
隨著社會不斷發展,能源緊缺日趨嚴峻,“低碳、環保”是必由之路。歐美國家為減緩建筑對環境所造成的能源負載與破壞,提出了綠色建筑的環保理念。綠色節能建筑將建筑及其周圍的環境看成一個有機的系統,在建造和使用過程中綜合各項措施有效地節約能源的消耗,在更高的層次上實現了建筑業的可持續發展。
1.1 綠色施工管理。主要包括組織管理、規劃管理、實施管理、評價管理和人員安全與健康管理五個方面。一個工程要實施綠色施工,沒有組織措施,崗位責任制、施工規劃、評價體系等系列制度是無法實現的。
1.2 環境保護技術。大氣環境污染的主要源之一是大氣中的總懸浮顆粒,粒徑小于10微米的顆粒可以被人類吸入肺部,對健康十分有害,大氣中的懸浮顆粒包括了建筑塵、土壤塵、道路塵等。在施工中可以采取一定環境保護技術措施,如土方作業階段采取灑水、覆蓋等措施,達到作業區目測粉塵高度小于1.5m,結構施工、安裝裝飾裝修階段,作業區目測粉塵高度小于0.5m。
1.3 節材與材料資源利用技術。綠色施工技術節材的重點是我國目前新建建筑施工過程中的建筑垃圾需要減量,而且要加強回收利用。在現澆混凝土結構工程中,模板的工程量約占30%~40%,占工期50%左右。過去模板體系約占施工企業固定資產的1/3,現在開展租賃業務情況有所變化,模板技術直接影響工程建設的質量、造價和效益,因此它是綠色施工中的一個重要內容,也是節材必須考慮的一個問題。
1.4 節水與水資源利用技術。目前我國的混凝土產量逾20億立方米,每立方米混凝土攪拌用水量以185kg計,需用水3.7億t。混凝土養護用水根據地區及季節而定,專家測算為攪拌用水的2~5倍。初步估算混凝土的攪拌與養護用水為10億t,而且基本上用的都是自來水。目前整個國家的水資源缺口為60億t,建筑施工用水占如此大的比重,足見節水是綠色施工中不可忽視的一個問題。
1.5 節地與施工用地保護技術。從節地工作角度考慮,項目部應合理規劃工地臨房、臨時圍墻、施工便道及硬地坪,其占地面積應根據施工生產規模、員工人數、材料設備需用計劃及現場條件等進行控制,從而高效的利用土地,提高建筑空間的使用率。
1.6 節能與能源利用技術。施工中的節能有兩個大方向,一是降低能耗,二是提高用能效率,此外,使用可再生能源是今后的發展方向。由于保溫隔熱差,我國單位面積采暖能耗是相同氣候條件下世界平均值的3倍。推進建筑節能工作,需要有整體的、系統的觀念,不能局限在建筑單體,一定要從熱源、管網和建筑系統考慮,從選擇利用可再生能源、提高熱力使用能效比、減少輸配管網熱損失、提高建筑圍護結構的保溫隔熱性能、充分利用自然資源等多方面著手。
2.1 建立“政府推動與市場引導有效結合”的節能建筑施工技術推廣新機制。節能技術的推廣必須堅持政府與市場緊密結合的發展思路。通過改革,消除節能建筑施工技術推廣體系制度中的不合理因素,為節能技術推廣工作打造良好的政策平臺;借用政府力量,加強對節能建筑施工技術推廣工作的組織協調,調動各方力量促進產學研的緊密結合與節能技術成果的有效轉化。
2.2 推進節能建筑施工技術的科研推廣體制改革。我國雖然科技推廣體系涉及部門多,但卻存在重復浪費、效率低下的問題。要解決這些問題,必須發揮政府的作用,進行強制性的制度創新,積極推進以節能建筑施工技術科教、產、學、研緊密結合為主旨的體制改革,建立節能建筑施工技術科研、推廣一體化的組織機構。
