電動商用車第一品牌美國史密斯公司的電動商用車

本刊記者 寧文祥 編譯

電動車普遍被認為是未來新能源汽車的發展方向，許多乘用車企業都在花大力氣研發電動汽車，而專門研發電動商用車的企業卻比較少。今天筆者就給大家介紹一家來自美國的專門生產和銷售電動商用車的企業——美國史密斯電動車公司（Smith Electric Vehicles，以下簡稱“史密斯”）。史密斯被認為是世界上最出色的純電動商用車生產企業。

史密斯的總部位于美國密蘇里州的堪薩斯城，是一家私人企業。它生產的純電動商用車可以服務于多個行業，包括食品飲料、電信、零售、郵政、學校和軍隊等。許多知名的公司都是史密斯的客戶，比如百事可樂、美國TNT、DHL、聯邦快遞等。除了美國，史密斯在英國的紐卡斯爾也有生產基地。

史密斯的兩款主要車型Newton和Edison

史密斯目前主要生產和銷售兩款純電動運輸車—Smith Newton和Smith Edison，這兩款純電動貨車可以改裝成多種用途的專用汽車。Newton的自重較大，為中型卡車。Edison的自重較小，為輕型卡車。

Newton被認為是世界上銷量最好的電動卡車（圖1）。Newton的車輛總重量有三種配置，分別為7.5 t、10 t和12 t。該車采用鋰離子密封電池組，一次充電時間為8小時，最高時速可以達到80 km/h。由于Newton具有運行時幾乎完全靜音的特點，所以即使居民在休息，運輸貨物也不會擾民。

Newton可以改裝成多種專用車，史密斯的客戶把Newton改裝成冷藏保溫車、倉柵運輸車、高空作業車等。

Edison是一款輕型電動車（圖2），它的底盤設計取自于經典的福特全順（Ford Transit）。Edison的車輛設計總重量為3.5～4.6 t，可以改裝成輕型城市物流車，也可以改裝成小型客車，當然也可以作為專用汽車的底盤改裝成各種用途的專用汽車，包括垃圾處理車、小型自卸車、廂式貨車和冷藏保溫車等。

根據電池組配置的不同，Edison的充電時間為6～8個小時不等（史密斯最近推出了一款用于Edison的快充電池組，雖然價格較高，但是只用4個小時就能充滿）。每次充完電后可以行駛90～180 km。（Newton和Edison的基本配置見表1）

表1 史密斯兩款電動卡車的相關配置表

史密斯的電動商用車技術

史密斯有著80年的設計、生產和服務電動商用汽車的歷史，從全球的角度看，他們在電動商用車領域是當之無愧的領先者。如今在全世界，已經有上千輛史密斯電動商用車在運營。史密斯憑借什么優勢領先于競爭對手？憑借的主要是以下三項技術：

1. Smith Power?

史密斯動力（Smith Power?）是指史密斯技術領先的電池系統，這個系統運用一個整體方案，管理各種大小、類型、不同企業生產的電池。它可以保證各種型號的鋰離子電池組用最小的消耗發揮出最大的功能，幫助客戶減少成本。現在史密斯優先選擇的電池組合作方 是 Valence和 A123這兩個牌子。

史密斯會根據車輛的型號和行車路線為車輛量身選擇電池組，讓客戶的投資回報最大化。

2. Smith Drive?

史密斯驅動（Smith Drive?）是領先的驅動和控制系統，它是一種可配置的驅動控制系統，通過車輛附件系統管理的綜合變頻器完成。

史密斯驅動采用無刷永磁電動機，可以增加電機的效率，盡可能減少電機的大小和重量。

3. Smith Link?

史密斯連接（Smith Link?）是一個智能車輛系統，它可以通過GRPS監控和傳遞車輛的重要數據，然后將信息傳遞到服務器，讓車輛實現遠程操作、診斷和報告。

史密斯與中國

看完上面的介紹，大家一定認為史密斯這家專業生產電動商用車的企業跟中國沒有什么直接的聯系，其實他們已經進入中國市場。

今年2月17日，在中美經貿合作論壇上，萬向集團公司與美國史密斯電動車公司簽訂了合作意向書。萬向集團為史密斯公司投資2 500萬美元，同時，萬向與史密斯在中國建立合資公司，萬向為合資公司投資7 500萬美元。合資公司將針對中國市場共同開發、生產和銷售全電動校車和商用車，生產出來的產品將使用史密斯的品牌。

作為零部件供應商的萬向正在試圖往整車方向發展；另一方面，史密斯也正式進入了中國這個龐大的市場。也許在不久的將來，我們將看到這個電動商用車第一品牌馳騁在中國的公路上。