2012北京車展：商用車較量的舞臺

本刊記者 張筱梅

今年已經過去將近一半，5個月來，產銷數據的持續下滑讓商用車企業倍感生存的壓力。時至今日，行業內已形成共識：今年卡車和專用車行業面臨嚴峻的考驗，如何渡過難關生存下去，成為當下企業的首要任務。

在此形勢之下，2012北京國際車展于4月23日～5月2日在北京舉行。一汽解放、東風商用、北汽福田、江淮、上汽依維柯紅巖、北方奔馳、沃爾沃等國內外近20家主機廠前往參展，他們共同組成了北京車展歷史上最大規模的商用車展區，創下北京車展展會規模的新紀錄。

在本屆車展中，主機廠通過展示新產品、召開媒體見面會等，向外界透露各自的產品、市場戰略和應對措施。

方向：合資還是堅持自主

相對乘用車而言，我國商用車自主品牌一直占據主導地位，國外品牌很難進入國內卡車的主流市場，但是目前這一格局正在悄然發生變化，合資品牌日漸增多。

華菱星馬集團董事長劉漢如在參觀車展后發出這樣的感嘆，“重汽、東風、紅巖、歐曼、江淮等都已合資，只剩下老大解放和小弟華菱還在堅持自主品牌路線。尤其是目前到了歐Ⅳ、歐Ⅴ產品升級換代的關鍵階段，由于國內主機廠發動機的研發存在著很大的問題，導致合資成為產品升級換代和技術進步的捷徑，合資風盛行。”

在本屆北京車展記者看到，商用車參展企業以合資企業為主。除了一汽解放以外，幾乎所有的國內主機廠都已經或將要與國外企業合資：東風商用接下了沃爾沃發出的橄欖枝，福田和戴姆勒聯姻，江淮與美國納威斯達已經達成深化合作意向等，國外品牌正通過合資滲透進國內市場。

盡管多年來國內自主品牌卡車在市場占有不可撼動的地位，但是卡車市場的競爭已經白熱化，再加上國家出臺的各項政策迫使車企不斷提升產品技術，排放標準升級過快，以及國內主機廠迫切要將產品迅速打入海外市場等原因，自主品牌一時間走入技術升級和海外售后網絡的發展瓶頸。在這種情況下，多數企業最終選擇了合資。這些企業合資之后均宣稱，仍以國內自主品牌為主，但是國際品牌也從中獲得了巨大的利益——與合資伙伴分享夢寐以求的中國市場。

或合資或堅持自主，孰勝孰負？用劉漢如的話說，孰勝孰負目前還不能判斷，合資品牌并不一定能夠戰勝自主品牌，只要堅持到最后就一定是勝利者。

策略：以調整為主

經濟形勢不好，市場疲軟，企業該如何應對？北京車展期間，多個企業老總談及今年的形勢問題。如何面對這一形勢？他們一致認為今年是調整年，加強內部管理，調整產品結構以及抓產品質量和服務，將是今年的主旋律。

江淮汽車集團股份有限公司董事長安進面對媒體坦言，“今年是13年來汽車業的首次下滑，尤其是自主品牌受到了嚴峻的考驗，江淮也是如此。面對這個局面，企業必須進行結構調整，做實、做好品質、做好產品研發和服務，走質量效應是江淮現在的策略。今年不是以增長為主旋律，而是以調整為主。對此，江淮在第一季度做了充分準備，從第一季度的成績來看符合今年年初的業績規劃。”安進還向媒體透露，江淮正在大力推進與納威司達的合作，走聯合發展重卡之路，并逐步導入美國的長頭卡車技術，為中國重卡市場帶來新的產品。

一汽解放汽車銷售有限公司總經理張兵說，“今年解放的營銷年會主題是提升能力、調整結構、做強服務、永爭第一。一汽集團在調整結構，一汽解放也在調整結構，任何一個企業，不管發展得多快都存在結構不均衡的問題。市場再不好，我們仍有提升的空間。除去結構調整外，今年也是一汽解放‘感動服務’10周年，一汽解放將繼續深化感動服務品牌的內涵，為用戶創造更多價值。”

華菱星馬集團劉漢如在接受本刊記者采訪時也表示，今年企業面臨的問題是生存。如何生存？他給出的答案是多備點“干糧”，自己救自己，華菱星馬將在今年主要圍繞開發新產品、做好技術改造、建設信息化管理平臺、建設實驗室，以及加強售后服務等五大方面進行投入。

產品：技術升級換代

形勢逼人，各大主機廠加快產品升級換代的步伐絲毫不敢放緩。在本屆北京車展上，各大主機廠帶來了代表自己最新技術的車型，首發車型、升級版車型以及技術儲備車型紛紛亮相。記者發現，輕量化、歐V、高效以及新能源成為北京車展商用車展區的熱點詞。

伴隨著國家治理超載和《公路安全保護條例》的頒布實施，企業全面研發和生產輕量化車型，此次北京車展中，被冠以“輕量化版”頭銜的車型不在少數。一汽解放展出的55周年紀念版升級版的J6P，其最大優勢是輕，因而將其取名為高效干線物流牽引車；東風天錦快速物流運輸車（帶車廂）采用輕量化設計，具有高效、高品質、輕量化的特點；紅巖杰獅M100則干脆將輕量化三個字眼加進去，命名為M100物流超值版6×4輕量化牽引車，并將其定位為一款側重物流運輸的全新車型；江淮重卡將輕量化升級版車型展示在眾人面前。

歐V車也出現在本屆北京車展中，由于國內市場至今還不具備實施歐IV排放標準的條件，歐IV排放標準的實施日期也一拖再拖，歐V車的出現充分展示了企業的研發和技術實力，東風歐V大力神工程車就是其中的代表車型。據了解，歐V大力神工程車不僅是一款針對國內市場的技術儲備產品，同時它還是一款針對海外市場開發的工程車，吸引了不少國外專業觀眾的目光。

企業的核心競爭力在于技術，產品升級換代的快慢也充分展示出企業對市場的敏銳和反應能力，在國內日益激烈的競爭環境下，產品升級換代是搶占市場的籌碼，本屆參展企業用其展品展示了他們對未來市場的預期。