2.3 促進節能建筑施工技術推廣主體的多元化,優化推廣模式。多元化是節能建筑施工技術推廣體系發展的一個重要趨勢。根據我國的國情,在推廣模式的選擇上,要因地制宜,調動各方積極性,進行多種形式的技術推廣工作。節能建筑施工技術的推廣可以采用以下幾種推廣模式:“技術科研機構+推廣對象”的推廣模式;以建筑技術咨詢服務公司為主體的推廣模式:建筑節能技術協會推廣模式、展會模式等。
2.4 建立和健全節能建筑施工技術信息服務網絡和信息反饋機制。建立節能建筑施工技術供應信息服務網絡平臺和信息反饋機制,以信息網絡為紐帶,為市場科學技術需求主體和供應方提供交流平臺,提供包括國外最新研究技術成果和產品的知識與技術供應。建立信息咨詢網絡的同時,要加強信息反饋機制的建立,這將大大提高建筑節能技術推廣的效果,促進推廣對象和推廣專家、科技人員進行溝通和交流,激發推廣對象參與節能建筑施工技術推廣的意愿,這是節能建筑施工技術推廣的重要部分和保障。
3.1 建筑高度高,材料高空吊運時間長,塔吊垂直運輸工程量大;
3.2 采用常規散裝或大型組合鋼模現場拼裝、加固時間長,且高空臨時堆放場地不能滿足要求;
3.3 單體單層工程量大,工序占用時間長,前后施工工序制約因素大,工人勞動強度高,施工流水與工序安排的時間節點難以保證;
3.4 混凝土性能要求高、用量大,超高泵送難度大、時間長;針對主體結構施工過程中要想提高核心筒體施工速度、保證施工安全與質量,除應解決筒體施工模板體系的問題之外,重點還要解決塔吊的垂直吊運能力。因此,我們通過在核心筒體內設置一臺QTP5512內爬塔吊為主,外附一臺特制QTZ6013塔吊為輔兩臺塔吊來解決垂直運輸的問題,大大增強了垂直運輸能力。同時就模板體系方面,為了減少模板的拼裝、加固及周轉吊運與堆放的壓力和勞動強度,經綜合分析與整體對比,考慮選用液壓自動爬模施工技術解決上述問題。
鑒于某工程樓層屬純鋼筋混凝土超限高層結構,中間核心筒體與周邊框架柱通過600×800、600×1000的梁系進行連接,樓板厚度為100、120mm。考慮到筒體周邊梁系較為復雜,現場施工時怎樣合理、順利完成樓層豎向與水平結構的連貫施工成為爬模選擇和優化的關鍵。結合現場樓層核心筒體具體情況的綜合比較,發現若將模板爬升裝置設置在筒體外側則會由于筒體外圍水平梁系和樓板的影響制約了爬架的正常爬升。但考慮到筒體電梯井道設置數量有限,間距較遠,僅通過在井道內設置爬升動力裝置來帶動大面積的懸掛模板進行爬升在實際操作中很不現實,且其模板體系最基本的穩定性、垂直度和安全性要求都難以保證。
基于上述原因的分析,若要采用爬模施工工藝,則要依據樓層筒體的具體設計情況,在滿足國內建筑結構設計風格和規范要求的前提下,將動力裝置設置在爬模下方的液壓油缸式自動爬模優化、調整為動力裝置設置在爬模上方的液壓千斤頂式自動爬模。
液壓千斤頂自動爬模施工技術通過在本項目核心筒體施工過程中的現場實踐發現,其有效的解決了目前國內純鋼筋混凝土結構核心筒與周邊復雜梁板結構施工工序合理銜接的問題,施工質量符合并滿足國家規范和相關技術標準的要求,施工工藝符合超限高層建筑施工中先豎向結構、后水平結構的常規做法,并使立面結構施工簡單化、標準化和程序化,減少了按常規施工所需的大量反復裝拆、吊運和更換所帶來的時間消耗和成本損失,并能使塔吊有更多的時間來進行鋼筋和其它周轉材料的運輸,大大提高了施工功效。發達國家出于減排二氧化碳、緩解地球變暖威脅的需要,建筑節能工作的進展十分迅速。要使我國建筑能耗水平做到真正趕上發達國家,還需要許多年時間的艱苦努力。