爭 鳴

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11月16日，國內成品油價的下調引發了人們對新成品油定價機制的關注，有些機構還直接拋出調整方案。然而，眼下距離年底只有不足兩個月的時間，所以，年內新成品油定價機制是否會面世是市場關注的焦點。不少機構表示，近期是調整定價機制的較好時機。也有聲音表示，出臺新機制的最好時機已經過去，就是上半年“三連跌”的時候。還有聲音表示，新機制的出臺可能跟原油期貨同步。

縮短調價的時間，加快調價的頻率，進一步市場化是發改委此前明確的改革方向。但是關于新機制出臺的時間發改委也說會擇機出臺，這個“機”最關鍵還是在于國際油價水平，肯定是國際油價越低越好。因為按照這一改革趨勢，油價會頻繁調整，若國際油價上漲國內油價上調頻率勢必也會加快，政府要考慮公眾接受水平。

出臺新機制的最好時機已經過去了，那就是上半年“三連跌”的時候，但是也沒推出。當前國際油價仍處于比較高的水平，實現國際國內價格完全接軌仍有困難，新機制短期內能否推出仍不明朗。

—2012年11月21日 來源：新京報 作者：李 緩

今年非常及時的歷次調價被業內人士認為是對推出新定價機制的鋪墊。從歷次調價的比例而言較國際油價上漲幅度要高一些，其中原因一方面是填補去年下半年外盤連續上升而國內較長時間未調整的缺口，另一方面則是為下半年新調價機制出臺打基礎做準備。當前國內CPI水平處于相對低位，如若后期布倫特油價繼續回落，新定價機制出臺的時機點預計出現。

—2012年11月17日 來源：新華網 作者：劉雪 王蔚

11月13日，國際油價繼續下跌，國內成品油下調的兩個調價條件已經滿足，國家發改委卻拖延兩日才下調油價。由此，媒體紛紛猜測發改委推遲出臺降價通知，可能是計劃同步出臺成品油定價新機制，但這個預測最終落空。在《石油價格管理辦法（試行）》出現后，這種延遲調價顯得“比較罕見”。所以，也不排除是新定價機制出現的“先兆”。

新成品油定價機制的調整思路是縮短調價周期，具體而言，很可能是將“22天變為10天”，并改變原有的三地的油種，組成新的三地油種—紐約原油、布倫特原油和阿曼原油期貨。

息旺能源分析師廖凱舜提出不同的看法，相關部門不可能取消現行使用的迪拜現貨價格，辛塔很可能被替換掉，因為辛塔原油出口越來越少，就連東南亞國家也不會完全參考該價格。阿曼原油加入后，可讓三地變化率更接近中國的實際情況。最終三地的油種可能是布倫特、迪拜和阿曼。但阿曼是否最終成為參考，仍存在變數。個人認為，紐約原油不會成為三地油價中的一員。

—2012年11月16日 來源：國際金融報 作者：黃 燁

●供圖/CFP

一直以來都在宣傳要對現有的成品油定價機制進行改革，但到目前為止一直沒有看到動作。發改委要推這個機制是要從根本上解決問題，因此時機選擇十分重要。如果在油價較高時推出，那就意味著國內油價將會加速上漲，顯然這是公眾難以接受的。政府也不可能讓機制一推出就讓他執行不下去。近期，國際能源署下調了今年第四季度全球原油需求量，并指出，全球經濟的疲態可能會在明年繼續對原油需求的前景構成抑制。與此同時，石油輸出國組織也一直保持高速的生產勢頭。就目前情況看，國際油價總體呈現震蕩格局，這些條件構成了年底前新定價機制出臺的良好背景。

—2012年11月26日 來源：中國消費者報 作者：徐文智

隨著今年第八次成品油價格的調價，業界很多人都在期待成品油定價機制的出臺。卓創資訊分析師朱春凱表示，定價機制短時期內不會出臺，新的定價機制很可能跟原油期貨同步出臺。因為定價機制改革的大方向是市場化，但中國沒有避險工具，市場化可能意味著更大的風險。而10月份剛剛進入調試階段的原油期貨又不可能很快進入市場起到作用。

—2012年11月17日 來源：北京商報作者：王曄君