對于實現綜采工作面設備安裝技術的探討

邊志成

（國投新集新集二礦綜采安裝隊，安徽 淮南232001）

1 合理安排施工程序

考慮到在進行綜采工作面的設備安裝的工序復雜、線長、點多。作業地點較為分散，而設備的安裝具有較強的順序性以及方向性，因此就需要合理的進行施工程序的安排才能夠避免窩工與返工的現象發生。

2 合理選擇組裝硐室位置

支架組裝硐室一般需要選擇在綜采工作面的回風巷，主要考慮到2個方面的因素：整架運輸距離需要盡量縮短；在安裝地點選擇上盡量選擇地勢較為平坦的地段且硐室運輸巷外留約20m平車場。而這將是綜采工作面得以快速安裝的首要條件。在之前選取了2種不同的位置：其一，放在切眼上端頭；其二，放在距切眼煤壁以外10～15m處。通過實踐以及經濟分析，第二種組裝硐室位置方法對于頂板的控制以及支架的安裝相對有利。這樣不僅能夠避開切眼上口交叉口較大的控頂面積，還能夠讓支架組裝與切眼內支架安裝平行作業。

3 在安裝設備之前進行的準備工作

其一，整改運輸巷道；其二，釘道；其三，安裝絞車；其四，安裝風動葫蘆；其五，安裝臨時乳化泵。

4 組裝硐室運輸巷起吊設備及安裝

在起吊組裝硐室之內的各個部件的時候，主要采用的是小五噸慢絞和風動葫蘆的組合，選擇小五噸慢絞可以在起吊設備之后實現前后左右的行走，而風動葫蘆則能夠起吊較大噸位的部件，而這一組起吊設備需要在組裝硐室之內提前安裝完備，在使用的時候起吊平穩，且操作簡單，有效的避免的起吊笨重部件帶來的危險。

5 設備運輸

在進行綜采工作面的安裝過程中，由于設備運輸的路線較為復雜，并且有較多的絞車使用，因此如果絞車出現了問題，就會影響到整個運輸。因此，在每個班都需要安排電工和維修工對絞車進行檢查維修，并且對各臺絞車的機械部分和電氣線路進行定時、定期的檢查，確保一旦出現問題就能夠及時的處理，從而將對于設備運輸的時間影響降至最低。

6 對于液壓支架組裝、卸車運輸及安裝

6.1 組裝支架

（1）在組裝支架時，需要采取逐件起吊組裝的方式，分別為底座、掩護梁、頂梁，而底座在組裝硐室之內不能夠卸車。

（2）吊裝硐室內利用20T風動葫蘆起吊，兩頭設置5T慢絞導車，人工組裝支架。

（3）支架頂梁、掩護梁車和底座車進入硐室直道，空車導入車場。

（4）掩護梁組裝，組裝支架掩護梁，將掩護梁起吊到適當高度，然后將底座導入已吊起掩護梁下方，下放掩護梁，將掩護梁四聯桿、下桿對齊，上好鉸接銷，再對接四聯桿上桿和鉸接銷，然后再組裝頂梁。

（5）頂梁組裝：組裝頂梁時，使用風動葫蘆先把頂梁起吊到組裝高度，然后把底座車緩緩拉到組裝位置，進行組裝；先組裝頂梁與掩護梁兩個連接大銷，再組裝立柱與頂梁圓銷及壓塊、別銷，然后按操作要求順序對好管路。

（6）通過支架推移千斤頂配合絞車，使支架車重新找好重心，并封車牢固，最后撤掉起吊鉤和保險鏈（繩）。

（7）再用絞車將整架支架運送到切眼之內等待安裝的地方。

6.2 支架卸車

當支架被送到切眼內等待安裝的地方之后，把調架絞車上面的牽引繩掛到等待卸車支架前的底座箱上，再用扳手將連接錨鏈螺絲卸掉，然后配合上牽引絞車將支架卸下車并且將其位置調正。

6.3 支架運輸及安裝

（1）支架組裝好后，運送到切眼上口，使用上車房慢速絞車運送，并且要使用好壓鏈。

（2）第一臺支架的安裝：按礦給定的位置進行安裝。安裝前，先在機巷安裝一臺慢絞，在切眼下口（機巷下幫）打4根卸車錨桿，在第一臺支架位置的頂梁前方打4根調向牽引錨桿，支架運送到位卸車后，通過機巷慢絞的調向、牽引，再使用液壓單體配合將支架移到預定安裝位置找正。供液使支架升起，支撐頂板有力。

（3）第2臺及以后支架的安裝：第2臺以后支架卸車前，需對安裝好的鄰架大立柱用舊皮帶面包扎牢固，嚴禁鋼絲繩或支架碰傷大立柱表面保護層。將機巷慢絞繩通過滑輪掛到已安好支架的前梁上，絞車鉤頭牽引待安支架推拉頭，其伸縮梁抵緊并鎖固在已安好支架掩護梁上，用主車抽出平板車，使用絞車抽平板車卸車時，鋼絲繩和平板車回彈范圍內不得有人?，F場所有施工人員必須撤到安全地點后方可發送開車信號。使支架卸車。然后利用機巷慢絞牽引，將支架拉到預定位置，單體配合找正，將支架及時升起支撐頂板有力。調向慢絞距待安支架10～25m。

（4）按工作面支架安裝質量要求，嚴格相鄰兩臺支架的推拉頭間距保證在1.5m（允許誤差0～10mm），立柱明暗一致，支架高低平直。

（5）支架位置調整好，立即接通供液管路，將支架升起，頂梁與頂板接觸嚴密，不歪斜，且垂直于頂、底板。

（6）工作面中部頂板超高段支架安裝時要用木料將架頂接實。

（7）工作面最后2～3臺支架安裝方法：支架在裝車入井時方向與以前支架方向相反，安裝時，支架進入工作面的方向與前面安裝的支架方向相反。支架打運到位后，待安裝支架掩護梁與工作面已安裝好支架用錨鏈連接，或用上車房慢絞通過滑輪進行連接，滑輪掛在已安裝好支架合適位置，鉤頭連接在待安裝支架掩護梁上，使鋼絲繩繃緊，用慢絞抽出平板車，使支架卸車。然后通過工作面慢絞（或單體支柱）使支架調向、找正、升架。

（8）工作面支架調向就位方法：當支架被拖入了安裝位置后，需要將調架絞車上的牽引繩摘掉，然后將支架的后端鎖住，將支架的后端調向老塘側，從而使得支架垂直于煤壁，確認支架已經調整到位后，立即接通待安支架的液壓管路，使用支架自身功能推移支架后退到預定位置；在升起支架使其達到初撐力之前，若尾梁與上臺支架間隙較大，可以采用液壓單體支柱調整到安裝位置，液壓單體操作須采取遠控。用工作面穩架慢絞牽引待安支架推拉頭使其移動至預定安設位置，然后再將支架升起。

（9）一臺安裝合格的支架，安裝時要做到銷卡齊全，膠管排列整齊，不得插單腿銷，銷、卡不得用鐵絲代替，架內無浮貨雜物。

[1]沈秋彥.綜采設備運行及其精細化管理[J].內蒙古科技與經濟，2011，(08).