張會敏
(大慶油田有限責任公司第七采油廠第三油礦,黑龍江 大慶 163517)
據不完全統計,我國油田90%采用的是常規有桿泵抽油,是一種普遍應用的抽油技術,主要結構是固定閥爾在泵下部,游動閥爾在上部,在正常的生產過程中,具有如下特點,在下沖程時,所受的阻力完全是油管內液體對桿柱產生的壓力,抽油桿下行必須克服下行阻力,因此會發生彎曲,導致抽油桿和油管之間偏磨,下行阻力越大,抽油桿偏磨現象就加劇,嚴重的可能導致抽油桿接頭與油管接頭發生刮碰,抽油桿斷脫和油管漏失。在上沖程時,抽油泵工作的動力主要是電機提供的,油管環形空間液體的壓力沒有發揮作用,只能靠電機提供抽油產生的動力??梢钥闯?,常規有桿抽油泵技術存在抽油機系統能耗高,抽油桿偏磨現象嚴重等。因此,探討一種節能高效的抽油泵技術。

高效節能抽油泵示意圖
節能高效抽油泵的主要技術思路是,將固定閥爾設置在泵筒上部,游動閥爾設置在泵同下部,到達充分利用油管環形空間液體浮力的作用,主動利用地層能量舉升,減少泵在上下沖程過程的載荷,減緩抽油桿偏磨現象,達到節能高效的目的。
包括光桿、油管、游動閥、柱塞、密封光桿、密封短節、固定閥、固定閥座。泵筒與上部油管相連,固定閥座位于泵筒的頂部并相互連接。柱塞位于泵筒內部并能上下活動,其頂部與密封光桿相連。游動閥坐在柱塞上并置于固定閥座的下方。
活塞上行時,地層原油進入活塞所讓出的空間,泵內壓力繼續升高,當泵內壓力超過油管內液柱壓力時,固定閥打開爾,游動閥爾關閉,油管內液面不斷上升,油流進入出油管線?;钊滦袝r,活塞所讓出體積變大,泵筒內體積大,壓力變小,當壓力小于環形空間液柱壓力時,導致固定閥爾打開,游動閥爾關閉,流油進入泵筒。

常規泵下沖程受力示意圖

高效節能泵下沖程受力示意圖
以實例進行分析,假設一口井泵掛深度1700m,原油密度0.8g/cm3,沉沒度200m,柱塞直徑38mm,桿柱直徑 25mm,活塞直徑56mm。則 S38柱=11.34cm2,S25桿=4.91cm2,S56活=24.63cm2,P液=136kg/cm2,P沉=16kg/cm2,將常規抽油泵和節能抽油泵在正常工作時,泵的受力情況進行對比。
(1)降低下沖程阻力
高效節能泵下沖程阻力計算:
泵下端面阻力=S柱×P沉=G向上
泵液壓反潰力=(S柱-S桿)×P液=G向下
泵凈阻力=G向上-G向下

常規泵下沖程阻力計算:
阻力=S桿×P液=G0
G0=S25桿×P液=4.91×136=648kg
通過計算表明,節能高效泵能夠有效降低下沖程載荷。
(2)降低上沖程載荷
高效節能泵上沖程頂托力計算:
只有油套環形空間的液體作用在活塞上,因此,F往上=S56活×P沉=24.63×16=394kg
常規泵上沖程頂脫力計算:F往上=0
通過計算表明,節能高效泵能主動利用地層能量進行舉升。
(3)綜合分析
計算沉沒度在200m、400m、800m時,下行阻力和頂托力的變化規律。
當沉沒度200m,對常規泵而言,G0=4.91×136=648kg,F往上=0
對節能泵而言,G凈阻=-693kg(主動下行),F往上=394kg
當沉沒度400m,對常規泵而言,G0=648kg,F往上=0
對節能泵而言,G凈阻=-511kg(主動下行),F往上=788kg
當沉沒度800m,對常規泵而言,G0=648kg,F往上=0
節能泵而言,G凈阻=-150kg(主動下行),F往上=1576kg

⑷技術特點
①減緩抽油機井偏磨程度
有桿泵采油技術是油田生產常見的生產方式,隨著油田不斷開采,油田含水不斷上升,因桿管偏磨造成抽油機井檢泵作業的井數呈逐年增加的趨勢。抽油機井發生偏磨的主要原因是由于在下沖程過程中,抽油桿產生彎曲變形造成的。主要是因為抽油泵在下沖程運動過程中,受井內液體的作用,產生一個阻礙抽油桿下行且方向向上的阻力,使得抽油桿的下部受壓,使得中和點上移,加劇抽油桿偏磨程度。
通過上述分析,可以證明,節能高效抽油泵在下沖程時,可將常規抽油泵在下沖程時井內液體對抽油桿的阻力,轉化為使抽油桿能夠自動下行的動力,使抽油桿不受此阻力的影響,大大減少了使抽油桿發生彎曲的阻力,使抽油桿能夠保持較好地伸長狀態,有效降低抽油桿的中和點,達到較好的防偏磨效果。
②有效降低系統舉升能耗
通過與常規抽油泵計算對比分析發現,節能高效抽油泵在上沖程時,能夠利用地層的能量,提供一個向上的托舉力,在下沖程時,能夠額外產生一個使抽油桿上行的力??梢?,節能高效抽油泵能夠有效降低機采系統舉升載荷,起到節能降耗的作用。
該技術利用液壓反饋原理可以降低下沖程阻力,甚至使柱塞主動下行,同時可降低上沖程載荷,減少摩擦所消耗的能量,達到節能效果。
該技術可始終保持抽油桿處于拉伸狀態,降低抽油桿中和點,減緩抽油桿偏磨程度。
[1]徐乃功.何桂梅.多功能便攜式抽油泵在油田中的應用.內蒙古石油化工,2007.1.