戴姆勒多款專用車熱銷

本刊記者 艾倫 編譯

戴姆勒卡車旗下有多個品牌，在全世界的大多數地方都能看到使用戴姆勒底盤的專用汽車。最近他們在世界各地又銷售了多款不同類型的專用汽車，我們不妨來看看。

Linfox物流公司訂購140輛扶桑Fighter

Linfox物流公司總部位于澳大利亞的墨爾本，是亞太區最大的私人物流公司，在全球擁有超過5 000輛物流運輸車。今年，Linfox的國際業務繼續增加，他們向戴姆勒旗下的三菱扶桑訂購了140輛扶桑Fighter中卡，這批Fighter中卡將在泰國交貨。

Fighter是三菱扶桑的重點車型，從1984年推出至今，一共更新了將近20次。此次Linfox訂購的Fighter主要用于中短途物流，大部分是安裝了Thermo King冷凍機的冷藏保溫車。據了解，這款Fighter最大的特點是環保，它的二氧化碳排量比同類卡車低7.5%。

除了泰國市場外，三菱扶桑已經將這款車廣泛推向了北美、東南亞和澳洲等國外市場。

三菱扶桑是戴姆勒集團旗下的企業中最重視國外市場的公司之一，他們給自己未來中卡的國際市場定下了宏偉目標計劃——在2015年海外銷售中卡超過200 000輛，接近三菱扶桑目前中卡出口量的兩倍。

韓國仁川機場的7輛Actros掃雪車

仁川機場是韓國最大的機場，也是亞洲最大的機場之一。仁川機場連續六年被游客評為世界上服務質量最好的機場。這樣的服務質量來自于每一個細節，比如說冬天下雪后可以用最快的速度將雪清除。今年，仁川機場為了提高掃雪效率，特意向戴姆勒訂購了7輛掃雪車。

這7輛掃雪車全部采用梅賽德斯-奔馳著名的Actros底盤，這也許是仁川機場最喜歡采購的掃雪車底盤，因為他們總共擁有28輛采用Actros底盤的掃雪車。這7輛掃雪車在交貨時都統一安裝了除雪車第一品牌 Aebi Schmidt公司的掃盤，加上推雪板、滾刷和高壓水槍之后，這些除雪車的除雪范圍可以達到3.56 m。因為這些掃雪車需要在雪地上工作，所以這批Actros底盤都是四輪驅動，后輪液壓轉向，這些特點可以讓車輛的掃雪功能發揮到最大。據了解，這28輛Actros掃雪車負責仁川機場的停機坪、四個起飛和降落跑道、貨物區域的除雪任務，為仁川機場每年3 300萬名旅客的冬天出行提供便利。

烏尼莫克U400憑借功能全面贏得訂單

功能全面是烏尼莫克最出色的特點之一，就是這個特點讓德國的建筑公司Schneider對烏尼莫克車輛青睞有加， 他們已經連續30年采購烏尼莫克車。Schneider公司在德國曾建起多座教堂、醫院、學校、工廠和車站等。他們每次架設腳手架的時候都需要租用超過40臺自行式高空作業平臺，在運送這些高空作業平臺的時候，經過特定改裝的烏尼莫克U400可以大顯神通，烏尼莫克U400可以直接運送這些高空作業平臺到任何特定的工地，甚至是走山路。

U400有兩種不同掛車的接口球形和爪形接口，讓它可以連接不同型號的掛車。只有2.2 m的車身寬度讓它可以輕松地在工地間的狹窄路面穿行，同時它的操控性、靈活性和舒適性都讓使用者相當滿意。U400的尾部平臺安裝有絞盤，可以安裝各種為冬季服務的裝置，這些特點讓烏尼莫克U400成為一輛“八面玲瓏”的車輛，不僅僅可以運送高空作業平臺，還可以做很多其他的工作，所以Schneider公司的烏尼莫克U400在全年的各個時候都“很忙”。 Schneider公司表示，烏尼莫克的越野性能是其他車輛不能比擬的，這樣的車輛在山路上優勢特別明顯，同時它狹窄的車型很利于在工地中駕駛。

