碼頭工程大型沉箱預制模板與鋼筋制作的質量控制

郭振宏，張德林

( 黑龍江省水利第一工程處，黑龍江 富裕161200)

筆者在2007年參加了一個大型碼頭工程的建設施工，該工程為泉州港圍頭港區防波堤及防波堤改造工程。工程位于泉州港圍頭港區原萬噸級碼頭西南側，主要水工建筑物結構型式為沉箱重力式碼頭，泊位長441 m( 含過度段長度42.1 m) 。沉箱( C40 鋼筋混凝土) 分3 種結構型式: 沉箱K1尺寸為長×寬( 帶趾) ×高=10.88 m×9.31 m×11.80 m，趾長1.0 m，單塊重624 t，共3 塊;沉箱K2尺寸為長×寬( 帶趾)× 高= 16.76 m×15.42 m×17.60 m，趾長1.2 m，單塊重1 868 t，共23 塊; 沉箱K3尺寸為長× 寬( 帶趾) × 高=18.66 m×12.96 m×17.60 m，趾長1.2 m，單塊重2 070 t，共2 塊。現將沉箱預制過程中各工序施工的質量控制措施簡要介紹如下。

1 模板工程

1.1 模板制作

1) 模板制作應采用有足夠強度的堅固材料制作，并應適當支撐支護以保證在混凝土澆筑和密實過程中的剛度，并無明顯變形。模板制作需保證拆模時不會對混凝土造成振動及撞擊。

2) 所有結頭要緊密連接以防漏漿，且施工縫處模板應緊密貼緊已澆筑或已硬化的混凝土，以防混凝土外表形成臺階或棱邊。

1.2 模板安裝

1) 模板安裝應保證混凝土如批準的施工圖所示的正確形狀、線條和尺寸，并符合偏差要求。模板安裝時應為混凝土澆筑時變形留有一定余地。

2) 水下部分的模板要完全密封，應保證澆筑前、澆筑中、澆筑完以后的最短兩小時內不能進水。

3) 下部模板不得用于支撐上部結構，除非另行批準。如果批準的話，下部模板須能承受上部模板與下部模板所有的荷載之和。在上部混凝土達到要求強度前不得拆除下部模板。

1.3 混凝土外露面和預制件模板

永久可視表面用鍛鋼模板，且應保證其在允許偏差范圍內。鍛鋼模板表面應平滑且無肉眼可見的凹凸和接縫痕跡。模板可用企口接口的木板或鋼模，并應與表面接縫平齊。

1.4 非外露混凝土面模板

混凝土面非永久外露時，模板可采用普通木板，對接制作。平面正確且保證鋼筋在任何地方有足夠保護層。已抹面混凝土尺寸偏差應不超過規定值。

1.5 模板準備

1) 澆筑前，模板應徹底清洗。應有臨時開口供清除水和垃圾。

2) 清冼后，模板應用批準的脫模油涂覆，但不得將其涂在鋼筋和其它預埋件上。脫模油使用前應由監理工程師批準。

3) 澆筑混凝土前，所有模板應要檢查和經批準。

1.6 拆模

脫模時不得損傷混凝土。

1.7 模板制作允許偏差、檢驗數量及檢驗方法

模板制作具體要求見表1。

表1 模板制作具體要求一覽表

1.8 預制構件模板安裝允許偏差、檢驗數量及檢驗方法

2 鋼筋制作

鋼筋制作有4個方面要求:

2.1 鋼筋表面

鋼筋應平直、無局部曲折，鋼筋表面應潔凈、無損傷和油跡。漆污和鐵銹應在使用前要清除干凈。帶有粒狀或片狀銹的鋼筋不得使用。

2.2 彎鉤或彎折

鋼筋加工的形狀、尺寸應符合已批準的施工圖。彎鉤與彎折應符合以下規定:

1) Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤時，其彎曲內徑D≥2.5倍鋼筋直徑d。

2) Ⅱ級鋼筋末端需制作90°或135°彎折時，Ⅱ級鋼筋彎曲直徑D≥4 倍鋼筋直徑d。

3) Ⅰ級鋼筋平直部分≥3 倍鋼筋直徑，Ⅱ級鋼筋則根據設計要求確定。

4) 彎起鋼筋彎折點處彎曲直徑D，Ⅰ級鋼筋≥10 倍鋼筋直徑，Ⅱ級鋼筋≥12 倍鋼筋直徑。

5) 箍筋的彎鉤可制成90°或135°，彎鉤的彎曲直徑D＞受力主筋直徑，并且≥2.5 倍箍筋直徑，彎鉤平直部分的長度≥10 倍箍筋直徑。

2.3 鋼筋加工允許偏差

鋼筋加工偏差要求見表3。

表2 預制構件模板安裝具體要求一覽表

表3 鋼筋加工偏差要求一覽表

2.4 鋼筋制作允許偏差

鋼筋制作 允許偏差要求見表4。

表4 鋼筋制作允許偏差值

［1］中交第四航務工程局有限公司，中交四航局港灣工程設計院有限公司. JTS167—2—2009 重力碼頭設計與施工規范［S］. 北京:人民交通出版社，2009.