改性瀝青施工淺談

劉小花 張雪梅

（1、江西省吉安市直屬公路分局，江西 吉安 343000；2、江西省吉安市吉安縣公路分局，江西 吉安 343000）

改性瀝青是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其它填料等外摻劑(改性劑)，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施,使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料。改性瀝青具有很高的熱穩定性、彈性和粘性,性能優良。

1 改性瀝青的施工特點

改性瀝青混合料運輸時運料車的車廂底部要涂刷較多的油水混合物，而且為防止運料車表面混合料結成硬殼，運料車在運輸混合料過程中必須加蓋苫布進行保溫，盡可能減少熱量損失，保證混合料運至現場有足夠的溫度。

改性瀝青混凝土的粘性較大保證較高的施工溫度成了施工的最重要的技術關鍵。如果溫度不夠，混合料不可能攪拌均勻，攤鋪機無法平整，碾壓不可能達到壓實度要求，施工質量就根本無法保證。所以混合料的攤鋪、碾壓要一氣呵成，并在盡可能高的溫度下進行，所有施工工序必須在混合料溫度下降至100℃以前全部結束。改性瀝青混合料溫度控制指標：最溫度:175℃～180℃；攤鋪溫度:160℃；初壓開始溫度:150℃；復壓最低溫度:130℃;碾壓終了溫度:120℃。

注意攤鋪機料斗內的瀝青混凝土的容量如瀝青混凝土撒落在攤鋪機履帶前，應迅速清理，防止攤鋪機產生顛簸，影響攤鋪平整度。當供料車數量減少，供料不足時，可逐漸放慢攤鋪速度，防止待料停機和重新啟動給路面質量帶來影響。彎道上攤鋪時，攤鋪機的行使速度應緩慢，實現小角度轉向，避免在新路面上留下明顯痕跡。

改性瀝青混合料粘度較高且攤鋪溫度高攤鋪阻力比普通瀝青混合料大，攤鋪時采用履帶式攤鋪機，為了保證路面的平整度，做到緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪的過程中不得隨意變換速度或中途停頓，由于改性瀝青混合料生產時拌合機拌合效率低等原因，攤鋪機供料不足的問題比較突出，為保證攤鋪機不間斷地均勻攤鋪，控制攤鋪機的攤鋪速度不得大于2m/min～3m/min。要求在攤鋪機前保證至少有3臺以上的運料車等候，盡可能做到料車等攤鋪機，不能攤鋪機等料車。在施工過程中，除迫不得已的情況外，所有施工工藝都必須由機械連續穩定地操作，盡可能少采用人工修整。卸料時要防止料車在倒車時碰撞攤鋪機，倒車時司機要聽從指揮人員的指揮，后輪應緩慢接觸攤鋪機料斗前的推滾，避免與攤鋪機撞擊。

如果不能連續供料時攤鋪機可將剩余的混合料攤鋪完，抬起攤鋪機熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實。攤鋪過程中如突遇降雨應立即停止攤鋪，將已經攤鋪的混合料迅速碾壓，如碾壓成型有困難，須立即鏟除。

改性瀝青混合料在高溫下碾壓特別重要溫度降到一定程度時，碾壓顯得無能為力，尤其改性瀝青混合料為上面層，厚度比較薄，混合料溫度下降較快，控制碾壓時間、碾壓成型溫度尤為重要，碾壓做到緊跟慢壓。因此改性瀝青混合料攤鋪完后應立即進行碾壓，碾壓結束溫度最好控制在130℃。碾壓應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

改性瀝青混合料路面面層接茬處理。由于改性瀝青路面接茬處理要比普通混合料難，若隔天處理，改性瀝青混合料會變的非常堅硬，不僅刨除很困難，就連用切割機切縫都很困難，所以盡量少出現冷接縫，并且在攤鋪時在邊緣部位設置擋板。橫向接縫在每天施工完工后，稍待硬之后，在混合料尚未冷卻之前，用切縫機將橫縫切成垂直平面。并用水將接縫處沖洗干凈，第二天施工時，涂刷粘層油，接著攤鋪新的混合料。在接縫的施工過程中用直尺對平整度進行檢查，防止接頭不好，影響全路的平整度。

