大型瀝青混凝土拌合站的安裝及日常使用管理

張延昭

（西北民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710075）

1 如何安裝拌合站

1.1 基礎(chǔ)及設(shè)備安裝

鑒于拌合站本身的運(yùn)作特點(diǎn)，這就要求我們進(jìn)行安置機(jī)器的時(shí)候應(yīng)該充分的考慮他的位置。因?yàn)橐坏┻x址不當(dāng)將會(huì)對(duì)附近的居民區(qū)或者農(nóng)作物等帶來(lái)一定程度的污染。而這種污染主要是指噪音對(duì)居民生活的干擾，還有粉塵等對(duì)農(nóng)作物及居民的污染。除了上述的因素之外，我們還應(yīng)該注意的是資源問(wèn)題，應(yīng)該選擇在用電及用水方便的地方。

按地質(zhì)條件來(lái)講，拌合站的選址一般被分為軟基和實(shí)地兩種，實(shí)地具體指的是土質(zhì)較硬的地區(qū)，鑒于實(shí)地本身的特點(diǎn)，當(dāng)我們對(duì)其深挖之后，后續(xù)的工作只需對(duì)底層進(jìn)行一般的鋪墊處理即可，經(jīng)過(guò)這種簡(jiǎn)單處理，就能進(jìn)行接下來(lái)的施工；然而與此相對(duì)的軟基卻比較的麻煩，對(duì)他進(jìn)行開(kāi)挖后，必須對(duì)填實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格的考察，并根據(jù)所做的研究來(lái)確定接下來(lái)該用何種方法來(lái)對(duì)其底部加固。針對(duì)上述現(xiàn)象，我們一般采用的解決方法主要是一般打梅花木樁或者用振護(hù)筒等，還有一個(gè)方法就是擴(kuò)大它的底基面，使之承載力加大。進(jìn)行此項(xiàng)措施主要是為了防患于未然。避免出現(xiàn)生產(chǎn)隱患。在生產(chǎn)中瀝青拌和站主體部分的振動(dòng)篩、攪拌缸及骨料干燥筒是整套設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)最強(qiáng)烈的構(gòu)件。我們?cè)谶M(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)尤其注意主樓部分及骨料干燥筒部分的基礎(chǔ)澆注，杜絕施工中偷工減料和基礎(chǔ)未達(dá)到平面度要求等人為因素給設(shè)備帶來(lái)的隱患。同時(shí)機(jī)械共振發(fā)生時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，很容易就導(dǎo)致高強(qiáng)螺絲出現(xiàn)損壞。因此，當(dāng)我們進(jìn)行安裝時(shí)，必須把底基的水平面保持在兩厘米左右，只有這樣我們才能有效將由設(shè)備共振所引發(fā)的危害降到最低。

筆者依照多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，得出了一個(gè)比較合理的安裝程序即：以主樓為中心，向三面輻射安裝。這種安裝方式不僅能夠能夠使得體型大的物體有效地挪出，還能提高大型吊機(jī)的工作效率，通過(guò)這種方式最終提高了整體的工作效率，有效地節(jié)省了各種開(kāi)支。同時(shí)我們還需注意，如果拌和站規(guī)定了嚴(yán)格的安裝要求，我們應(yīng)該遵循它的順序及要求進(jìn)行安裝。

