林哈夫Aero Press軍用航拍相機

航拍相機屬于專用相機的一個品種，在技術上與普通相機相互借鑒，對推進照相機的發(fā)展起到十分積極的作用。林哈夫（Linhof） Aero Press西德軍用版本航拍相機（圖1）就是眾多產品中的一個。

筆者最近有幸接觸到一套品相完好、配件齊全的林哈夫Aero Press，整套產品包括機身、卡爾·蔡司80毫米 F2.8 Planar鏡頭、卡爾·蔡司180毫米 F4.8 Sonnar鏡頭、林哈夫原配UV、黃鏡和遮光罩各一個、兩個70毫米電影卷后背、4個70毫米電影卷暗盒、對應兩個鏡頭的護圈、原配鋁質攜行箱和鑰匙。主要配件都有德國聯邦國防軍的全稱BUNDESWEHR或者簡寫的BW字樣。鑒于產品的完整性，筆者對其進行了鑒賞性試用。

我已有一套林哈夫 Technika 70折疊皮腔相機，從機身框架設計上看，這個林哈夫 Aero Press和Technika 70有一定血緣關系。上網搜索資料，發(fā)現當年同一時期共有四款相機采用類似機身框架，分別是Technika 70折疊皮腔相機、Press 70新聞相機、Aero Press手動過片航拍相機、Eletric 70電動過片航拍相機。這四個型號都是1960～1970年代初生產的，型號中的“70”有可能是指為70年代設計生產的新系列，也可能是指使用70毫米電影膠片的系列，所以也有人干脆把Aero Press叫做Aero 70。

Technika 70（圖2）機身上部帶有聯動測距取景器，三個焦距的框線同時出現，有53毫米-80毫米-180毫米或65毫米-100毫米-180毫米兩種類型，帶有視差校正功能。取景器殼體內集成了測光表，不過是獨立操作的，不在取景目鏡內顯示讀數，也不與快門或光圈聯動。這個型號采用折疊皮腔結構，鏡頭可以上下升降，左右平移，上下俯仰，但不能左右擺動。后背的基座也通過皮腔與機身框架連接，可以擺動傾斜。后背也能在基座上旋轉切換橫幅和豎幅。通過以上各種技術運動，調整透視和景深，很是方便靈活，非常適合建筑攝影和商業(yè)攝影。正因為如此，這個型號是實至名歸的Technika相機（直譯為“技術”），國內將Techinka音譯加意譯地叫做“特藝”，非常貼切。

Press 70新聞相機（圖3），顧名思義是為攝影記者設計的。采用固定機身，鏡頭和后背沒有技術運動功能。取景器和Technika 70相同。Press 70分為兩個亞型，一種右手位是握把，另一種右手位是類似祿來雙反的搖把。林哈夫 Press 70從整體設計和功能特點上看，簡直就是放大了的徠卡 M相機，所以也有“大徠卡”的綽號。

Aero Press是以Press 70為基礎，將聯動測距取景器換為簡易框架取景器的航拍改型。因為航拍時的物距通常已經相當于無窮遠，框架取景器完全夠用，既堅固可靠，成本又低，沒有必要采用昂貴精密又比較嬌氣的聯動測距取景器。

出于同樣的考慮，與這個航拍機配套的兩只航拍鏡頭都帶鎖鈕（見圖4），可以把對焦環(huán)鎖定在無窮遠位置。Aero Press采用和Press 70相同的過片和快門上弦方式，鏡頭接口也相同，只是前者的鏡頭內部沒有聯動測距凸輪，快門也只有B、30、60、125、250和500六個擋位。Aero Press分為兩個亞型：早期型采用前后兩個框架，80毫米和180毫米取景窗口左右分離的取景器；后期型采用80毫米和180毫米框線同心安裝的十字分區(qū)取景器（圖5）。

言歸正傳， Aero Press的全套器材都能穩(wěn)妥地裝入攜行箱，右下角銘牌標注六行文字，清晰標明器材的各項屬性如下：

VERS.-NR. 6720-12-140-8820（倉儲編號6720-12-140-8820）

KAMERASATZ，STEHBILD （靜態(tài)影像相機套裝）

LUFTBILDHANDKAMERA （手持式航空相機）

56×72mm（畫幅56×72毫米）

BUNDESWEHR（德國聯邦國防軍）

Linhof MUNCHEN（慕尼黑 林哈夫）

箱內空間由貼有紅色絨布的木板巧妙分隔成幾個區(qū)域，機身、鏡頭、后背、濾鏡和遮光罩等都放置在成型空間內，連180毫米鏡頭的護圈都是固定在箱蓋內側。內襯木板厚實，箱口鑲有厚重的金屬框，器材各就各位，蓋好箱蓋，壓上鎖扣并上鎖后整體相當牢固。

