廣州地鐵行車關鍵崗位崗前考試信息系統研發

黃 平，詹坤生，胡于雙

（廣州市地下鐵道總公司 運營事業總部，廣州 510380）

隨著國內城市軌道交通行業快速發展，確保行車安全對運營管理人員和行車關鍵崗位人員提出了更高的要求。司機、調度指揮人員、車站值班員等行車關鍵崗位是確保地鐵行車組織安全、有序的最關鍵崗位。強烈的安全意識、扎實的業務技能、標準的作業程序、良好的心理素質是必要條件。目前，在國內城市軌道交通行業內暫無通過信息系統推行崗前考試的做法，廣州地鐵圍繞提升管理和服務質量的主題，全方位、多角度提高車站站務管理、乘務司機管理、調度指揮管理質量，確保運營行車安全。

1 系統需求

為進一步提高各關鍵行車崗位安全意識和業務技能，廣州地鐵2011年提出在行車組織關鍵崗位推行崗前考試制度，并自主研發崗前考試信息系統，如下作用：

（1）進行崗前考試可以提高各行車組織關鍵崗位員工的安全意識；（2）可以讓各行車組織關鍵崗位員工提前以高度集中的精神和專業的態度進入工作狀態；（3）崗前考試是一個日積月累的知識學習和積累過程，有助于提高員工業務技能；（4）通過大量的試題測試并對考試結果進行匯總、統計、分析，相關人員可以隨時掌握各崗位人員的業務知識水平，有針對性的加強業務培訓，提高各崗位員工的整體業務技能。

2 系統功能

崗前考試系統核心功能是用于各崗位進行崗前考試需要，且各級管理人員能隨時對考試結果進行查詢、瀏覽、統計分析。系統功能結構如圖1：

圖1 系統功能結構圖

3 系統業務流程和數據流程分析

廣州地鐵運營總部車務中心主要負責向乘客提供安全優質的乘車服務，主要負責調度、乘務、服務、票務等管理工作。組織架構為車務中心下設綜合部、質量安全部、調度部、票務服務部、以及車務各部。其中，行車關鍵崗位崗前考試工作由職能部門質量安全部歸口管理，車務各部分管各線路中的各站和各乘務分部，調度部管各行車控制中心，崗前考試業務流程如圖2：

圖2 崗前考試業務流程圖

經過系統業務流程分析對系統數據流程進行規劃，系統數據主要包含基礎數據、題庫數據、考題數據、權限規劃和系統管理數據。其中，基礎數據主要包括人員基本信息表、崗位信息表、單位信息表；題庫數據主要包括單選題題庫表、不定項選擇題題庫表、判斷題題庫表；考題數據主要包括考題表、成績表；權限規劃和系統管理信息主要包括權限表和版本數據表。廣州地鐵崗前考試系統核心實體數據流程如下圖3：

圖3 廣州地鐵崗前考試系統核心實體數據流程

4 系統架構

系統采用C/S架構，系統架構由在中央服務器配置的微軟sql-server數據庫管理系統，以及基于廣州地鐵內部辦公網絡用戶客戶組成。該系統用戶主要包含系統高級管理用戶，普通系統管理員以及普通系統用戶。高級系統管理員主要是對系統核心基礎數據如系統組織架構等信息進行維護；另外核心管理員還能對普通系統管理員進行權限劃分。普通系統管理員能通過系統進行人員信息、試題信息、考題結果統計分析等通過系統客戶端進行管理，普通系統用戶主要是通過系統客戶端進行考試以及相關結果信息查詢。系統架構如圖4。

圖4 系統架構圖

5 關鍵技術

5.1 數據庫訪問技術

廣州地鐵崗前考試信息系統采用visualbasic 6.0作為開發環境，數據庫連接技術采用當今主流的ADO方式訪問數據庫，其中：

5.2 存儲過程的使用

存儲過程的使用優點：快速的查詢響應時間，以及需要對查詢統計信息進行修改時只需要修改服務器端的存儲過程即可。由于存儲過程是存儲在服務器端，在進行網絡通信時僅僅需從客戶通過網絡傳輸存儲過程名稱，無需在客戶端進行sql語句解析再傳輸到服務器端，具體sql語句解析由服務器執行，執行速度快，特別是針對復雜的sql查詢語句；另外如果需要修改存儲過程的sql語句僅需要修改服務器存儲過程即可，對客戶端使用沒有影響，無需進行客戶端安裝軟件跟新。例如在需要修改統計系統中某個部門（“上3級單位”）的所有人員的考試結果情況通過如下代碼實現：

由于需要查詢屬于上3級單位的人員的考試信息，從圖3可以看出由于考題表和成績單未保存員工的單位信息，因此需要先查詢出屬于上3級單位中的上2級單位，再找出包含于上2級的單位上1級單位，再找出包含于上1級單位的“單位”信息，最后找出隸屬于這些單位的員工編號，此查詢為多重嵌套查詢。

6 結束語

目前系統各項功能正常、數據響應快速，系統運行穩定。系統的成功研發和推廣應用，鞏固、提高了地鐵行車關鍵崗位業務技能和員工安全意識，進一步保證地鐵運營安全，也為行業發展起到了重要作用。

[1]張 蘭，姚 軍，呂文濤. 北京鐵路局辦公管理信息系統綜合平臺的構建與實施[J]. 鐵道運輸與經濟，2010（11）.

[2]張 偉. 蘭州鐵路集裝箱信息平臺的構建研究[J]．鐵路計算機應用，2010，19（10）.

[3]龐鳴雷，張 超. 中鐵集裝箱車站箱管信息系統的設計于實現[J]. 鐵路計算機應用，2010，19（10）.

[4]丁青鋒，楊豐萍. 采用ASN.1規則的MMS.PDU編碼系統研究[J]. 城市軌道交通研究，2010（10）.

[5]何志康，劉 冬. 地鐵能源管理系統的研究[J]. 現代城市軌道交通，2010（6）.