1.2 電纜、電氣安裝

隨著目前我國(guó)國(guó)內(nèi)道路的快速發(fā)展，拌合站的任務(wù)量逐步提升，而這一提升使得機(jī)器的耗電率也有所加大。現(xiàn)在一般在六百到一千千瓦之間，動(dòng)力電源線截面積較大，加上控制元件，控制線眾多，一般都采用電纜槽暗溝布線，我們?cè)诓季€前仔細(xì)檢查電纜線有無(wú)破損，并對(duì)線徑較大的電纜運(yùn)用搖表檢測(cè)，檢測(cè)其絕緣值是否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，避免短路或斷路現(xiàn)象發(fā)生。為防止出現(xiàn)電機(jī)被燒毀的現(xiàn)象，我們?cè)诎惭b功率較大的電纜時(shí)，必須使用自粘性高壓膠布纏牢接線端。在控制系統(tǒng)電路中，信號(hào)屏閉電纜線必須嚴(yán)格按要求接入，減少外部電磁干擾對(duì)控制系統(tǒng)的影響。同時(shí)我們還應(yīng)積極有效的防護(hù)好線路，并作出相應(yīng)的安全警示標(biāo)，以免出現(xiàn)不必要的麻煩，同時(shí)在確定電路的走向問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該充分考慮到電路的特點(diǎn)，遠(yuǎn)離油路，遠(yuǎn)離高溫和潮濕的地區(qū)，通過(guò)此考慮我們能有效地防止電線老化腐蝕。需要嚴(yán)格注意的是，如果我們?cè)诮泳€的時(shí)候，碰到一些不太清楚的標(biāo)記，不能憑借主觀的印象想當(dāng)然的接線，而是應(yīng)該先暫緩行動(dòng)，等到調(diào)試完其他的線路時(shí)，再細(xì)細(xì)的研究，逐步完善。否則易出現(xiàn)電器元件受損的狀況。拌合站整機(jī)應(yīng)有多點(diǎn)接地，并對(duì)接地體進(jìn)行檢測(cè)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在拌合站主樓最高點(diǎn)安裝避雷器，以免發(fā)生雷擊。

2 日常使用與管理

2.1 生產(chǎn)技術(shù)管理

瀝青拌合站控制系統(tǒng)，一般由工作服務(wù)器作為終端工控機(jī)和PLC來(lái)完成，自動(dòng)化程度高，在生產(chǎn)過(guò)程中，操作手應(yīng)嚴(yán)格按照操作說(shuō)明書(shū)來(lái)操作機(jī)器，禁止無(wú)牌無(wú)證上崗，擅自啟動(dòng)與停止服務(wù)器工作。

在生產(chǎn)前，當(dāng)班機(jī)組人員應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查各部位軸承的潤(rùn)滑情況，油路是否泄漏，各保護(hù)開(kāi)關(guān)及手動(dòng)閥門(mén)是否打在正確位置，瀝青泵加溫是否足夠，各系統(tǒng)參數(shù)是否在允許范圍。只有仔細(xì)認(rèn)真地檢查，才能保證后續(xù)工作的安全有效，當(dāng)這些工作做好后，我們便可以進(jìn)行生產(chǎn)。為了節(jié)約成本，一般都采用重油或煤粉做為能源材料燃燒對(duì)骨料進(jìn)行加熱，但由于重油油品本身不具備常溫點(diǎn)燃的特性，在預(yù)熱機(jī)器前必須用柴油來(lái)助燃，等到火焰穩(wěn)定后再轉(zhuǎn)化為加熱的重油，為了獲得較好的流動(dòng)性和閃點(diǎn)，重油一般加熱到一百至一百二十?dāng)z氏度之間。一般情況下我們需用十到十五分鐘的時(shí)間來(lái)對(duì)冷機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)布袋除塵箱尾氣溫度達(dá)到九十?dāng)z氏度時(shí)，布袋內(nèi)積存的濕氣蒸發(fā)后才可上冷骨料，千萬(wàn)要嚴(yán)格的把控好溫度，切不可盲目進(jìn)行。在蒸發(fā)濕氣的過(guò)程中，可以進(jìn)行服務(wù)器與工控機(jī)的聯(lián)機(jī)工作，觀察服務(wù)器與工控機(jī)的聯(lián)接情況，是否正常，為生產(chǎn)作好前期準(zhǔn)備。當(dāng)服務(wù)器設(shè)定好各項(xiàng)參數(shù)和生產(chǎn)任務(wù)后，在PLC和工控機(jī)的協(xié)調(diào)控制下，瀝青拌合站的生產(chǎn)是一個(gè)自動(dòng)化的流水線作業(yè)過(guò)程，從冷骨料到熱料再到瀝青混合料的生產(chǎn)，能夠不斷完成各項(xiàng)設(shè)定任務(wù)，直到設(shè)定任務(wù)結(jié)束。在進(jìn)行上述操作中，我們要嚴(yán)格觀測(cè)幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，各電機(jī)電流的變化；第二點(diǎn)，觀測(cè)骨料的溫度，防止出現(xiàn)過(guò)高過(guò)低現(xiàn)象。第三點(diǎn)，冷熱料倉(cāng)的供給是否平衡；第四點(diǎn)，粉料瀝青能否順利供應(yīng)。第五點(diǎn)，觀測(cè)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，查看其聲音是否正常，有無(wú)異響。最后一點(diǎn)，接料車(chē)的工作時(shí)否正常，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)不安規(guī)定混亂接料的情況。如果檢查發(fā)現(xiàn)了此類情況，我們應(yīng)即刻停工，積極檢測(cè)故障發(fā)生的原因，解決好之后我們才能繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。

