別拿博士不當(dāng)司機

薛涌

記得幾年前我剛得到教職時，學(xué)位還沒有拿到，一邊教書，一邊還要忙著寫博士論文。一次碰到系主任，我不禁叫苦不迭：“早知如此，我寧愿去開出租車！”系主任和藹可親地拍拍我的肩：“你知道嗎？在咱們波士頓，大部分出租車司機都有博士學(xué)位。”

這當(dāng)然是句多重意義的玩笑。第一，百無一用是書生，再不行咱們這些窮博士還可以開出租車嘛。第二，波士頓作為大學(xué)之都，人才遍地，到處是找不到工作的博士。你可別小看了出租車司機呀。不過我當(dāng)然沒有改行開出租車，而是規(guī)規(guī)矩矩地寫完論文，繼續(xù)當(dāng)教書匠。

但是，最近看《波士頓環(huán)球報》的報道，真想扔下教職當(dāng)司機了。故事的緣由如下：

世界上目前活著的諾獎得主有200位左右，其中31位居住在麻省，28位集中在哈佛和麻省理工。于是，波士頓地區(qū)開創(chuàng)了一個學(xué)校訪問計劃，讓這些諾獎得主定期到當(dāng)?shù)馗咧泻晚敿獾膶W(xué)生見面，手把手地進行指導(dǎo)，面對面地激勵他們。當(dāng)然，為了使這些諾獎得主盡可能地在這一過程中輕松愉快（他們有些已經(jīng)年過八旬），組織者特別雇傭了一個司機，專門負(fù)責(zé)接送。這樣，世界上享受諾獎得主教育的司機就產(chǎn)生了。

這個司機叫Dan Mosher，44歲，沒有上過四年制大學(xué)，是社區(qū)學(xué)院出身，大致相當(dāng)于我們的大專或中專吧，但他十分勤奮好學(xué)，竟然一直拿到博士學(xué)位。他覺得自己的這份工作簡直難以置信。這個周末仍然在城里開出租車的Dan Mosher說：“我這是在運送國寶呀！”

這個幸運的司機，不僅有幸旁聽諾獎得主們的演講，而且在開車途中有大量的時間一對一地向他們請教。用他的話來說，那就是在接受哈佛教育。為此，他每接一位諾獎得主，都要事先上網(wǎng)搜索一通，把該人的學(xué)術(shù)背景和觀點盡可能地消化，然后就抓住時機問問題。要知道，這些諾獎得主，研究領(lǐng)域從物理、生物到心理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等等，跨度相當(dāng)大。一個司機把這些內(nèi)容弄懂個大概，確實不是件容易的事。

諾獎得主們也出奇的禮賢下士。有的堅持要Dan Mosher直呼其名，拒絕“教授”“老師”等敬稱，有的則家長里短地?zé)o所不談，推心置腹地講自己的經(jīng)歷。Dan Mosher感嘆：我不過是想對這些“巨人”特別恭敬點，結(jié)果居然做不到。他們就像我們這些普通人一樣，直到談起自己的領(lǐng)域時你才覺得他們是超人。

這讓我想起幾年前麻省理工的一位諾獎得主：獲獎的那天早晨，家門前面停了幾輛轉(zhuǎn)播車，鄰居們議論紛紛：“怎么回事？”一名小店主和那位諾獎得主每天一起跑步十幾年，只知道自己的哥們兒是個教授，但搞不清他究竟在干什么。他那天在迷惑之下，還跑到諾獎得主家里借口要個雞蛋，試圖探個究竟。

由此我們能學(xué)點什么？我最為感嘆的，還是美國這些學(xué)者之平易近人。這方面，出租車司機觀察得非常準(zhǔn)確：他們從來不把自己當(dāng)做什么了不起的人，而是以普通人自稱，只有在談及自己的領(lǐng)域時才顯示出過人之處，并能把深奧的學(xué)問用淺顯的話語解釋出來，讓普通司機也癡迷驚嘆。這才叫“靠本事吃飯”。

（悠 游摘自《廉政瞭望》2012年第19期，夏大川圖）