清新

甄強(qiáng)

雪鐵龍的設(shè)計(jì)手法在三個(gè)法國品牌中一向處于超前的位置，這一次為C4 Aircross注入的血統(tǒng)則以清新為主

法國三大車廠的SUV車型幾乎都圍繞日系車型展開。不過即便是拿來主義，在法國人的精心設(shè)計(jì)下，雪鐵龍C4 Aircross還是具有濃郁的浪漫氣息。大尺寸的雙人字車標(biāo)和垂直設(shè)計(jì)的LED日間行車燈起到醒目的作用，車身輪廓規(guī)規(guī)矩矩，但側(cè)面用隔斷的D柱制造出懸浮感，很夢幻。車尾的L形尾燈有如兩把擲出的飛刀，很有力量。全景天窗是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，沿窗框左右兩邊還有氛圍照明燈，車內(nèi)十分通透，可惜天窗不能開啟。前后排空間寬敞，4人乘坐極為舒適。

有限的試駕路途全是滿載的狀態(tài)下進(jìn)行的，道路以高速公路為主，這種情況下雪鐵龍C4 Aircross的中途加速能力一般，CVT變速箱在急踩油門后仍然非常平穩(wěn)地工作，使用撥片換擋能提高升響應(yīng)性。2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩顯得更好用一些，市區(qū)內(nèi)的超車變現(xiàn)很輕松。在為數(shù)不多的山路上，C4 Aircross很好地表現(xiàn)了一把，車身的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性出色，側(cè)傾和轎車沒什么區(qū)別，有別于高大的形象。當(dāng)然如果方向盤能再緊致一些，樂趣也會(huì)更多。

雪鐵龍還為C4 Aircross裝備了3種模式的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，2WD（前輪驅(qū)動(dòng)）適合于城市行車，4WD會(huì)根據(jù)路面狀況自動(dòng)分配前后軸驅(qū)動(dòng)力，前輪最多可分配85%的動(dòng)力，后輪則可達(dá)到55%。在LOCK模式下后輪的扭矩最多可達(dá)75%，可以應(yīng)付雨雪、沙石和泥濘等路況，也可以輕松面對普通的越野路段。在破舊的鄉(xiāng)村公路上，C4 Aircross的懸掛整體感很強(qiáng)，同時(shí)又表現(xiàn)得很柔和，沖擊被底盤比較干凈地吸收掉了，后排的乘坐舒適很高。

雪鐵龍C4 Aircross已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍的網(wǎng)絡(luò)銷售，雖然車型設(shè)計(jì)和性能都不缺乏亮點(diǎn)，但進(jìn)口車的身份導(dǎo)致價(jià)格很難走低，將要面臨的競爭壓力不小。要想真正拿到市場，國產(chǎn)可能是最好的途徑。