田冠男,等
摘要:
針對應用剛體動力學方法不能得到駕駛員可以直接感知的振動加速度的缺陷,提出應用整車柔性體模型進行汽車隨機路面平順性分析的方法.對一種典型路面不平度數據進行處理并將得到的功率譜密度(Power Spectral Density, PSD)作為激勵,建立整車有限元模型,通過試驗模態驗證該模型后進行傳遞函數分析;根據所得的激勵和傳遞函數的結果計算得出汽車方向盤處的速度響應.該速度響應與隨機路面平順性試驗一致性較好.
計算機輔助工程2012年5期
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4《微型小說月報》2024年10期
5《工業微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
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9《現代食品》2024年4期
10《衛生職業教育》2024年10期
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