從北緯53°到45°

○ 文／孫兆光

從北緯53°到45°

○ 文／孫兆光

漠大線管道寄托著管理者的無限眷戀。他們常年在寂寞中堅守，在特殊的地理環境中建起一座精神家園，成為我國管道運行中的獨特風景。

在共和國版圖上，管道有兩個特殊的緯度：北緯53度，漠大管道漠河首站；北緯45度，漠大管道林源末站。

漠河輸油站是“國門第一站”，地處漠河興安小鎮，距漠河180公里，與俄羅斯隔黑龍江相望。

大興安嶺有無盡的森林、沼澤、濕地，每時每刻都考驗著管道人。近千公里管道沿線，冬天零下52攝氏度極寒，長達8個月積雪；夏天，有40多攝氏度的高溫，各種蚊蟲叮咬。

這條管道由中國石油管道公司下屬的加格達奇分公司和大慶輸油分公司（其實是一套人馬、兩塊牌子）管理的管道，寄托著管理者無限的眷戀，常年在寂寞中堅守，在特殊的地理環境中建起一座精神家園，成為我國管道運行中的獨特風景。

興安鎮：孤島上的“都市”

●在林海雪原之間，管道人揮灑著青春的熱情。

興安鎮是個遠離現代文明的小鎮，卻是漠河站最繁華的“都市”。鎮上不足250戶人家，街道不足500米，有不足10家小店鋪。因為經濟落后很多姑娘都外嫁他鄉，外村的姑娘又不愿過來，也是有名的光棍村。在沒有建管道時，鎮上沒有電，只能靠自發電，每天到晚上10點就漆黑一片，寂靜極了，像進入了另一個世界。

興安鎮最繁華的時間是早上，十幾個攤販在街上賣從江里撈上來的魚、自家種的菜，稀稀疏疏的人過著悠然自得的生活。鎮上每天早晨8點有一趟專門去漠河縣的公交車，是唯一通往外面世界的交通工具。自從中國石油建了漠大管道以后，鎮上通了電，有了通信，車也漸漸多了起來。

漠河站就坐落在離這個鎮子不足5公里的山上，周圍被茂密的森林覆蓋著，一條通往鎮上的土路是站唯一的路。

在漠河站，聽到最多的是寂寞。這里幾乎沒有社會依托，大型采購都需要去漠河縣，鎮上只能買到常用的一些日用品。建在森林高點的站區，與外界形成了強烈的環境反差。

在這種環境下，中國石油管道的漠河首站就顯得格外突出了。走進站里，可看到現代管道工業生產的宏大場面。這條管道被稱為國內壓力最大、滿負荷運行的管道，是我國四大能源通道之一的跨國管道。院內高大的辦公樓，集辦公與住宿于一體。在現代化辦公的調控室，管道運行的各種參數都實時顯示在電子屏幕上，實現了與北京調控中心的實時聯動。

在站區外一片空地上，有管道巡線用的停機坪?，F場人員介紹，投產至今，漠大管道已累計輸送俄羅斯原油2400萬噸。

堅守：寂寞中歷練精神

作為80后站長的吳振寧，去年7月9日從大慶太陽升站來到加格達奇漠河站。談到感受，他說，在這條管道工作，政治壓力大、運行壓力大，任何閃失都會產生影響。

吳振寧來時，妻子剛剛懷孕。快臨產時，忙于生產的吳振寧回不了家。愛人在大慶的產床上拿著他的照片，放在肚子上說：“孩子，你爸是管道人，回不了家！”當這段視頻在漠大一周年晚會播放時，在場的吳振寧哭著說：“只有把工作干好，才能對得起家人?！?/p>

他的好搭檔、支部書記田勝杰說，吳站長來了一年零一個月，休假不足40天，常常是借出差、開會，匆匆忙忙在家待上幾天。

在漠大管道，有一大批像吳振寧這樣堅守的員工。已近50歲的女工趙秀梅是消防隊的宣傳干事，自愿報名隨丈夫從大慶來到漠河興安鎮。如今，他的孩子也是“管二代”，非常理解父母的選擇：“你們在哪兒，我們的家就在哪里！”

漠河地區地處極地高寒，四季特征非常明顯。夏季高溫達40多攝氏度，蚊蟲叮咬非常猖狂；春秋季，氣候干燥，是森林火災高發期；冬季，氣溫最低零下50攝氏度，凍脹融沉地貌變形，會給管道維護帶來困難。盡管如此，他們仍然克服種種困難，堅守在第一線。

維修隊長陳鐵峰是從工人走上副隊長崗位的。剛來時，租住在鎮上的小飯店，每天早上上廁所是個“大事”，需要排長隊，為了減少上廁所就盡量少吃飯。回想當初，他如今很知足：“現在條件好多了。” 維修隊有34個人， 5個管道子弟轉業兵，被稱為隊里的“五朵金花?！?/p>

加格達奇維搶中心主任田克迎，是管道公司去年掛職來到漠大線的，至今已1年3個月。不善言談的他在西北澀寧蘭管道工作了10年，家至今在蘭州，每次回家需要坐車27個小時，即使坐飛機倒來倒去也要2天，常常是沒有座位只好從西北站到東北。

談到這些，他沒有抱怨。漠大線面臨的新問題較多，沒有成熟的管理技術，一切都在摸索。他常常一上來就休不成假。有一次，他愛人摔了一跤，縫了好幾針，行動不便還要帶3歲的孩子。他在線上干著急回不去，每次都勸慰愛人要學會堅強。

加格達奇分公司黨委書記張世斌很幽默地說，在這條管道工作，責任大，常常是“5+2”和“白加黑”。知情人都知道，在這里工作是不計時間，沒有周末和黑天的，加班加點也是常事。

在這條管道上，顯現著一張張生動面孔：臨近退休來到漠大管道原維修隊長于智連，老電器工程師梁國平，以苦為樂的58歲“老八三”范玉柱……

是什么支撐著漠大團隊？是責任，是大慶精神、鐵人精神和八三傳統。

林源站：亞洲最大罐群

8月的北國，艷陽高照。經過一周跋涉，記者來到了北緯45度的漠大管道末站—林源站。

她上游承接俄羅斯、大慶來油，下游成為我國東北管網的主力油源，林源庫區以210萬立方米的儲油能力成為名副其實的亞洲最大罐群。

●為保障漠大線的平穩運行，管道人兢兢業業，一絲不茍。

在那鱗次櫛比的油罐群，27座儲油罐氣勢恢宏，排列有序。站支部書記王大巍介紹，在這個站巡檢一次1個小時。

雖是周末，慶鐵三線改造工程即將投產，所以員工們放棄了休息。剛從外地趕來的大慶輸油氣分公司經理江崇敏介紹，站里人員正在配合投產，進行緊張調試，站里人手少，工作量大，常常加班加點。站長金燕病了，打著吊瓶到現場工作。

極目遠望，在藍天白云映襯下，占地120萬平方米的林源站庫區渾然一體，顯示著現代大工業生產超凡氣勢。此刻，在新落成的寬敞閥室內，傾聽來自俄羅斯原油發出潺潺的聲音，像一首美妙的音樂。

選擇了管道，就是選擇了奉獻。就像漠河站綜合辦公樓走廊的那條醒目標語：“冰堅意志更堅，雪大決心更大；高緯度激勵工作高標準，高寒冷磨礪管理高水平！”這不正是漠大管道人崇高精神的真實寫照嗎！

本文圖片均由中國石油管道公司企業文化處提供