土耳其果蔬批發商訂購150輛Actros 1844 LS

梅賽德斯-奔馳Türk公司是戴姆勒旗下的一家土耳其卡車生產企業，最近他們又收到一份較大的訂單。土耳其最大的水果蔬菜批發商Cekok Gida公司訂購了150輛梅賽德斯-奔馳Türk的Actros 1844 Ls卡車。這家土耳其的批發商顯然很鐘愛梅賽德斯-奔馳的卡車，因為他的車隊有超過240輛卡車，其中梅賽德斯-奔馳的卡車超過了90%。這些梅賽德斯-奔馳卡車幫助Cekok Gida公司將他們的果蔬產品運送到土耳其各大城市和出口到歐盟國家。

梅賽德斯-奔馳Türk公司總經理Wolf-Dieter Kurz表示：“我們很高興再次收到了三位數的訂單。因為土耳其一直是戴姆勒卡車的重點市場之一，我們想在這個市場上獲得持續穩定的增長。”繼去年11月獲得土耳其巧克力生產商200輛Actros的訂單后，這是戴姆勒卡車土耳其公司的又一筆重大訂單。

Cekok Gida公司首席執行官Ilhan Cekok表示，他對梅賽德斯奔馳的品質相當有信心，他說：“梅賽德斯在土耳其的服務網絡很廣，車輛維護費用低，再銷價格高，這些都是我們在所有車型中傾向于選擇梅賽德斯-奔馳車的原因。”

Actros LS系列卡車是Actros的一個系列，它的特點是低頂的駕駛室，適合于長距離運輸，前保險杠設計都相對偏低，這主要為了避免萬一與小車碰撞后小車不至于鉆到車底下。

烏尼莫克U4000幫助泰國對抗洪災

洪水在泰國是相當常見的自然災害，所以他們的抗洪水的工具也漸漸變得先進，比如說他們最近引進的烏尼莫克U4000。眾所周知，當洪水慢慢退去的時候，會留下很多廢棄物，這些廢棄物如果不及時清除，就會嚴重影響城市的交通和形象。這個時候，派遣全地形、四輪驅動的烏尼莫克U4000運走這些貨物是最合適不過了。所以泰國的紅十字協會特意訂購了兩輛烏尼莫克U4000。

除了全地形和四輪驅動的特點外，泰國紅十字會還看重烏尼莫克“能吃水”的特點。據了解，這款烏尼莫克可以在水深達1.2 m的區域前行，所以只要洪水的地面高度下降到1.2 m以下，他們就可以駕駛烏尼莫克U4000運送廢棄物了，這會顯著提高洪災后城市清洗工作的效率。

Atego混合動力卡車服務德國郵政

10輛梅賽德斯-奔馳Atego混合動力卡車近期交付給德國郵政DHL旗下的一個車隊。梅賽德斯-奔馳這款環保型中卡正漸漸得到市場的認可。在2009年3月至2010年10月的歐洲實驗項目中，德國郵政DHL作為梅賽德斯-奔馳唯一的合作伙伴對5輛Atego進行了運行測試，這些測試經歷讓德國郵政DHL對這款Atego混合動力卡車更有信心，所以這次他們一口氣訂購了10輛第二代Atego。

梅賽德斯-奔馳Atego的燃油消耗和二氧化碳排放降低了10%～15%，如果地形等相關外部因素良好的話，油耗和二氧化碳排放降低的幅度還可以更大。這款Atego混合動力卡車的排放不僅符合歐V排放標準，而且還符合更為嚴格的EEV排放標準，根據德國的相關法規，由于排放足夠低，Atego混合動力卡車在德國的高速公路可以享受不用繳納過路費的權利。Atego混合動力卡車還配備了Start/Stop功能，進一步減少了油耗和排放，同時使得Atego在停車等候紅綠燈的時候不會發出噪聲。