淺談農(nóng)村公路涵洞建設(shè)中存在的問(wèn)題

周桂香

【摘要】隨著西部大開(kāi)發(fā)，農(nóng)村公路工程建設(shè)因此得到快速發(fā)展，道路施工質(zhì)量也逐步有所重視。結(jié)合寧夏固原農(nóng)村公路的快速發(fā)展，涵洞作為公路構(gòu)造物的重要組成部分之一，所起到的作用是不可忽視的.結(jié)合自己多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)農(nóng)村公路施工中涵洞的存在的問(wèn)題談?wù)剮c(diǎn)體會(huì)，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】涵洞；農(nóng)村公路；原因 ；對(duì)策お

1. 黃土地層需要眾多的涵洞。

（1）滿(mǎn)足公路排水的需要。

涵洞是路基排水的主要設(shè)施之一，邊溝排水最終要通過(guò)涵洞引離路基范圍。涵洞間距、進(jìn)出口標(biāo)高應(yīng)與邊溝結(jié)合，同時(shí)注意與周?chē)訙系你暯优c協(xié)調(diào)。在附近沒(méi)有自然溝渠的情況下，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置供公路自身排水的的涵洞，配合配套的線(xiàn)外工程，將水排出路基，但要注意不要對(duì)周邊環(huán)境及居民造成危害。

（2）銜接排水及灌溉溝渠。

公路的修建不可避免地會(huì)對(duì)沿線(xiàn)周邊排水及灌溉系統(tǒng)產(chǎn)生影響。為了保證沿線(xiàn)溝渠的安全與暢通，必須對(duì)沿線(xiàn)的地形地貌、水文、水利設(shè)施及農(nóng)田分布進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。

（3）考慮非排水因素。

為對(duì)線(xiàn)路跨越的重要管道、光纜、電纜等進(jìn)行保護(hù)，一般也設(shè)置簡(jiǎn)易涵洞。

2. 農(nóng)村公路涵洞建設(shè)病患存在的原因

（1）工程發(fā)包不規(guī)范。

農(nóng)村公路建設(shè)的工程發(fā)包大部分給了沒(méi)有交通資質(zhì)的施工單位，有的項(xiàng)目甚至是發(fā)包給個(gè)人施工，這給工程質(zhì)量留下了嚴(yán)重的隱患。

（2）建設(shè)程序控制不嚴(yán)。

部分項(xiàng)目質(zhì)量未達(dá)到要求，在未經(jīng)過(guò)處理的情況下進(jìn)行路面施工，造成交通隱患。

（3）原材料控制不嚴(yán)。

涵洞防水材料通常有防水混凝土、瀝青、油氈等，這些防水材料不能滿(mǎn)足要求，導(dǎo)致防水能力下降，最終導(dǎo)致滲漏的發(fā)生；所采用的砌石或混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

（4）施工原因。

不按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求施工。突出表現(xiàn)在：沒(méi)有采用滲透性材料回填；回填時(shí)未采取洞身兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均衡分層填筑壓實(shí)，并未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度；盲目趕進(jìn)度而過(guò)早通車(chē)或單向單側(cè)通車(chē)；施工時(shí)偷工減料，使水泥砂漿和混凝土標(biāo)號(hào)低于設(shè)計(jì)要求等等，對(duì)涵洞安全使用留下隱患。

（5）涵洞設(shè)計(jì)原因。

涵洞的形式，如壓力涵和無(wú)壓力涵的斷面型式選擇不當(dāng)；涵洞設(shè)計(jì)時(shí)混凝土強(qiáng)度、鋼筋配置不合理；涵節(jié)與涵節(jié)之間的平直對(duì)接形式，中間縫隙用瀝青麻袋填塞，其側(cè)向抗剪力相對(duì)來(lái)說(shuō)很小，當(dāng)涵兩側(cè)路基土在填筑或夯實(shí)不均勻時(shí)在行車(chē)荷載的作用下，使某些涵節(jié)與涵節(jié)之間發(fā)生側(cè)向位移而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)等等。

（6）養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)原因。

管養(yǎng)單位和人員忽視規(guī)范的日常檢查工作，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害和隱患，以致產(chǎn)生不良后果。在運(yùn)營(yíng)中汽車(chē)的超速、超載造成并加劇病害發(fā)展、惡化。

（7）環(huán)境影響。

由于涵洞都處在惡劣的自然環(huán)境（雨、雪、風(fēng)、霜、冰凍、高溫、地震、水流沖擊）下，難免受到不同程度的影響。尤其在遭遇地震時(shí)，由于地形地貌產(chǎn)生劇烈變化（如地裂、斷層等），致使涵洞結(jié)構(gòu)難以抵抗巨大的壓力而導(dǎo)致破壞；地基失效致使基礎(chǔ)急劇下沉或不均勻下沉也是引起涵洞結(jié)構(gòu)破壞的的主要原因。

3. 公路涵洞常見(jiàn)病害的對(duì)策

（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面。

依據(jù)水文資料計(jì)算，使涵洞具有足夠的宣泄能力，保證洪水的排泄，在無(wú)可靠水文資料的情況下，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查洪水痕跡，按經(jīng)驗(yàn)選擇孔徑及形式等等。

（2）新材料、新工藝方面。

使用耐腐、抗壓橡膠（或塑膠）填塞管節(jié)接口的縫隙，可保證縫隙的密實(shí)，使用涂玻璃纖維布防水層及鋼纖維混凝土保護(hù)層等新材料、新工藝，其具有良好的延伸性、防水性能強(qiáng)、耐老化、耐腐蝕、耐熱、抗凍、不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

（3）施工方面。

（4）日常養(yǎng)護(hù)方面。

在涵洞的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要加強(qiáng)管理和維護(hù)。及時(shí)清除洞口及洞內(nèi)的淤積物，以保持洞內(nèi)排水暢通。經(jīng)常檢查附屬設(shè)施與涵洞結(jié)合的整體性，發(fā)現(xiàn)裂縫要及時(shí)觀察觀測(cè)，確定裂縫是否穩(wěn)定或發(fā)展，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早處理，做到防患于未然。

4. 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展和交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)公路的使用性能與質(zhì)量將會(huì)進(jìn)一步提高。因此，在公路涵洞的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該本著“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計(jì)原則，不斷提高細(xì)部設(shè)計(jì)的質(zhì)量，只有這樣才能滿(mǎn)足高性能、高質(zhì)量的公路發(fā)展趨勢(shì)。