2.2 對(duì)成本進(jìn)行有效控制

生產(chǎn)中我們不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是當(dāng)運(yùn)輸車(chē)接混合材料的時(shí)候常常會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象。由于材料本身的成本比較高，運(yùn)輸過(guò)程帶來(lái)嚴(yán)重浪費(fèi)就會(huì)使得我們的成本在很大程度上變高，而為了防止上述現(xiàn)象帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，我們可以增設(shè)一個(gè)專門(mén)管理車(chē)輛的人員。

在工程項(xiàng)目施工中，需要一筆資金不少的能源材料，對(duì)瀝青骨料進(jìn)行加熱，只有對(duì)這批材料做到高效合理的應(yīng)用，我們更加有效地減少不必要的開(kāi)支，從而節(jié)約成本。

瀝青拌合站自動(dòng)控制燃燒系統(tǒng)，發(fā)展至今已形成系列化機(jī)型，如輕柴油型，重油型，煤粉型及氣機(jī)、油氣兩用機(jī)等機(jī)型。由于目前我國(guó)的現(xiàn)狀，天然氣等燃料的儲(chǔ)備還很有限，加之道路建設(shè)自身的特點(diǎn)，綜合這兩種情況，目前道路建設(shè)行業(yè)一般使用的燃燒機(jī)較多都是燃油類的。由于目前的各種相關(guān)情況，現(xiàn)在比較經(jīng)濟(jì)性的重油或者煤炭正逐步代替以往的輕柴油。眾所周知，利益是生產(chǎn)的始終追求，因此基于上述的情況，目前很多拌合站的使用者為了提高工作效率，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，大多都以改良了燃燒系統(tǒng)。瀝青拌合站在批量生產(chǎn)混合料前，拌鍋溫度低，生產(chǎn)的第一鍋混合料往往由于溫度較低而浪費(fèi)或從熱料倉(cāng)中排出幾噸到十幾噸的熱骨料才正式投產(chǎn)，這種錯(cuò)誤的操作與浪費(fèi)也是成本控制的大忌。當(dāng)我們了解了此狀況后，我們可以將熱骨料的溫度提高，并以手工的方式來(lái)對(duì)其進(jìn)行攪拌，等生產(chǎn)到第三至第四鍋的時(shí)候，鍋內(nèi)及熱料倉(cāng)內(nèi)的溫度一般都以達(dá)到要求，此時(shí)我們就可以加大生產(chǎn)量，從而有效避免了浪費(fèi)。

2.3 安全管理

養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，工作前進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，工作結(jié)束后進(jìn)行相應(yīng)的總結(jié)。對(duì)于特殊工序的工作人員，必須具備較高的專業(yè)技術(shù)，日常工作中要不定時(shí)的檢查各設(shè)備，例如部件連接處是否出現(xiàn)腐化，不緊實(shí)等狀況。工作完成后認(rèn)真清掃。

[1]王赤斌.瀝青混凝土拌合站換料裝置，2004.

[2]劉永躍.瀝青混凝土拌合站的成本管理淺議，2006.