鐘厚德
(南寧產業投資有限責任公司,廣西 南寧 530032)
機組設備安裝具備盤車條件后,啟動高壓頂起液壓系統裝置,頂起轉動部分使得鏡板與推力軸承分離。當壓力表顯示額定工作壓力8 MPa時,高壓油泵仍繼續工作溢油閥開始溢出油。此時用塞規檢查推力軸承瓦面與鏡板之間的間隙,每塊瓦都進行測量但間隙只有0.02~0.03 mm,這與設計規定的間隙值0.10~0.12 mm的要求相去甚遠。間隙過小,進入推力瓦面的油膜太薄,轉動部分轉動困難,盤車受阻。
高壓頂起液壓系統在額定工作壓力下抬不起轉動部分,經初步分析,主要原因應是以下兩方面:
高壓頂起裝置,是直接安放在發電機定子基礎高層上,高壓油的輸出直接進入環形儲能管內,然后從環形儲能管分供到各推力瓦內,通過推力瓦的壓力油輸出孔作用在鏡板面上,從而頂起轉動部分。
從高壓頂起裝置到進入環形儲能管道的距離只有6~7 m,壓力損失很少。在額定工作壓力下,應是足夠能抬起轉動部分的。
推力軸承泄油過快引起失壓,推力軸承泄油過快與推力瓦面的研刮和油室的大小,有密切關系。見圖1。

圖1 推力軸承結構圖
從粘性流體力學中可知,液體壓力為P,作用在鏡板平面上的面積為A,要托起機組的轉動部分總重力為F(如圖2所示),必須要滿足下列條件:
P>F/A
為了滿足以上的條件,使鏡板平面形成一定的承壓面積,故此在研刮推力瓦時,在推力瓦面上研刮出一個相當面積的油室。
這瓦面上油室面積的大小,在壓力P 一定時,面積A 決定其作用在鏡面上作用力的大小。雖然油室面積的大小,與作用力密切相關,但在研刮推力軸瓦的油室時,也必須考慮軸瓦的承載能力,必須要以滿足其承載能力為前提。推力瓦面結構見圖3。

圖3 推力瓦面結構圖
如圖3所示,在推力瓦面上研刮有一個Φ50 mm的壓力油室,壓力油室的作用,是運用了巴斯加原理。如圖4所示。

圖4 壓力油室作用示意圖
小活塞斷面積為a 上加以力f,活塞下面產生的壓力為P=f /a,此壓力便作用于與液體相接觸全部固體壁上。因此,大活塞的斷面積A所承受的壓力為
P=f /a=F/A
上式表明了這樣一個原理,將較小的力f 放大為較大的F。推力軸瓦的瓦面上研刮出這樣的一個相應面積的油室,運用這個原理,來頂起機組轉動部分。
在不影響推力軸瓦的承載能力下,擴大推力軸承瓦的油室直徑。
實施步驟:
(1)用高壓頂向閘頂起機組的轉動部分,抽出推力軸承瓦,擴大推力軸承瓦油室的直徑;
(2)計算確定推力軸承瓦油室的直徑。
利用公式A=Pmax/(ηm·P1)
式中,
Pmax為最大外部負荷;
P1為系統的最大工作壓力MPa;
ηm為油泵的機械效率,查表油泵機械效率ηm=0.95;
n為推力軸承瓦個數,n=8。
已知
Pmax=990 152.8 N
P1=8 MPa
計算確定油室面積
A=Pmax/(ηm·P1)=990 152.8/(0.95×8×8)=162.9 cm2
把面積換算為直徑
由面積公式A=πr2,得
r=(A/π)1/2=(162.9/3.14)1/2=7.2 cm。
為了有更足夠的可靠性和安全性,避免再次出現第一次試頂的狀況,保證能順利實現設計預期的目的。所以,把計算出來的半徑值取為r=7.5 cm,油室直徑d=15 cm。
經過擴大推力軸承瓦油室直徑,重新安放好再次調整符合規定要求后。再次啟動高壓頂起裝置,這一次輕松地頂起了機組的轉動部分,并且不用盤車工具,只輕輕一推,便滴溜溜的轉動起來了,順利地實現了盤車校擺工作。
在電站機組安裝過程中,任何電站和各種不同類型的機組安裝,常常會遇到各式各樣意想不到的問題。以上通過對推力軸承瓦面的研刮,擴大油室的直徑來解決問題,筆者相信不會是首例,更不會是唯一案例,只是各人解決的方法不同而已。
近年來,隨著各種機械設備的自動化與機械化程度的不斷提高,并向高尖端技術發展,液壓技術的應用日益廣泛,只有把理論基礎知識與工作實際密切地結合起來,才能更好地實現各種技術目標,實現經濟效益的最大化。
[1]左光壁.水輪機[M].北京:中國水利水電出版社,1995.