孫玉國車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代我們準(zhǔn)備好了嗎？

北京四維圖新科技股份有限公司總裁孫玉國

當(dāng)前，衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)應(yīng)用的重點(diǎn)分別是汽車和手機(jī)，使衛(wèi)星導(dǎo)航走到了千家萬戶。未來，手機(jī)領(lǐng)域會發(fā)展成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，汽車領(lǐng)域會發(fā)展成為車聯(lián)網(wǎng)。未來中國乃至全球?qū)Ш胶臀恢梅?wù)的發(fā)展都是來自這兩個(gè)點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代會給導(dǎo)航位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來什么樣的變化，它的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會是什么樣的？它的未來價(jià)值在哪里？

車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，用戶已經(jīng)不僅僅滿足于尋找目的地或路徑的規(guī)劃和引導(dǎo)，而是要提供綜合的信息服務(wù)。人們會享受汽車帶來的愉悅和內(nèi)容服務(wù)。在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值會不會發(fā)生變化？我認(rèn)為是肯定的，哪些價(jià)值會變得更加有價(jià)值呢？我們可以看到TSP、應(yīng)用、內(nèi)容的價(jià)值非常大，對內(nèi)容的精準(zhǔn)性和質(zhì)量要求是非常苛刻的。在未來我們會看到多家TSP的存在，但是我們看到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代可能最終只有幾家存在下來。

在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代還給傳統(tǒng)商業(yè)模式留有空間，廠家購買這種服務(wù)提供給最終用戶，最終用戶經(jīng)過兩三年使用再決定他們是不是要續(xù)費(fèi)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)地圖，會不會完全取代車聯(lián)網(wǎng)，我的答案是否定的。車聯(lián)網(wǎng)仍然是垂直的，具有差異性的服務(wù)，是每個(gè)車廠主導(dǎo)的，當(dāng)所有車廠追求品牌獨(dú)特性的時(shí)候，他的服務(wù)是不同于別人的，是具有垂直性的。