彼岸可望 成功可及——訪中航聯眾數控技術（北京）有限公司總經理吳玉德

本刊記者/Reporters

譚弘穎 王雅瓊/TAN Hongying WANG Yaqiong

我國于上世紀70年代末至80年代初引進的重大機械設備，自進入新世紀以來便開始陸續面臨報廢。很難估量，這么多價值不菲的設備因為磨損和腐蝕等原因所造成的各項損失是巨大的。就機床行業而言，多達幾百萬臺的機床正頭懸此利刃。正因如此，“再制造業”猶如水到渠成般地興起，且越來越受到國家重視。在我國，其實從上世紀90年代起，便不斷有企業加入到再制造的實踐探索中，并在各領域取得了不錯的成績。對整個行業而言，這是一種“置之死地而后生”成功的快慰；對這些企業來說，將“再制造業”打造為制造業的支柱，這是一個可望又可及的彼岸。

在為數眾多的專業再制造企業中，中航聯眾數控技術（北京）有限公司（以下簡稱“中航數控”）無疑是其中典范之一。初夏的北京，綠蔭初成，一派生機盎然。剛成立不久的中航聯眾數控技術（北京）有限公司總經理吳玉德先生接受了我刊采訪，為我們打開了一扇“機床再制造”之門。

似新非新 歷久彌篤

中國航空工業集團公司是由中央管理的國有特大型企業，也是我國首家進入世界500強的中國航空制造企業和中國軍工企業，其旗下擁有大批科研院所以及重點實驗室。“有一個夢想，在信念中歷盡滄桑；有一聲呼喚，在藍天里蕩氣回腸。航空報國，強軍富民…”，一曲司歌《告訴世界，告訴未來》唱出了每一個中航人的驕傲。

中航數控由中航工業綜合技術研究所全資子公司航星國際自動控制工程有限公司和中航工業保定向陽航空精密機械有限公司整合各自優勢資源，于2011年成立，距今不過一年而已。可以說是一個全新的開端，然而此“新”是煥然一新的“新”，出資雙方在數控機床維修、機電一體化領域的40多年專業經驗、技術優勢、品牌效應以及良好口碑打造了中航數控的底蘊，將公司的實力提高到了一個新的高度。另外，從成立時機而言，中航數控承載了集團公司賦予的中航工業數控機床再制造及備件中心的歷史使命。中航數控以中航工業集團公司為依托，蘊涵著航空工業的軍工精修品牌；擁有一支由近百名經驗豐富、年富力強的機械工程師、高級技師及電氣工程師組成的精英隊伍；3 000多m2的辦公、大修專用場地，預置修理精密機床再制造工程所必需的防震地基，配套齊全的修理檢測工具、工裝、量具以及數十臺機械加工設備構成了中航數控強大的數控機床再制造能力。目前中航數控的精密復雜機床、數控機床再制造業務已經涉足航空、航天、機械、兵器、汽車、鐵道、煤炭、發電、橡膠、印刷、冶金、石化、水泥等行業。

似簡非簡 既博且精

何為“再制造”？一般人都以為這不過只是簡單的修復和改造，為機器續命，使之“茍延殘喘”。其實不全，吳總認為，在大力發展低碳經濟的大環境中，制造業提出的“再制造”概念是：讓舊的機器設備重新煥發生命力的過程，它以舊的機器設備為毛胚，采用專門的工藝和技術，在原有的基礎上進行一次新的制造（可以說是再創造），而且重新制造出來的產品無論是性能質量、功能精度、控制水平等都不亞于原先的新品。“再制造”是循環經濟“再利用”的高級形式，是制造與修復、回收與利用、生產與流通的有機結合。

“再制造”是有門檻的。從技術上講，一臺機器擺在面前，負責“再制造”的技術人員不僅需要懂機器的硬件設計，還要懂軟件開發應用，雖說到不了庖丁解牛的“目無全牛”境界，但也相差無幾了。而作為一個專業“再制造”的公司，所要涉及的領域也是極多極廣，這對公司本身的技術實力就是一個很嚴格的要求。另一方面，并不是所有對象都可以作為再制造對象，它必須是可以標準化或具有互換性的產品，而且技術或市場具有足夠的支撐，使得其能夠實現規模化和產業化生產。

中航數控要實現數控機床再制造規模化、市場化、產業化發展的戰略布局，這是對公司綜合實力的一次重大考校。而誠如前言，中航數控有實力為用戶提供真正意義上的咨詢、安裝調試、設計維修、備件銷售、再制造以及技術培訓等一站式服務。

吳總隨口為我們舉了幾個案例：一是公司承接了德國制造的RAW16×6300臥式高速拉床項目；這款設備自上世紀80年代客戶引進后就一直未能投入使用，客戶為了讓其“物盡其用、產生效益”，在國內外耗費數年之久也未能找到合適的廠商為其改造；中航數控接手后用了不到一年的時間就完成了對這臺拉床的全面升級改造，現已成為用戶生產線上的關鍵設備。二是承接了德國DPK750液壓仿形雙面車床項目；該款設備面臨報廢，為了讓它重新發揮作用，中航數控利用該機床的基礎床身，根據用戶需求對各運動軸的傳動鏈進行了改造，采用西門子840D數控系統取代了原來液壓仿形裝置，同時還為該機床添加了自動刀具檢測功能，使之搖身一變成為一臺具有世界先進水平的數控機床。三是先后成功大修再制造了SKODA十米數控立車，沙爾曼，WOTAB數控落地鏜銑床，瓦德里希·科堡數控龍門銑等大型設備，使其各項性能及精度均達到或超出用戶期望值。四是采用西門子840D數控系統對陜西漢德車橋意大利SAIMP數控雙頭外圓磨床電氣系統、天津第一機床廠兩臺匈牙利產YBM90N臥式加工中心電氣系統、寶雞石油機械有限公司的美國吉丁斯產25VS立式加工中心等進行了改造。五是采用西門子最新828D數控系統對蘇州上金科技數控技術有限公司系列新產品HPS1200、HPS800立式加工中心進行了調試。

似順非順 任重道遠

自工信部、發改委等11部委聯合發布《關于推進再制造產業發展的意見》以來，“再制造”備受關注，機床再制造與汽車零部件、工程機械并稱三大再制造領域。據相關統計：目前國內市場機床保有量約800萬臺，每年設備淘汰率按2%估計，再制造市場的基礎依然龐大，且契合了綠色環保、可持續性等發展理念，其前途與熱度是毋庸置疑的，未來會成為促進中國經濟轉型的重要推手之一。然而從整個國際市場上看，我國的“再制造”基礎尚淺薄，從經驗、能力上都有著差距，而政府的導向也未達到應有的程度。

對于未來發展目標，吳總認為：以“精心的服務、精湛的技術、精美的質量”為前提，對內，即集團公司，要極好地完成使命；對外，即國內市場，要致力打造數控機床再制造第一品牌。近幾年，在把保障工作做好的基礎上，開展隊伍建設、銷售網絡建設，成為裝備制造業數控設備再制造及服務的引領者，為建設資源節約型、環境友好型社會，實現可持續發展做出自己的重要貢獻。