為了應對航拍的震動和顛簸環(huán)境，Aero Press在鏡頭和機身的安裝方式上采取了很多特別措施：

（1）機身上可以插接U形護圈，保護鏡頭不被碰撞；該護圈寬度比鏡頭對焦環(huán)的直徑略小，如果要取下鏡頭，就必須先拔下U形護圈；附件中的長短兩個U形護圈分別對應180毫米和80毫米鏡頭，換鏡頭也要換對應的護圈。

（2）拿下后背，可以看到機身后部右下角有帶一字槽的保險鈕（見圖6）；當一字槽的紅點對準機身上的紅點時，鏡頭和機身被鎖死，無法拆卸；如果要拆卸鏡頭，必須用硬幣等工具卡入一字槽，將這個保險鈕順時針旋轉到頭（約60°）以解除保險。

（3）Aero Press機身的鏡頭接口非常復雜，設置有多重鎖定機構（見圖7、圖8）。接口內安裝有一個內徑約94毫米、深度25毫米的圓形鎖環(huán)，鎖環(huán)上部有鏡頭釋放鈕；鎖環(huán)下面是深度約8毫米的固定卡座，卡座上沿圓周方向均勻設置有3個直徑4毫米的彈簧銷，鏡頭鎖定時，彈簧銷彈出與鏡頭后口的凸緣（見圖9）配合將鏡頭和機身固定在一起；鎖環(huán)下部有一條上寬下窄的梯形槽，卡座下部也有一條梯形槽，鏡頭鎖定時，兩條梯形槽錯開，卡住鏡頭后部側面的突榫。機身接口內有兩個定位孔，與鏡頭的對應位置有兩個定位銷配合，防止鏡頭沿圓周方向轉動。

如果要拆卸鏡頭必須先拔下機身前的護圈；再拿下后背，解除機身后的保險鈕；在手握相機、保持鏡頭向前的拍攝姿勢時，從右向左推動鏡頭釋放鈕，帶動鎖環(huán)也向左旋轉，3個彈簧銷縮回卡座，鎖環(huán)和卡座的兩條梯形槽對齊，鏡頭就解鎖了。另外機身接口底面內有兩個頂柱，被彈簧預先加壓，當鏡頭解鎖時，這兩個頂柱會把鏡頭向上頂起約2毫米，方便卸下鏡頭。此時鎖環(huán)自動保持在解鎖位置，無法向右推，3個彈簧銷保持縮回，鎖環(huán)和卡座的兩條梯形槽對齊，隨時可以裝入鏡頭，不會有任何阻礙。安裝時，將鏡頭后部的突榫對準機身的梯形槽，鏡頭側面的紅點對準機身額頭的紅點，把鏡頭推入機身一直到底，鏡頭后端面壓下接口底部的兩個觸發(fā)頂針，鎖環(huán)在彈簧作用下迅速自動向右復位，兩個梯形槽錯開，3個彈簧銷同時彈出，一起鎖住鏡頭，整個安裝過程一氣呵成。

鏡頭安裝到機身后，壓下握把保險的同時，向前旋轉右握把一直到頭，機身接口內帶凸牙的驅動軸（見圖7、8）與鏡頭尾部帶凹槽的從動軸（見圖9）嚙合在一起，并帶動后者同步旋轉，這個動作給鏡間快門上弦，但這時快門鈕被鎖定，無法按下去，這是為了防止重拍；再向后旋轉右握把回到原始位置，這個動作通過機身和后背內的齒輪組帶動卷片軸轉動，完成過片，這時快門鈕才解鎖。上弦并過片后，機身鎖定驅動軸，與之嚙合的從動軸也不能轉動，保持鏡間快門的待發(fā)狀態(tài)，只有按下快門按鈕時，機身才松開驅動軸，釋放鏡間快門。

上弦待發(fā)時，驅動軸的凸牙和從動軸的凹槽與水平面夾角都是135°（見圖7），快門釋放后與水平面夾角約80°（見圖8）。如果機身和鏡頭一個處于上弦狀態(tài)，另一個處于釋放狀態(tài)，驅動軸和從動軸所處的角度也就不同，兩者無法嚙合，機身和鏡頭無法安裝到一起。只有當機身和鏡頭同時處于上弦狀態(tài)，或者同時處于釋放狀態(tài)時，兩者才能安裝到一起。如此設計，目的是防止誤操作。但實際使用中，難免出現機身和鏡頭處于不同狀態(tài)的情況，為了節(jié)省膠卷，不能對機身空放快門或過片上弦。必須能獨立地給鏡間快門上弦并保持待發(fā)狀態(tài)，也能獨立釋放快門。為此，林哈夫在鏡頭的從動軸旁邊開一個小孔，內部設置阻鐵。用硬幣插入凹槽，逆時針轉動從動軸約305°，就可以給鏡間快門上滿弦，這時阻鐵會自動卡住從動軸，使快門保持在待發(fā)狀態(tài)；如果要釋放快門，只要用筆尖撥開阻鐵即可。機身接口的驅動軸旁邊設置有釋放針，對應著阻鐵的小孔。當我們把上弦的鏡頭裝入上弦的機身，安裝到位的瞬間，釋放針略粗的底部推開阻鐵，而驅動軸凸牙已經與從動軸凹槽嚙合，快門由驅動軸控制而不會誤放。如果上弦待發(fā)狀態(tài)卸下鏡頭，在驅動軸和從動軸脫離以前，釋放針底部已經與阻鐵脫離接觸，阻鐵回轉卡住從動軸，防止快門釋放。

