-2008 為依據(jù)管理。

表2 和表3 提煉和匯總了與五菱V2 系列客車相關(guān)的定義，同一個稱謂，不同的標(biāo)準(zhǔn)的定義不盡相同，標(biāo)準(zhǔn)面向的使用領(lǐng)域也不盡相同。

表格2 GB/T 918.1、GB 7258、GB/T 3730.1 關(guān)于客車的定義

表3 GA 802、GB 7258、GB/T 3730.1 關(guān)于客車的定義

3.3 校車定義的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

校車的定義在GB/T 3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》和GB/T 17350-2009《專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法》中并沒有規(guī)定，公告申報應(yīng)按GB 24407-2012《專用校車安全技術(shù)條件》或GB7258 來命名。如GL6505XQ 的公告產(chǎn)品名稱為“小學(xué)生校車”，為小學(xué)生專用校車，如表4 所列。

3.4 輕型客車的定義

GB/T 3730.1-88《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》定義“輕型客車”為“3.5 m＜車長≤7 m”的客車；GB/T 13044—1991《輕型客車定型試驗規(guī)程》沿用GB/T 3730.1-88 中關(guān)于“輕型客車”的定義，但這兩個標(biāo)準(zhǔn)都已失效。

表4 GB 7258、GB 24407、GA 802 對校車的定義

“輕型客車”并沒有在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中給出直接的定義，GB/T 18986-2003 《輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求》對“輕型客車”的間接定義為：M2類和M3類的A 級和B級的單層客車（不包括臥鋪客車）。輕型客車的定義實際上與GB/T 3730.1-88 的定義已不同。

3.5 輕型汽車、重型汽車的定義

如表5 所列。

表5 輕型汽車、重型汽車的定義

輕型汽車、重型汽車并未有直接對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)定義，引用的標(biāo)準(zhǔn)全為間接定義。其中GB 20890-2007對重型汽車的定義在M2、M3、N2和N3上沒有限定大于3 500 kg。除該標(biāo)準(zhǔn)外，一般可認(rèn)為輕型汽車為最大總質(zhì)量不超過3 500 kg 的汽車，重型汽車為最大設(shè)計總質(zhì)量大于3 500 kg 的汽車。

五菱V2 車系的GL6506CQ 客車和GL6506GQ城市客車，是最大總質(zhì)量為3 510 kg 的柴油動力客車，歸為“重型汽車”；其他不超過3 500 kg 的V2 客車歸為“輕型汽車”。

“輕型汽車”、“重型汽車”的定義，主要面向排放法規(guī)的分類定義。

3.6 適用于客車評級的產(chǎn)品定義

國家交通部、建設(shè)部的相應(yīng)客車分級標(biāo)準(zhǔn)，分別規(guī)定了對應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)的類型、等級，例如，GL6463L4、GL6466L4 按JT/T325-2006 定義為小型客車的中級座位客車。與五菱V2 客車相關(guān)的定義，歸納為表6。

表6 與五菱V2 客車相關(guān)的定義歸納表

4 結(jié)束語

通過對不同標(biāo)準(zhǔn)的分析，可以看出，在面向不同的標(biāo)準(zhǔn)使用方向時，對車輛的定義不盡相同，甚至差異很大。這一方面說明了一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在編制時對車型分類和定義的研究不到位，隨意性大，不夠嚴(yán)謹(jǐn)；另一方面也說明了多頭管理造成的混亂。本文結(jié)合五菱V2 車系所適用或范圍接近的定義，對不同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析和對比，為建立和統(tǒng)一在產(chǎn)品開發(fā)和市場應(yīng)用方面的“共同語言”，做了重要的基礎(chǔ)工作。

[1]GB/T 21268-2007，非公路用旅游觀光車通用技術(shù)條件[S].

[2]國質(zhì)檢特［2010］22 號，關(guān)于增補特種設(shè)備目錄的通知[S].

[3]GB 15089-2001，機(jī)動車輛及掛車分類[S].

[4]GA 802-2008，機(jī)動車類型·術(shù)語和定義[S].

[5]GB/T 918.1-1998，道路車輛分類與代碼[S].

[6]GB 7258-2004，機(jī)動車運行安全技術(shù)條件[S].

[7]GB 7258-2012，機(jī)動車運行安全技術(shù)條件（報批稿）[S].

[8]GB/T 3730.1，汽車和掛車類型的術(shù)語和定義[S].

[9]GB/T 17350-2009，專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法[S].

[10]HJ 500-2009，輕型汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)管理技術(shù)規(guī)范[S].

[11]GB 24407-2012，專用校車安全技術(shù)條件[S].

[12]GB 22757-2008，輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識[S].

[13]HJ/T 182-2005，環(huán)境保護(hù)標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求·輕型汽車[S].

[14]GB/T 19233-2003，輕型汽車燃料消耗量試驗方法[S].

[15]GB 18352.3-2005，輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國III、IV 階段）[S].

[16]GB 20890-2007，重型汽車排氣污染物排放控制系統(tǒng)耐久性要求及試驗方法[S].

[17]GB 11340-2005，裝用點燃式發(fā)動機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值及測量方法[S].

[18]GB 14763-2005，裝用點燃式發(fā)動機(jī)重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值及測量方法[S].

[19]QC/T 924-2001，重型商用車輛燃料消耗量限值（第一階段，報批稿）[S].

[20]JT/T 325-2006，營運客車類型劃分及等級評定[S].

[21]JT/T XXX-20XX，公共汽車類型劃分及等級評定（征求意見稿）[S].

[22]JT T 325-2010，營運客車類型劃分及等級評定[S].

[23]CJ/T 162-2002，城市客車分等級技術(shù)要求與配置[S].

[24]GB/T 13044-91，輕型客車定型試驗規(guī)程[S].

[25]中華人民共和國道路交通安全法[Z].