道路側石邊壓實的處理。攤鋪機攤過混合料后，立即用人工夯打至密實(防止壓路機擠壓側石)，剩余高出的油茬用平鍬立即鏟除。

2 改性瀝青施工要點分析

2.1 改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存運輸期間的降溫不應超過10℃，混合料拌和站至施工現場的距離較長，氣溫變化大，混合料貯藏溫度控制難瀝青路面施工質量與攤鋪機械的性能密切相關，瀝青攤鋪機械型號多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機械是工程質量控制的重點瀝青攤鋪時，必須均勻連續，工人素質必須高，要能正確判斷攤鋪界面。

2.2 改性瀝青的施工溫度

2.2.1 施工溫度

對于公路改性瀝青路面的施工，與普通的熱拌瀝青混合料路面除了在施工溫度上應該根據改性瀝青的粘度適當提高之外，基本上沒有什么區別。至于溫度提高多少，要視改性劑的品種和劑量確定。在公路改性瀝青路面施工技術規范(JTJ036)中做出了明確的規定。一般情況下，可在普通瀝青混合料施工溫度的基礎上提高10-20℃。室內試驗也應該提高溫度進行。

2.2.2 為了保證施工溫度，應該注意以下各個環節

第一、瀝青混合料拌和機在拌和時，集料的烘干溫度要提高到190℃以上。拌和好的混合料貯存時間不得超過24h。

第二、改性瀝青制作溫度應該滿足改性劑充分融化及分散均勻的需要。改性瀝青宜隨配隨用，不得長時間存放，對現場制作的改性瀝青必須不間斷地攪拌，以防改性劑離析。制作好的改性瀝青的溫度應該滿足瀝青泵輸送及噴嘴均勻噴出的需要。在滿足施工的前提下，改性瀝青的加工溫度通常控制在175℃ 以下，以防瀝青的老化。

第三、混合料開始碾壓最低溫度150℃ 。

第四、改性瀝青混合料路面不得在氣溫低于10℃的氣候條件下施工。

第五、改性瀝青混合料的攤鋪、碾壓要連續完成，在盡可能高的溫度下進行所有施工工序必須在混合料溫度下降至120℃以前全部結束。

2.3 SBS改性瀝青混凝土的攤鋪

2.3.1 瀝青混凝土上面層攤鋪前對下層表面要進行嚴格的清掃與水洗。

2.3.2 為確保攤鋪機每天只停機一次，只出一道橫縫，必須對拌和機、攤鋪機、壓路機、運料自卸車做到認真細致檢查和保養。易損件應有足夠的儲備，使機械故障率降到最低，停機修理時間降到最少。

2.3.3 如瀝青混凝土的生產現場與施工現場相距較遠時，為防止運輸過程中的溫度下降太快，應采取有防雨功能的帆布或加厚的遮蓋帆布。運料車配置原則是寧可車等攤鋪機，而不能攤鋪機等車。為此，選用的自卸運料車應為20t以上的大型車輛。在自卸車結束運輸時，必須將車廂邊緣處的存料清理干凈，因為改性瀝青的粘度及硬度較大，結塊的混合料落入瀝青混凝土中會造成攤鋪中的問題。

2.3.4 SBS改性瀝青混凝土的攤鋪。

SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度最低不得超過170℃，要求其表面應均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標準的平整度、規定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。控制攤鋪速度，并保持攤鋪機前總有3輛以上的運料車在等候。運料自卸車與攤鋪機恰到好處的配合是保證平整度的一個重要因素。必須防止料車撞擊攤鋪機或將混合料灑在上面層上。

結束語

由于改行性瀝青混合料的應用尚在試驗、推廣階段，經驗不足，但經過近幾年來行車使用觀察，路面質量良好，取得了預期效果，為今后更好地推廣應用發揮其更大的作用，還須在以后的施工中積累、總結。

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[2]李雪鋒.SBS改性瀝青路面的施工[J].中國新技術新產品，2009，(02).

[3]喬雨.淺談改性瀝青在高速公路中的施工[J].科技信息，2009，(02).