河源市縣道X157線K24+940處滑坡體特征、穩定性分析與治理方案

2012-11-28 10:51:52萬洋廖文嘉

中國科技信息 2012年15期

萬洋廖文嘉

1.廣東省河源市地方公路管理總站，廣東省河源市 517000 2.泛華建設集團有限公司設計三所,北京市 100055

萬洋1廖文嘉2

1.廣東省河源市地方公路管理總站，廣東省河源市 517000 2.泛華建設集團有限公司設計三所,北京市 100055

本文對滑坡體特征和穩定性分析進行研究，結合具體實際工程，從地質分析、工程設計角度，探討滑坡的原因，提出具體的治理方案。

滑坡體特征；穩定性分析；治理方案

引言

河源市地處粵東北山區，地形較為險峻，公路多穿越高山深谷，多見高邊坡。河源地區屬亞熱帶氣候亦屬地震區、溫暖潮濕、雨量豐富且時有弱震發生，故公路易發生滑坡病害。縣道X157線K24+940處右側山體因上世紀90年代修路開挖邊坡產生裂縫，坡腳處修筑有護腳墻，山體相對穩定。受歷年暴雨侵蝕和近年地質活動的影響，該處山體于2008年7月以來有明顯滑移跡象，同年8月已造成護腳墻垮塌，道路阻塞，交通中斷。

1.滑坡體特征

縣道X157線K24+940處滑坡在平面上呈“V”型，前寬約100m，后寬約30m，長約60m，面積約4800m2，體積約30000m3。滑體厚6.4m～11m，滑體坡面坡度30°～50°，滑動面坡度約40°；滑體相對高差約60m，滑體坡面拉伸裂縫延伸長10m～20m，寬度0.1m～0.5m，可見深度0.3m～0.5m，縱向形成3級臺階。后壁近似直立，錯落4m～6m，滑坡影響范圍延伸至后緣約10m，5m處有一10m長裂縫，寬0.1m～0.15m，可見深度0.3m～0.4m，周邊均發育有少量細小裂縫，長1m～3m，寬0.1m～0.2m。側壁錯落1m～2m，錯落高度沿滑動方向逐漸變小，外側影響范圍2m～3m，發育有剪切裂縫。滑體全舌已至公路，護坡擋墻被毀。滑動帶及滑動面是根據鉆孔資料并結合現場地質調查來確定，滑動帶位于公路路面以上，路面、路基未受影響。

滑坡主要由邊坡開挖造成，由于邊坡開挖，致使巖土體的整體性受到破壞，巖土體外側臨空，且所開挖的邊坡坡度較陡，造成巖土體失穩而崩塌形成滑坡；該滑坡屬牽引式滑坡，當巖土體遇到不良地質動力時，巖土體仍會繼續崩滑。在該區內露的地層主要有人工填土（Qml）、第四系殘積層（Qdl+el）和燕山期花崗巖（Υ52（1））。該區水文地質條件相對簡單，地表水不發育，受大氣降水控制，僅雨季有地表徑流；地下水不發育，并埋藏較深，主要為第四系孔隙水和基巖裂隙水。第四系孔隙水賦存于亞黏土和全風化花崗巖中，受大氣降水補給；基巖裂隙水賦存于基巖裂隙中，主要受大氣降水補給。

2.滑坡體穩定性分析

該滑坡體由于公路內開挖，形成高坎，且邊坡高度大，高程98.5m～152m，邊坡坡度大，邊坡前緣的開挖使巖土體大范圍臨空，巖土體的整體性和穩定性遭到破壞。邊坡上覆蓋土層和風化花崗巖層厚度大，土層和全風化層均為礫質亞黏土，遇水易～極易軟化、崩解；水滲透能力強。全風化花崗巖的長石礦物已完全風化成高嶺土，該土具弱膨脹性，遇水易膨脹。滑坡后壁錯落大，坡面及后緣拉裂縫發育，地表水極易滲透致下部巖體和滑動面。當遇強降雨時，地表水迅速巖礫質亞黏土層、裂縫等滲入地下，使巖土體飽水，自重增加；土體中的高嶺土會膨脹，同時裂隙水對巖土體的靜水壓力和動水壓力增強。

邊坡穩定系數計算：取邊坡后緣最外側裂縫為計算范圍邊界，假定滑動面，選取飽和土體物理力學參數進行計算。