Aero Press和Press 70一樣搭配Super 祿來膠卷后背（圖10），內置計數器，有自動歸零功能，使用70毫米電影膠片，一卷可以拍攝50張56×72毫米幅面的照片。Super 祿來后背左上角有一個保險銷，遮光插片完全插入后背時，這個保險銷會頂住機身內的連桿，使得快門無法按下；拔出遮光插片時，才能釋放快門。保險銷的旁邊是一個外露的傳動齒輪，分別與后背和機身內部的齒輪組嚙合，組成傳動鏈把機身右握把的旋轉運動傳遞到卷片軸，從而完成過片動作。打開后背時，必須先提起傳動齒輪，使它與后背內部的齒輪組脫開，然后旋轉手柄開鎖，才能把卷片芯取出；當把后背安裝到機身時，如果兩者不能閉合，是因為上述傳動齒輪角度不對，不能與機身內的齒輪組嚙合，必須輕推傳動齒輪，使它略微轉動約半個齒距，然后再次嘗試后背和機身應該就能恰好閉合平齊。這時將左下角的手柄向上扳動90°，就可以通過齒環(huán)帶動3個鎖片同步旋轉并鎖定后背，這種鎖定機構與林哈夫其他120畫幅相機相同，所以Aero Press和Press 70 可以用林哈夫的120或220膠卷后背。現在已經難以買到70毫米電影卷，能兼容120或者220膠卷后背就顯得非常重要了。Aero Press也兼容帶毛玻璃屏的林哈夫頁片背，因為這種航拍機采用了簡易取景器，沒有聯動測距功能，如果要精確取景和對焦，就要使用頁片背的毛玻璃屏對焦，這一點在近距離拍攝時尤其重要。

需要注意的是：這種航拍機的后部曝光窗口是豎幅的，Super 祿來膠卷后背通過傳動齒輪固定在豎幅位置，這種后背無法旋轉切換橫幅和豎幅。而很多林哈夫120或220膠卷后背以及頁片背都沒有那個齒輪，可以靈活旋轉切換橫幅和豎幅，使用時要牢記把他們安裝在豎幅方向。

明白使用技巧后，筆者就找了個機會到京郊實際拍照，初步感受了一下相機和鏡頭的素質。這次拍攝帶著Aero Press機身、卡爾·蔡司80毫米 F2.8 Planar鏡頭、原配UV鏡、祿來 6×9膠卷后背、毛玻璃對焦屏頁片背，膠卷使用富士RDP 100度120反轉片。時間在中午，光圈f/11，快門1/250秒。Aero Press機身的右握把旁邊設置有快門鈕，左握把上裝有快門線。這次一律使用了快門線和三腳架。中遠距離直接把鏡頭對焦環(huán)設在無窮遠，近距離拍攝則用頁片背的毛玻璃屏精確對焦。

底片沖洗出來發(fā)現每一張都有暗角（圖11），研究后發(fā)現Aero Press機身后部曝光窗口的黑色塑料消光筒對角線長約98毫米，而且四個角是圓弧過渡的，使得有效矩形的對角線長度小于98毫米，而6×9畫幅的對角線長約105毫米。實際測量底片的無暗角區(qū)域最大寬度約75毫米，僅僅比這套相機標稱的56×72毫米稍稍寬一點。這說明Aero Press機身在原始狀態(tài)時不能完美兼容更寬的畫幅，如果要拍攝6×9畫幅只能換掉上述黑色消光筒。不過從照片上可以看出這只卡爾·蔡司鏡頭的素質很高，色彩還原真實、層次過渡自然、細節(jié)表現豐富，邊緣和中心的成像差距很小，幾乎無可挑剔。

為了對應航拍的特殊用途，林哈夫 Aero Press采用了很多特別的設計，設置多重保險防止誤操作。雖然說起來復雜，但只要稍加留意，操作起來很容易上手，不需要特別的適應期。配套的鏡頭是優(yōu)中選優(yōu)的精品，又因為是軍用品，服役時容易損耗，留存下來并且附件齊全的很稀少。因此，該機除具備一定使用價值外，也很有收藏價值。</